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Die 123/Renault-Dauphine-4-R-V Zündung ist ein Verteiler geeignet für 670-01, 670-02 und 670-05 Motoren, wie benutzt in Renault Dauphine (bitte schauen Sie sich die Abmessungen an).
ACHTUNG! Diese 123ignition ähnelt stark der 123/Renault-OLD-4-R-V. Bitte vergleichen Sie sorgfältig die Länge des Schafts (der Teil, der im Motor sitzt). Bei der Renault-Dauphine beträgt diese Länge 39mm; bei der Renault-OLD beträgt sie 29mm.
Die 123/Renault-Dauphine-4-R-V Zündung für 670 Motoren
Bewertung
339,00 €
inkl. MwSt.
Die 123/Renault-Dauphine-4-R-V Zündung ist ein Verteiler geeignet für 670-01, 670-02 und 670-05 Motoren, wie benutzt in Renault Dauphine (bitte schauen Sie sich die Abmessungen an).
ACHTUNG! Diese 123ignition ähnelt stark der 123/Renault-OLD-4-R-V. Bitte vergleichen Sie sorgfältig die Länge des Schafts (der Teil, der im Motor sitzt). Bei der Renault-Dauphine beträgt diese Länge 39mm; bei der Renault-OLD beträgt sie 29mm.
123/Renault-Dauphine-4-R-V Verteiler für 670 Motoren, wie benutzt in die Renault Dauphine
Die 123/Renault-Dauphine-4-R-V Zündung ist eine Verteiler geeignet für 670-01, 670-02 und 670-05 Motoren, wie benutzt in Renault Dauphine (bitte schauen Sie sich die Abmessungen an).
Die Zündung verfügt über alle Kennlinien für Vergasermotoren, wie sie von Renault original festgelegt worden sind. Die 123/Renault-Dauphine-4-R-V Zündung hat 15 Verstellkennlinien und das zum Einzelpreis! Die richtige Verstelllinie wird mit einem Schalter auf der Seite des Gehäuses des Verteilers eingestellt. Schalter einstellen und fertig!
Eigenschaften der 123/Renault-Dauphine-4-R-V elektronische Zündung
Diese 123 Zündung verfügt über:
- Unterdruckverstellung
- Variabler Schliesswinkel
- Automatische Stromabschaltung der Spule nach einer Sekunde
- Verstellung Zündzeitpunkt während dem Schaltvorgang (gear shift retard)
Einzelheiten der 123/Renault-Dauphine-4-R-V 123ignition Zündung
Die Zündung hat Unterdruckverstellung. Wann Sie nicht brauchen, nimmen Sie die 123/Renault-Dauphine-4-R.
Wann Sie Ihre Motor tunen wollen haben wir eine gute Nachricht: jetzt gibt es auch ein 123/TUNE+ version von dieser Zündung! Mehr Informationen über die 123/TUNE+-4-R-V-Renault-Dauphine Zündung finden Sie hier.
Bitte lesen Sie die Einbauanleitung sorgfältig. In der Anleitung finden Sie weitere Informationen bezüglich den Zündzeitpunkt und die Verstellkennlinien, sowie die technischen Daten der 123 Zündung. Auch der Montagevorgang der 123 Zündung ist schrittweise beschrieben.
Zündspule und Zündkerzen
Alte Zündspulen sind oft nicht mehr in einem guten Zustand. Es ist meistens nicht bekannt wie oft sie überhitzt waren. Es ist empfehlenswert, bei Anschaffung einer 123 Zündung gleichzeitig auch eine neue Zündspule einzubauen. So wissen Sie sicher, dass die neue Spule nicht mehr überhitzt wird. Wir empfehlen die 123 Blue Coil.
Brauchen Sie vielleicht auch neue Zündkerzen? Die am häufigsten verwendeten Zündkerzen für Fahrzeuge die eine 123ignition Zündung benutzen können, finden Sie auf der Seite mit Zündkerzen.
Technische Daten
- Zylinder
- 4
- Drehrichtung
- CW/CCW
- Stromspannung
- 4,0 - 15,0 volt
- Bereich
- 500 - 8000 rpm
- Temperatur
- -30 bis 100 Celsius
- Spule
- Standard- oder Hochenergiespule, Primärspule NICHT unter 1,0 Ohm
- Verweilen
- Konstantstrom, vollautomatisch
- Auszeit
- Nach 1 Sekunde wird der Strom abgeschaltet
- Richtigkeit
- Weniger als 0,5 Grad Kurbelwelle
- Vakuum
- Mit Vakuum, funktioniert auch ohne wenn nicht angeschlossen.
- Maximaler Vorschuss
- 45 Grad Kurbelwelle
- Verdrahtung
- rot +6V oder +12V, schwarze '-' Spule
Dauphine
Excellent Performance
Excellent product
This product is well thought out and made. It made a significant improvement to my car's drivability. I plan on putting an equivalent unit in my MG TD.
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