123/MERCEDES-4-R-V-IE mit Auslöse-impulse

123/MERCEDES-4-R-V-IE mit Auslöse-impulse

369,00 €
inkl. MwSt.

123/MERCEDES-4-R-V-IE für Mercedes with 4 Zylinder Motoren entwickelt, welche mit einer Bosch D-jetronic Einspritzanlage benutzt werden (eine D-jetronic hat 2 zusätzliche Kontaktpunkte zur Steuerung der Einspritzung).

Verteilerkappe: Gerade (R)
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123/MERCEDES-4-R-V-IE für Mercedes with 4 Zylinder Motoren entwickelt, welche MIT einer elektronischen Einspritzanlage ausgerüstet sind

Der 123/MERCEDES-4-R-V-IE Verteiler wurde wie die 123/MERCEDES-4-R-V Zündung für W110, W115 und W123 Motoren entwickelt, welche mit einer Bosch D-jetronic Einspritzanlage benutzt werden (eine D-jetronic hat 2 zusätzliche Kontaktpunkte zur Steuerung der Einspritzung).

Eigenschaften der 123/Mercedes-4-R-V-IE elektronische Zündung

Neben der herkömmlichen Verstellkennlinie gibt es optimierte Kennlinien für den Betrieb mit Flüssiggas (LPG) oder E85 (ein Gemisch von 85% Bio-Ethanol und 15% Benzin). Die richtige Verstelllinie wird mit einem Schalter auf der Seite des Gehäuses des Verteilers eingestellt. Schalter einstellen und fertig!
Diese 123 Zündung verfügt über:
- Unterdruckverstellung
- Variabler Schliesswinkel
- Automatische Stromabschaltung der Spule nach einer Sekunde
- Verstellung Zündzeitpunkt während dem Schaltvorgang (gear shift retard)

Einzelheiten der 123/Mercedes-4-R-V-IE Zündung

Bitte lesen Sie die Einbauanleitung sorgfältig. In der Anleitung finden Sie weitere Informationen bezüglich Motor- und Verteilernummern, den Zündzeitpunkt und die Verstellkennlinien, sowie die technischen Daten der 123 Zündung. Auch der Montagevorgang der 123 Zündung ist schrittweise beschrieben.

Zündspule und Zündkerzen

Alte Zündspulen sind oft nicht mehr in einem guten Zustand. Es ist meistens nicht bekannt wie oft sie überhitzt waren. Es ist empfehlenswert, bei Anschaffung einer 123 Zündung gleichzeitig auch eine neue Zündspule einzubauen. So wissen Sie sicher, dass die neue Spule nicht mehr überhitzt wird. Wir empfehlen die 123 Blue Coil.

Brauchen Sie vielleicht auch neue Zündkerzen? Die am häufigsten verwendeten Zündkerzen für Fahrzeuge die eine 123ignition Zündung benutzen können, finden Sie auf der Seite mit Zündkerzen.

Technische Daten

Zylinder
4
Drehrichtung
CW/CCW
Stromspannung
4,0 - 15,0 volt
Bereich
500 - 8000 rpm
Temperatur
-30 bis 100 Celsius
Spule
Standard- oder Hochenergiespule, Primärspule NICHT unter 1,0 Ohm
Verweilen
Konstantstrom, vollautomatisch
Auszeit
Nach 1 Sekunde wird der Strom abgeschaltet
Richtigkeit
Weniger als 0,5 Grad Kurbelwelle
Vakuum
Mit Vakuum, funktioniert auch ohne wenn nicht angeschlossen.
Maximaler Vorschuss
45 Grad Kurbelwelle
Verdrahtung
rot +6V oder +12V, schwarze '-' Spule

Keine Kundenbewertung für den Moment.

Curve Advance starts
(rpm crankshaft)
Max. advance
(rpm / degree crankshaft)
Vacuum advance
starts (mmHg)
Vacuum advance
ends (mmHg / degr.)
Replaces Remark
0 600 4600 / 35,0 125 250 / 11,0 BOSCH 0231115064 W115 1:9,0 200/220/230
1 600 4600 / 35,0 125 250 / 11,0 0231115064 as curve #0 for LPG/E85
2 700 4400 / 24,0 100 300 / 17,0 0231170237, 0231170138  W123 1:9,0 200/230
3 700 4400 / 24,0 100 300 / 17,0 0231170237, 0231170138 as curve #2 for LPG/E85
4 700 4600 / 35,0 100 250 / 11,0 VJUR4 BR27T 0231115027 W110 1:8,7 190C
5 700 4600 / 35,0 100 250 / 11,0 VJUR4 BR27T, 0231115027 as curve #4 for LPG/E85
6 700 4600 / 35,0 100 250 / 10,0 0231115052 W110 1:9,0 190C/200
7 700 4500 / 35,0 100 250 / 10,0 0231115052 W110 1:8,6 200
8 700 4500 / 35,0 100 300 / 10,0 0231115060, 0231115065 W115 1:9,0 220US ask a profi!
9 700 4600 / 35,0 100 250 / 11,0 0231115052 W110 1:9,0 for LPG/E85, 190C/200
A 700 4600 / 35,0 100 250 / 11,0 0231115052 W110 1:8,6 for LPG/E85 200
B 700 4600 / 35,0 100 250 / 11,0 VJU4BR29, VJUR4BR27, VJUR14 & VJUR22 MERCEDES 180A & 190
C 800 4000 / 45,0 100 250 / 10,0 VJUR4BR28, 0231115029 MERCEDES 180B
D 700 2600 / 27,0 100 300 / 10,0 VJUBR11, VJR4BR24 MERCEDES 190SL
E --- --- --- --- --- ---
F 600 3200 / 30,0 100 350 / 20,0 VJUR4 BR6, VJUR4/BR17 BORGWARD, ISABELLA

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