123/BMW-6-R-V-IE
Die 123/BMW-6-R-V-IE ersetzt die meisten 6 Zylinder Lucas Verteiler der BMW M30 Motoren mit einer Bosch D-jetronic Einspritzanlage (eine D-jetronic hat 2 zusätzliche Kontaktpunkte zur Steuerung der Einspritzung), wie produziert zwischen 1968 und 1977. Bitte kontrollieren Sie die Abmessungen vor Sie ihre Bestellung vornehmen.
Die 123/BMW-6-R-V-IE ersetzt die meisten 6 Zylinder Lucas Verteiler der BMW M30 Motoren mit elektronischen Einspritzanlage (1968-1977)
Die 123/BMW-6-R-V-IE ist unter anderem zu benüzten im 2500, 2800, 323, 325, 525, 528, 630 und 728 mit einer Bosch D-jetronic Einspritzanlage (eine D-jetronic hat 2 zusätzliche Kontaktpunkte zur Steuerung der Einspritzung). Bitte kontrollieren Sie die Abmessungen vor Sie ihre Bestellung vornehmen.
Eigenschaften der 123/BMW-6-R-V-IE elektronische Zündung
Die 123/BMW-6-R-V-IE Zündung hat 16 Verstellkennlinien und das zum Einzelpreis! Die richtige Verstelllinie wird mit einem Schalterauf der Seite des Gehäuses des Verteilers eingestellt. Schalter einstellen und fertig! Diese 123 Zündung verfügt über:
- Unterdruckverstellung
- Variabler Schliesswinkel
- Automatische Stromabschaltung der Spule nach einer Sekunde
- Verstellung Zündzeitpunkt während dem Schaltvorgang (gear shift retard)
Einzelheiten beim 123/BMW
Eine TUNE+ Version ist jetzt auch für den BMW 6 Zylinder mit Einspritzung erhältlich!
Bitte lesen Sie die Einbauanleitung sorgfältig. In der Anleitung finden Sie weitere Informationen bezüglich den Zündzeitpunkt und die Verstellkennlinien, sowie die technischen Daten der 123 Zündung. Auch der Montagevorgang der 123 Zündung ist schrittweise beschrieben.
Zündspule und Zündkerzen
Alte Zündspulen sind oft nicht mehr in einem guten Zustand. Es ist meistens nicht bekannt wie oft sie überhitzt waren. Es ist empfehlenswert, bei Anschaffung einer 123 Zündung gleichzeitig auch eine neue Zündspule einzubauen. So wissen Sie sicher, dass die neue Spule nicht mehr überhitzt wird. Wir empfehlen die 123 Red Coil
Brauchen Sie vielleicht auch neue Zündkerzen? Die am häufigsten verwendeten Zündkerzen für Fahrzeuge die eine 123ignition Zündung benutzen können, finden Sie auf der Seite mit Zündkerzen.
Technische Daten
- Zylinder
- 6
- Drehrichtung
- CW
- Stromspannung
- 4,0 - 15,0 volt
- Bereich
- 500 - 8000 rpm
- Temperatur
- -30 bis 100 Celsius
- Spule
- Standard- oder Hochenergiespule, Primärspule NICHT unter 1,0 Ohm
- Verweilen
- Konstantstrom, vollautomatisch
- Auszeit
- Nach 1 Sekunde wird der Strom abgeschaltet
- Richtigkeit
- Weniger als 0,5 Grad Kurbelwelle
- Vakuum
- Mit Vakuum, funktioniert auch ohne wenn nicht angeschlossen.
- Maximaler Vorschuss
- 45 Grad Kurbelwelle
- Verdrahtung
- rot +6V oder +12V, schwarze '-' Spule
BMW 3.0 CSI
Hallo , bei der Grundeinstellung für Zündung ( 3° vor OT keine Markierung am Schwung ) ca. 2cm vor OT gestellt und nach Beschreibung mit LED eingestellt - viel zu viel Nachzündung - sodass Motor nicht anspringt. Nach einiger Fehlersuche Zündverteiler nach vor gedreht und Dynamisch eingestellt. Motor läuft jetzt super. mfg
Curve | Advance starts (rpm crankshaft) |
Max. advance (rpm / degree crankshaft) |
Vacuum advance starts (mmHg) |
Vacuum advance ends (mmHg / degr.) |
Replaces | Remark |
0 | 500 | 3500 / 34,0 | 125 | 200 / 10,0 | BOSCH 0231309007 | 320/6 - 520/6 |
1 | 500 | 2400 / 33,0 | 200 | 300 / 14,0 | BOSCH 0237302006 | 323i |
2 | 700 | 3500 / 26,0 | 100 | 300 / 14,0 | 0231169002, 0231169007, 0231169009, 0231162001, 0231162002, 0231162003 | 2.5CS- 2500 - 2.8L - 2800 - 3.0 - 525 - 3.3L |
3 | 1000 | 3400 / 22,0 | 150 | 275 / 14,0 | BOSCH 0231309005, 0231312001 | 3.0L - 2.5 -2500 - 2.8L - 2800 - 528 - 630 - B190 - B220 |
4 | 1000 | 3500 / 24,0 | 125 | 275 / 14,0 | BOSCH 0231309006 | 525 - 630CS - 728 - 730 |
5 | 1000 | 3500 / 23,0 | 100 | 300 / 14,0 | BOSCH 0231162022 | 3.0S - 3.0CS - 3.0L |
6 | 1000 | 3500 / 20,0 | 100 | 300 / 10,0 | BOSCH 0231806001, 0231309033 | 3.0Si -3.0CSi |
7 | 1000 | 3500 / 20,0 | 100 | 300 / 10,0 | BOSCH 0231306001 | 3.0 Csi - 3.0CSL - 3.0Si |
8 | 500 | 3500 / 34,0 | 10 | DEGREES NEGATIVE VACUUM !!!! |
BOSCH 0231309007 | 320/6 - 520/6 |
9 | 500 | 2400 / 33,0 | 16 | DEGREES NEGATIVE VACUUM !!!! |
BOSCH 0237302006 | 323i |
A | 700 | 3500 / 26,0 | 12 | DEGREES NEGATIVE VACUUM !!!! |
0231169002, 0231169007, 0231169009, 0231162001, 0231162002, 0231162003 | 2.5CS- 2500 - 2.8L - 2800 - 3.0 - 525 - 3.3L |
B | 1000 | 3400 / 22,0 | 12 | DEGREES NEGATIVE VACUUM !!!! |
BOSCH 0231309005 | 3.0L - 2.5 -2500 - 2.8L - 2800 - 528 - 630 |
C | 1000 | 3500 / 24,0 | 12 | DEGREES NEGATIVE VACUUM !!!! |
BOSCH 0231309006 | 525 - 630CS - 728 - 730 |
D | 1000 | 3500 / 23,0 | 12 | DEGREES NEGATIVE VACUUM !!!! |
BOSCH 0231162022 | 3.0S - 3.0CS - 3.0L |
E | 1000 | 3500 / 20,0 | 10 | DEGREES NEGATIVE VACUUM !!!! |
BOSCH 0231806001 & 0231309033 | 3.0Si -3.0CSi |
F | 1000 | 3500 / 20,0 | 10 | DEGREES NEGATIVE VACUUM !!!! |
BOSCH 0231306001 | 3.0 Csi - 3.0CSL - 3.0Si |