Search
Warenkorb
0,00 €
0
Die 123/FIAT-TC-4-A-V Zündung ersetzt die mechanischen Verteiler (installiert oben die Zylinder-Kopf) in die popularen Fiat doppelten Nokkenwellen Motoren. Vier originalen Fiat-Verstellkennlinien sind integriert in diesem Produkt (für Fiat 124 und Fiat 131). Sonst 12 (standard) Verstellkennlinien können eingestellt wurden mit einem Schalter unten am Gehäuse des Verteilers. Diese Option bietet die Möglichkeit den Motor zu tunen.
123/FIAT-TC-4-A-V für Fiat 124 und 131
Bewertung
429,00 €
inkl. MwSt.
Die 123/FIAT-TC-4-A-V Zündung ersetzt die mechanischen Verteiler (installiert oben die Zylinder-Kopf) in die popularen Fiat doppelten Nokkenwellen Motoren. Vier originalen Fiat-Verstellkennlinien sind integriert in diesem Produkt (für Fiat 124 und Fiat 131). Sonst 12 (standard) Verstellkennlinien können eingestellt wurden mit einem Schalter unten am Gehäuse des Verteilers. Diese Option bietet die Möglichkeit den Motor zu tunen.
Die 123/FIAT-TC-4-A-V Zündung ersetzt die mechanischen Verteiler (installiert oben die Zylinder-Kopf) in die popularen Fiat doppelten Nokkenwellen Motoren.
Vier originalen Fiat-Verstellkennlinien sind integriert in diesem Produkt:
- Fiat 124 Spider sport model 1800, ersetzt Magneto Marelli S134 B
- Fiat 124 Spider Abarth rally 1800, ersetzt Magneto Marelli S144 BA
- Fiat 124 Spider 2000, ersetzt Magneto Marelli SM807 CX
- Fiat 131 Racing 2000, ersetzt Magneto Marelli AEI 200A, Bosch 0 237 001 002
Anmerkung: Es gibt auch Marelli Zündungen für den Fiat 123 mit 1800cc mit einem längeren Griff, also überprüfen Sie die Maße, bevor Sie bestellt haben!
Sonst 12 (standard) Verstellkennlinien können eingestellt wurden mit einem Schalter auf der Seite des Gehäuses des Verteilers. Diese Option bietet die Möglichkeit den Motor zu tunen!
Diese 123 Zündung verfügt über:
- Unterdruckverstellung
- Variabler Schliesswinkel
- Automatische Stromabschaltung der Spule nach einer Sekunde
- Verstellung Zündzeitpunkt während dem Schaltvorgang (gear shift retard)
Bitte lesen Sie die Einbauanleitung sorgfältig. In der Anleitung finden Sie weitere Informationen bezüglich den Zündzeitpunkt und die Verstellkennlinien (oft auf der letzten Seite), sowie die technischen Daten der 123 Zündung. Auch der Montagevorgang der 123 Zündung ist schrittweise beschrieben.
Achtung: die richtige Verteilerkappe für die 123/FIAT-TC-4-A-V Zündung hat Bosch Nr. 1.235.522.332.
Achtung: Alte Zündspulen sind oft nicht mehr in einem guten Zustand. Es ist meistens nicht bekannt wie oft sie überhitzt waren. Es ist empfehlenswert, bei Anschaffung einer 123 Zündung gleichzeitig auch eine neue Zündspule einzubauen. So wissen Sie sicher, dass die neue Spule nicht mehr überhitzt wird. Wir empfehlen die 123 Blue Coil.
Brauchen Sie vielleicht auch neue Zündkerzen? Die am häufigsten verwendeten Zündkerzen für Fahrzeuge die eine 123ignition Zündung benutzen können, finden Sie auf der Seite mit Zündkerzen.
Komplettsets
Jetzt können Sie das komplette Set in einem Rutsch bestellen:
Für einen Fiat 124: ein 123/FIAT-TC-4-A-V Verteiler + 123 Blue Coil + 4er Set Zündkerzen WR6DC + Zündkabel
Für einen Fiat 131: ein 123/FIAT-TC-4-A-V Verteiler + 123 Blue Coil + 4er Set Zündkerzen WR7DC + Zündkabel
Technische Daten
- Zylinder
- 4
- Drehrichtung
- CW/CCW
- Stromspannung
- 4,0 - 15,0 volt
- Bereich
- 500 - 8000 rpm
- Temperatur
- -30 bis 100 Celsius
- Spule
- Standard- oder Hochenergiespule, Primärspule NICHT unter 1,0 Ohm
- Verweilen
- Konstantstrom, vollautomatisch
- Auszeit
- Nach 1 Sekunde wird der Strom abgeschaltet
- Richtigkeit
- Weniger als 0,5 Grad Kurbelwelle
- Vakuum
- Mit Vakuum, funktioniert auch ohne wenn nicht angeschlossen.
- Maximaler Vorschuss
- 45 Grad Kurbelwelle
- Verdrahtung
- rot +6V oder +12V, schwarze '-' Spule
123 ignition voor een fiat 124 spider 1800 uit 1977
Je moet zelf het tandwiel verwisselen. nu bleek dat het oude tandwiel iets te lang was dus wat er af geslepen.
