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Ihre Motor tunen mit Ihren eigenen Tablet oder Smartphone? Die TUNE+ Zündung ist die erste drahtlose elektronische Zündung, die Sie selbst programmieren können mit Ihren iOS oder Android Bluetooth 4.0 Geräte. Die kostenlose App ermöglicht es Ihnen, den Verstell Kennlinien (Kurve) einzustellen. Es zeigt eine elektronische Armaturenbrett. In den Einstellungen gibt es auch die Möglichkeit, Ihr Auto mit einem Anti-Diebstahl- System zu sichern.
Das Modell "G" ersetzt die meiste Lucas Verteiler, wie sie in MG, Triumph und Jaguar benutzt werden (bitte kontrollieren Sie die Abmessungen vor Sie ihre Bestellung vornehmen).
123/TUNE+ 4-R-V-G (bluetooth), ersetzt Lucas Verteiler
Bewertung
439,00 €
inkl. MwSt.
Ihre Motor tunen mit Ihren eigenen Tablet oder Smartphone? Die TUNE+ Zündung ist die erste drahtlose elektronische Zündung, die Sie selbst programmieren können mit Ihren iOS oder Android Bluetooth 4.0 Geräte. Die kostenlose App ermöglicht es Ihnen, den Verstell Kennlinien (Kurve) einzustellen. Es zeigt eine elektronische Armaturenbrett. In den Einstellungen gibt es auch die Möglichkeit, Ihr Auto mit einem Anti-Diebstahl- System zu sichern.
Das Modell "G" ersetzt die meiste Lucas Verteiler, wie sie in MG, Triumph und Jaguar benutzt werden (bitte kontrollieren Sie die Abmessungen vor Sie ihre Bestellung vornehmen).
123/TUNE+ drahtlose Programmierung
Wann Sie der kostenlosen App installiert, und die Bluetooth-Verbindung gemacht haben, können Sie die Werte eingeben: bei welcher Drehzahl benötigen Sie, wie viel Grad Kurbelwelle? Auf diese Weise werden Sie leicht Ihre ideale Verstell Kennlinien (Kurve) programmieren mit Ihrem Smartphone oder Tablet.
Die App ermöglicht es Ihnen, den Verstell Kennlinien (Kurve) anzupassen, es zeigt ein elektronisches Armaturenbrett und mit ihm können Sie Ihr Auto mit einem Anti-Diebstahl- System sichern.
Model "G" für Lucas Verteiler
Das Modell "G" ersetzt die meiste Lucas Verteiler, wie sie in MG, Triumph und Jaguar benutzt werden (bitte kontrollieren Sie die Abmessungen vor Sie ihre Bestellung vornehmen).
Eigenschaften der 123/TUNE+ 4-R-V-G
- Für beide Drehrichtungen geeignet (auto detect)
- Für 6 Volt und/oder 12 Volt Anlagen (auto detect)
- Für Fahrzeuge mit Batterieminus oder -plus an Masse
- Variabler Schliesswinkel
- Automatische Stromabschaltung der Spule nach einer Sekunde
- Drehzahlabhängige Verstellkennlinien selbst einstellen (500 bis 8000 Umdrehungen/min)
- Unterdruck und Überdruck (für aufgeladene Motoren) Verstellkennlinien (0 bis 200 kPa oder -30 inHg bis +15 psi). Sie können die Drehzahlen selber einstellen, ab wann die Unterdruckverstellung aktiv wird (MAP-Start Kennfelder)
- Drehzahlbegrenzungen (fortschrittliche Funkabschaltung)
- Real-time Tuning (ideal auf dem Leistungsprüfstand)
Was Sie sehen auf Ihrem Handy oder Tablet während der Fahrt
- Temperaturmesser (Sie können wählen zwischen Angabe in Celsius oder Fahrenheit)
- Saugrohrdruck (in bar oder inches Hg/psi)
- Drehzahlmesser (0 bis 8000 Umdrehungen/min)
- Strommesser (Primärstrom der Zündspule)
- Angabe der totalen Frühverstellung (in Grad Kurbelwelle)
- Batteriespannung
- GPS speed
Bitte beachten Sie ehe Sie die TUNE+ bestellen
Wir empfehlen Ihnen, die Abmessungen der 123/TUNE+ genauestens mit Ihrem Originalverteiler zu vergleichen UND die Einbauanleitung sorgfältig zu lesen, vor Sie ihre Bestellung vornehmen! In der Einbauanleitung finden Sie weitere Informationen zum Montagevorgang und zur Programmierung der 123/TUNE+ Zündung.
