123/MERCEDES-6-R-V

Die 123/MERCEDES-6-R-V ist entwickelt worden für W108, W109, W110, W111, W112, W113, W114, W123 and W130 6 zylinder Motoren

Der 123/MERCEDES-6-R-V Verteiler ist entwickelt worden für W108, W109, W110, W111, W112, W113, W114, W123 and W130 6 zylinder Motoren in Mercedes:
- 220,
- 230, 230S, 230SL,
- 250, 250SL, 250SE, 250CE,
- 280, 280S, 280SE, 280SL,
- 300SE, 300SEL, 300SEb.

Bitte schauen Sie nach die Abmessungen und beobachten Sie spezial die Untenseite. Die 123/Mercedes-6-R-V hat keine Zahnrad; wann Ihre original Verteiler doch eine Zahnrad hat dann können Sie die 123 nicht gleich benützen; diese braucht eine Adaptierung.

Eigenschaften der 123/Mercedes-6-R-V elektronische Zündung

Neben der herkömmlichen Verstellkennlinie gibt es optimierte Kennlinien für den Betrieb mit Flüssiggas (LPG) oder E85 (ein Gemisch von 85% Bio-Ethanol und 15% Benzin). Die richtige Verstelllinie wird mit einem Schalter auf der Seite des Gehäuses des Verteilers eingestellt. Schalter einstellen und fertig!

Diese 123 Zündung verfügt über:
- Unterdruckverstellung
- Variabler Schliesswinkel
- Gleichlauf
- Automatische Stromabschaltung der Spule nach einer Sekunde
- Verstellung Zündzeitpunkt während dem Schaltvorgang (gear shift retard)

Einzelheiten der 123/Mercedes-6-R-V Zündung

Im Falle Sie einen Motor mit elektronischer Einspritzanlage haben (Sie brauchen dann Auslöse-impulse von der Zündung) dann müssen Sie die 123/MERCEDES-6-R-V-IE Zündung einbauen. Wenn eine mechanische Einspritzanlage vorhanden ist, ist das nicht nötig.

Die 123/Mercedes-6-R-V hat keine Zahnrad; wann Ihre original Verteiler doch eine Zahnrad hat dann können Sie die 123 nicht gleich benützen; diese braucht eine Adaptierung. Wann Sie uns Ihre original Verteiler sendet für die Abmessungen und um das Zahnrad zum benützen dann kann unsere Fein-Mechaniker die Adaptierung machen für 249 euro (inkl. 21% MwSt). Bitte senden Sie uns vorher eine Nachricht.

Bitte lesen Sie die Einbauanleitung sorgfältig. In der Anleitung finden Sie weitere Informationen bezüglich Motor- und Verteilernummern, den Zündzeitpunkt und die Verstellkennlinien, sowie die technischen Daten der 123 Zündung. Auch der Montagevorgang der 123 Zündung ist schrittweise beschrieben.

Zündspule und Zündkerzen

Alte Zündspulen sind oft nicht mehr in einem guten Zustand. Es ist meistens nicht bekannt wie oft sie überhitzt waren. Es ist empfehlenswert, bei Anschaffung einer 123 Zündung gleichzeitig auch eine neue Zündspule einzubauen. So wissen Sie sicher, dass die neue Spule nicht mehr überhitzt wird. Wir empfehlen die 123 Red Coil

Brauchen Sie vielleicht auch neue Zündkerzen? Die am häufigsten verwendeten Zündkerzen für Fahrzeuge die eine 123ignition Zündung benutzen können, finden Sie auf der Seite mit Zündkerzen.

Komplett-Set

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