Hij ging wat moeilijk door de rubber afsluitring in het blok maar uiteindelijk er in gekregen.
toen volgens de handleiding afgesteld en dat ging perfect. Je moet natuurlijk wel eerst de motor op het bdp zetten en bij de fiat 124 spider is dat bij cylinder 4 en niet op cyl 1. Toen volgens de handleiding van 123 ignition afgesteld en dat ging perfect. Hij startte meteen en heeft een hele mooie volle vonk.
Goed en makkelijk te instaleren
Afgelopen jaar de motor van mijn Fiat 124 spider 132 AC 000-1,592 cc-80 x 79.2 mm-9.8:1 volledig gerestaureerd. Starten met de oude verdeler was niet tot nauwelijks mogelijk.
Na het overzetten van het tandwiel op de onderzijde van de 123 ignition het systeem geplaatst zonder problemen. ontsteking op timing gezet zoals de originele verdeler.
Vonk was direct sterk en starten was dan ook geen probleem meer.
Ook telefonisch goed geholpen door LeenAPK voor de aankoop, dank daarvoor.
Geweldig
Op aanraden van Winni deze stroomverdeler gekocht.
Het werkt boven verwachting, en het installeren is een fluitje van een cent.
In een woord geweldig.
123 ontsteking Fiat Spider
Heb deze ontsteking ingebouwd. Is een redelijk eenvoudige klus. Montage voorschrift aan houden en dan lukt dat zeker. Potmetertje in de goede stand zetten, is een heel gedoe want dat zit echt heel diep weg, bedrading er op en starten maar. Liep direct goed. Rondje gaan rijden en de motor is veel feller en sterker geworden! Man wat een uitkomst zo'n ding! Moet hem nu nog even bijstellen met de scoop want hij staat wat te vroeg. Je hoort bij stationair gepruttel in de uitlaat en dus is hij te vroeg.
Nee, alle lof voor dit ding en ik heb verder geen vragen meer. Bedankt!
123ignition elektronische verdeler
Schnelle Lieferung top Qualität, funktioniert einwandfrei und ist günstiger als alle anderen
prima ding
had een lumenition op mijn Fiat 124 Spider zitten maar ik kreeg de motor niet mooi draaiend.
met deze ontsteking ging het probleemloos.
in 2012 ben ik er via Duitsland, Zwitserland, Italië, Oosterijk en weer mee naar huis gereden (ca 4000km) en de motor bleef gewoon vlekkeloos lopen.
Solide und gute Ware, schneller Versand
Gute Verarbeitung und einfacher Einbau. Gute Alternative zum Originalteil denn der Motor läuft mit 123 sogar besser.
gute Qualität und Verarbeitung
Sehr gute Qualität, leider sehr schlecht ablesbare Einstellung und für jede neue Einstellung ausbau des Verteilers. Bei richtiger Einstellung sehr guter Motorlauf.
Sehr gute Ware!
Sehr gute Ware! Sehr schneller Versand!
| Curve | Advance starts (rpm crankshaft) |
Max. advance (rpm / degree crankshaft) |
Vacuum advance starts (mmHg) |
Vacuum advance ends (mmHg / degr.) |
Replaces | Remark |
| 0 | 1000 | 3500 / 36,0 | 100 | 300 / 10,0 | MARELLI S134B | FIAT-124 SPORTMODEL 1608cc |
| 1 | 1000 | 3500 / 31,0 | 100 | 300 / 10,0 | MARELLI S144B/A | FIAT-124 SPORTMODEL 1756cc |
| 2 | 1000 | 3500 / 28,0 | 100 | 300 / 10,0 | MARELLI SM807CX | FIAT-124 SPORTMODEL 1995cc |
| 3 | 1000 | 3500 / 24,0 | 100 | 300 / 10,0 | MARELLI AEI200A, 0227.100.14 | FIAT-131 RACING 1995cc |
| 4 | 1000 | 4500 / 20,0 | 100 | 300 / 10,0 | LUCAS | 2000 / 6,0 |
| 5 | 1000 | 4500 / 20,0 | 100 | 300 / 10,0 | LUCAS | 2000 / 8,0 |
| 6 | 1000 | 4500 / 20,0 | 100 | 300 / 10,0 | LUCAS | 2000 / 10,0 |
| 7 | 1000 | 4500 / 20,0 | 100 | 300 / 10,0 | LUCAS | 2000 / 12,0 |
| 8 | 1000 | 4500 / 23,0 | 100 | 300 / 12,0 | LUCAS | 2000 / 6,5 |
| 9 | 1000 | 4500 / 23,0 | 100 | 300 / 12,0 | LUCAS | 2000 / 9,0 |
| A | 1000 | 4500 / 23,0 | 100 | 300 / 12,0 | LUCAS | 2000 / 11,0 |
| B | 1000 | 4500 / 23,0 | 100 | 300 / 12,0 | LUCAS | 2000 / 13,0 |
| C | 1000 | 4500 / 26,0 | 100 | 300 / 14,0 | LUCAS | 2000 / 7,5 |
| D | 1000 | 4500 / 26,0 | 100 | 300 / 14,0 | LUCAS | 2000 / 10,0 |
| E | 1000 | 4500 / 26,0 | 100 | 300 / 14,0 | LUCAS | 2000 / 12,0 |
| F | 1000 | 4500 / 26,0 | 100 | 300 / 14,0 | LUCAS | 2000 / 14,0 |
Zubehör
