Public Forums
2012-05-06 08:11:31 +02:00
Comments: 4
Viewed: 8374
Geachte heer,
Ik ben in het bezit van een facel vega facellia. Deze heeft de originele pont a mousson motor. Sinds ik met het ding rondrij, nu een jaar of 6, heeft de originele ontsteking mij eigenlijk een hoop problemen opgeleverd. Loop al een tijdje rond met het idee een 123 te kopen, maar dit is natuurlijk niet geheel standaard. De auto is uitgerust met ducellier verdeler, waarbij de vervroeging ruwweg loopt tot de 18 graden. Dit staat heel helder beschreven in het werkplaatshandboek overigens, dus daar is prima uit te komen. Echter, de auto heeft eveneens een vacuum aansluiting, en deze verlaat de ontsteking weer enigszins. En hier zit het probleem, want ik heb geen idee hoeveel deze verlaat.
Wellicht kunt u mij helpen. Wat is wijsheid.
Mvr. David
Beste David,
We denken graag met u mee; met een 123TUNE moet er een oplossing te vinden zijn. Deze kan namelijk zowel vervroegen als verlaten, al komt dat laatste vnl. ter sprake bij turbo-motoren.
We vermoeden dat we er via mail/ forum lastig gaan uitkomen. Wilt u ons bellen op 0182 678740?
met vriendelijke groet,
Leen,
Leen APK
Beste David,
Ik ben in het bezit van een Facellia uit 1960. Ik heb niet meer de originele Facel motor in de auto (zo gekocht), maar een Volvo B18 met 123 ontsteking.
Ook heb ik een Austin Healey 3000 MK III. Ook daar zit een 123 ontsteking op.De wagen was gerestaureerd maar als de wagen eenmaal warm was begon de motor onregelmatig te lopen. Van alles geprobeerd, maar pas na de montage van de 123 onsteking wasren de problemen voorbij.
Overigens zou ik graag met je in contact komen, zoveel Facellia bezitters zijn er niet.
Groet
Ron
Beste David,
excuses voor de late reactie, blijkbaar hebben we uw vraag eerder over het hoofd gezien. Dankzij de post van Ron zien we 'm alsnog en kunnen we uw vraag ook beantwoorden:
er vanuit gaande dat een 123Tune-4-R-V-D fysiek past kunt u daarin de gegevens van het werkplaatshandboek programmeren. Wat betreft de ontbrekende gegevens qua de vacuumverlating: deze verloopt altijd lineair dus u heeft alleen nodig 1. het punt (druk) waarbij het verlaten begint en 2. de druk waarbij de maximale verlating optreedt plus de waarde hiervan. Deze kunt u meten met een stroboscooplamp en een handmatig vacuumpompje plus -meter.
Een alternatief is gewoon gokken. Dan zou ik de vacuumcurve zoals die in de Tune staat zo laten en in plaats van 10 graden vervoegen -8 invoeren zodat'ie 8 graden verlaat.
succes verder,
Leen,
Leen APK
