123/Porsche-4-R-V
Die 123/Porsche-4-R-V ist geeignet für Porsche 912, Porsche 914 und Porsche 356.
Der 123/Porsche-4-R-V Verteiler für Porsche 912, Porsche 914 und Porsche 356 Motoren MIT Unterdruckverstellung
Die 123/Porsche-4-R-V ist für Porsche 912, Porsche 914 und Porsche 356 Motoren MIT Unterdruckverstellung geeignet. Diese Zündung wird mit einem Porsche-Ring geliefert.
Eigenschaften der 123/Porsche-4-R-V elektronische Zündung
Wie die meiste 123 Zündungen hat auch die 123/Porsche-4-R-V Zündung 16 Verstellkennlinien (12 davon sind für die Porsche Motoren) und das zum Einzelpreis! Die richtige Verstelllinie wird mit einem Schalter auf der Seite des Gehäuses des Verteilers eingestellt. Schalter einstellen und fertig!
Diese 123 Zündung verfügt über:
- Unterdruckverstellung
- Variabler Schliesswinkel
- Automatische Stromabschaltung der Spule nach einer Sekunde
- Verstellung Zündzeitpunkt während dem Schaltvorgang (gear shift retard)
Einzelheiten der 123/Porsche-4-R-V 123ignition Zündung
Sollten Sie sich eine 123 Zündung ohne Unterdruckverstellung kaufen wollen, können Sie die 123/Porsche-4-R Zündung bestellen.
Bitte lesen Sie die Einbauanleitung sorgfältig. In der Anleitung finden Sie die technischen Daten der 123 Zündung. Auch der Montagevorgang der 123 Zündung ist schrittweise beschrieben. Die Einbauanleitung verfügt auch über ein 'cross-reference' zwischen die originalen Bosch Verteilernummern, die Motor nummern und wie die 123/Porsche-4-R-V Zündung eingestelt worden soll.
Zündspule und Zündkerzen
Alte Zündspulen sind oft nicht mehr in einem guten Zustand. Es ist meistens nicht bekannt wie oft sie überhitzt waren. Es ist empfehlenswert, bei Anschaffung einer 123 Zündung gleichzeitig auch eine neue Zündspule einzubauen. So wissen Sie sicher, dass die neue Spule nicht mehr überhitzt wird. Wir empfehlen die 123 Red Coil.
Brauchen Sie vielleicht auch neue Zündkerzen? Die am häufigsten verwendeten Zündkerzen für Fahrzeuge die eine 123ignition Zündung benutzen können, finden Sie auf der Seite mit Zündkerzen.
Komplettsets
Der 123/Porsche-4-R-V kann ab sofort in folgenden Sets auf einmal bestellt werden:
- passend für 356/914: ein 123/Porsche-4-R-V Verteiler (ohne Unterdruckvorverstellung) + Zündspule + Zündkabel!
Beim 356/914 werden unterschiedliche Zündkerzen verwendet, diese sind also nicht im Lieferumfang enthalten.
- passend für 912: ein 123/Porsche-4-R-V Verteiler (ohne Unterdruckvorverstellung) + Zündspule + Zündkabel!
Bei der 912 werden verschiedene Zündkerzen verwendet, diese sind also nicht im Lieferumfang enthalten.
Technische Daten
- Zylinder
- 4
- Drehrichtung
- CW/CCW
- Stromspannung
- 4,0 - 15,0 volt
- Bereich
- 500 - 8000 rpm
- Temperatur
- -30 bis 100 Celsius
- Spule
- Standard- oder Hochenergiespule, Primärspule NICHT unter 1,0 Ohm
- Verweilen
- Konstantstrom, vollautomatisch
- Auszeit
- Nach 1 Sekunde wird der Strom abgeschaltet
- Richtigkeit
- Weniger als 0,5 Grad Kurbelwelle
- Vakuum
- Mit Vakuum, funktioniert auch ohne wenn nicht angeschlossen.
- Maximaler Vorschuss
- 45 Grad Kurbelwelle
- Verdrahtung
- rot +6V oder +12V, schwarze '-' Spule
For Porsche 356C
Excellent, well made distributor, definately smoother running, and very easy to set the timing. In my opinion a worthwhile upgrade
Curve | Advance starts (rpm crankshaft) |
Max. advance (rpm / degree crankshaft) |
Vacuum advance starts (mmHg) |
Vacuum advance ends (mmHg / degr.) |
Replaces | Remark |
0 | 800 | 2600 / 22,0 | 100 | 200/12,0 | BOSCH 0231174001, 0231174005, 0231175005 | Porsche 914 |
1 | 1000 | 2700 / 22,0 | 100 | 175/07,0 | BOSCH 0231174007, 0231174009 | Porsche 914 |
2 | 1000 | 2700 / 22,0 | 100 | 200/12,0 | BOSCH 0231174011 | Porsche 914 |
3 | 1000 | 3400 / 23,0 | 100 | 200/10,0 | BOSCH 0231168009, 0231176048 | Porsche 914 |
4 | 1000 | 2700 / 22,0 | 100 | 200/12,0 | BOSCH 0231172021 | Porsche 914 |
5 | 800 | 3100 / 30,0 | 100 | 300/10,0 | BOSCH 0231129022 | Porsche 912 |
6 | 800 | 3100 / 30,0 | 100 | 300/10,0 | VE4BRS383, JV4BR9 VJ4BR18, VJR4BR18 | Porsche 356 |
7 | 800 | 2600 / 22,0 | 100 | 200/12,0 | BOSCH 0231172007 | VW 411E / 412E |
8 | 1000 | 4200 / 22,0 | 100 | 200/10,0 |
BOSCH 0231172009, 0231172011 |
VW 1600E |
9 | 800 | 2600 / 22,0 | 10 | DEGREES NEGATIVE VACUUM !!!! |
BOSCH 0231174001, 0231174005, 0231175005 | Porsche 914 |
A | 1000 | 2700 / 22,0 | 10 | DEGREES NEGATIVE VACUUM !!!! |
BOSCH 0231174007, 0231174009 | Porsche 914 |
B | 1000 | 2700 / 22,0 | 10 | DEGREES NEGATIVE VACUUM !!!! |
BOSCH 0231174011 | Porsche 914 |
C | 1000 | 3400 / 23,0 | 12 | DEGREES NEGATIVE VACUUM !!!! |
BOSCH 0231168009, 0231176048 | Porsche 914 |
D | 1000 | 2700 / 22,0 | 10 | DEGREES NEGATIVE VACUUM !!!! |
BOSCH 0231172021 | Porsche 914 |
E | 800 | 2600 / 22,0 | 10 | DEGREES NEGATIVE VACUUM !!!! |
BOSCH 0231172007 | VW 411E / 412E |
F | 1000 | 4200 / 22,0 | 10 | DEGREES NEGATIVE VACUUM !!!! |
BOSCH 0231172009, 0231172011 | VW 1600E |