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Jetzt die vollständige Sammlung einfach bestellen: eine 123/Alfa-4-R-V Zündung + Zündspule + 4 Zündkerzen + Zündkerzenkabel.
123/Alfa-4-R-V vollständige Sammlung
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Statt 488,00 €
inkl. MwSt.
Jetzt die vollständige Sammlung einfach bestellen: eine 123/Alfa-4-R-V Zündung + Zündspule + 4 Zündkerzen + Zündkerzenkabel.
Komplettes elektronisches Zündset für einen Alfa Spider.
Jetzt können Sie den kompletten Satz auf einmal bestellen: einen 123/Alfa-4-R-V-Verteiler + Zündspule + Satz mit 4 Zündkerzen + Zündkerzenkabel!
Inhalt der 123/Alfa-4-R-V Sammlung
Der 123/ALFA-4-R-V wurde speziell für 4-Zylinder-Alfa Romeo-Motoren mit Vakuumvorschub entwickelt und ist für einen Alfa Giulia, Giulia Nuova, Duetto, Spider und Bertone geeignet.
Da alte Zündspulen häufig überhitzt sind, ist in diesem Satz eine 123 Blue Coil enthalten.
Ein Satz von 4 Zündkerzen und neuen Zündkerzenkabeln wurde ebenfalls hinzugefügt.
Einzelheiten beim 123/Alfa-4-R-V Sammlung
Bitte überprüfen Sie, ob die Länge der oben genannten Zündkerzenkabel und die Art der Zündkerzen mit denen übereinstimmen, die Sie für Ihr Auto benötigen.
Bitte lesen Sie das Installationshandbuch sorgfältig durch. Das Handbuch enthält weitere Informationen zu Motor- und Verteilernummern, Zündzeitpunkt und Vorschubkurven sowie 123 Zündspezifikationen. Der Installationsvorgang des zu befolgenden 123-Zündsystems wird ebenfalls Schritt für Schritt beschrieben.
B802
Technische Daten
- Zylinder
- 4
- Drehrichtung
- CW/CCW
- Stromspannung
- 4,0 - 15,0 volt
- Bereich
- 500 - 8000 rpm
- Temperatur
- -30 bis 100 Celsius
- Spule
- Standard- oder Hochenergiespule, Primärspule NICHT unter 1,0 Ohm
- Verweilen
- Konstantstrom, vollautomatisch
- Auszeit
- Nach 1 Sekunde wird der Strom abgeschaltet
- Richtigkeit
- Weniger als 0,5 Grad Kurbelwelle
- Vakuum
- Mit Vakuum, funktioniert auch ohne wenn nicht angeschlossen.
- Maximaler Vorschuss
- 45 Grad Kurbelwelle
- Verdrahtung
- rot +6V oder +12V, schwarze '-' Spule
Im Prinzip gut, aber....
Die verschiedenen Teile des kompletten Sets funktionieren sehr gut. Nur eines nicht: Die Gummikappe, welche die Zündkabel zum Verteiler hin abdichten soll, passt natürlich nicht auf den Verteiler. Wir haben dann einzelne Gummitüllen von den alten Zündkabeln genommen um die Abdichtung vom Zündkabel zum Verteiler darzustellen. Das solltet ihr ändern.
| Kurve | Verstellung beginnt (rpm Kurbelwelle) |
Max. Verstellung (rpm / grad Kurbelwelle) |
Vakuumverstellung beginnt (mmHg) |
Vakuumverstellung endet (mmHg / grad) |
Ersetzt | Anmerkung |
| 0 | 1000 | 5000 / 25,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 129 036 | Giulia Nuova 1300-1600 |
| 1 | 700 | 4200 / 32,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 110 045 | Bertone 2000, Spider 2000 |
| 2 | 700 | 5000 / 38,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 112 060 | Giulia TI |
| 3 | 700 | 5000 / 38,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 112 065 | Giulia TI |
| 4 | 700 | 5000 / 37,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 110 041 | Duetto 1600 |
| 5 | 700 | 5000 / 37,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 110 044 | Giulia Sprint |
| 6 | 700 | 5000 / 37,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 110 044 | Giulia GT, Giulia GTA/C |
| 7 | 700 | 5000 / 37,0 | 260 | 380 / 10,0 | BOSCH JF4 | Bertone 1750, Giulia Super 1300/1600 |
| 8 | 700 | 5000 / 37,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 110 032 | Spider 1750 |
| 9 | 700 | 5000 / 37,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 110 034 | Giulia Super |
| A | 1000 | 5400 / 30,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 178 006 | Alfa '72-'78 |
| B | 700 | 5000 / 37,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 110 044 | gleiche wie #5 |
| C | 700 | 5000 / 37,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 110 044 | gleiche wie #5 |
| D | 1000 | 4000 / 21,0 | 260 | 380 / 10,0 | 'tuning' | - |
| E | 700 | 4000 / 32,0 | 260 | 380 / 10,0 | 'shankle' #4255 | - |
| F | 500 | 5000 / 36,0 | 260 | 380 / 10,0 | Marelli S103B S103BA S166A | - |
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