Die TUNE+ wird auf allen iOS und Android-Geräten mit Bluetooth 4.0 (oder höher) in der Zukunft führen.
Zündspule und Zündkerzen
Alte Zündspulen sind oft in einem schlechten Zustand und meistens ist nicht bekannt, wie oft sie überhitzt waren. Es empfiehlt sich, bei Beschaffung einer 123 Zündung, gleichzeitig auch eine neue Zündspule einzubauen. So sind Sie sicher, dass die neue Spule nie mehr überhitzt wird. Natürlich können Sie diese Zündspule auch bei uns bestellen. Wir empfohlen die 123 Blue Coil.
Brauchen Sie vielleicht auch neue Zündkerzen? Die am häufigsten verwendeten Zündkerzen für Fahrzeuge die eine 123ignition Zündung benutzen können, finden Sie auf der Seite mit Zündkerzen.
Komplett-Set
Jetzt auch das komplette Set auf einmal bestellen: ein 123/TUNE+ 4-R-V-G Verteiler + 123 Blue Coil + 4er Set Zündkerzen WR7DC + Zündkabel
Technische Daten
- Zylinder
- 4
- Drehrichtung
- CW/CCW
- Stromspannung
- 4,0 - 15,0 volt
- Bereich
- 500 - 8000 rpm
- Temperatur
- -30 bis 100 Celsius
- Spule
- Standard- oder Hochenergiespule, Primärspule NICHT unter 1,0 Ohm
- Verweilen
- Konstantstrom, vollautomatisch
- Auszeit
- Nach 1 Sekunde wird der Strom abgeschaltet
- Richtigkeit
- Weniger als 0,5 Grad Kurbelwelle
- Vakuum
- Programmierbar: -20 / +20 Grad.
- Maximaler Vorschuss
- 45 Grad Kurbelwelle
- Verdrahtung
- rot +6V oder +12V, schwarze '-' Zündspule, blaue Chassismasse
- Erdungstyp
- Geeignet für negative und positive Erdungstypen
- Kurve
- Kabellos programmierbar mit Android- oder iOS-App
Alberto
I have a Volvo 240, with b230 engine, I decided to change the old distributor, because it has contact breaker, and capacitor, it works good, but I wanted to upgrade to a electronic one, so I ordered, one with Bluetooth, it arrive fast, well shipped, to Ecuador, in South America, once received, I proced with instalation, have some issues with the installation, but I receive immediately support, the car runs 30% faster and better than before, I have installed 2 weber 50, and I think is the perfect combination to obtain better performance. I suggest, to change the ignition coil, too, in order to have better rpm.
I download the application from android and have all valuable information from the distributor. The option to secure the engine is very useful, for unauthorized people. I recomend this product.
Excellent product! 1972 MGB
I bought the Tune+ to replace the old standard Lucas distributor on my 1972 standard 1800 RHD MGB. I decided for an angled cap instead of the original straight cap as I have a RHD car and this version gives me more clearance between the distributor and the steering column.
Installation is very simple and the manual attached is brief and easy to understand. The distributor itself fits beautifully.
Just set ignition and basic curve to match the old distributor and the engine started right up. Leen is very helpful if you have questions on finding the correct advance curve for your old dizzy. The app is self explanatory and allows you to do a road tuning starting on the standard curve. The engine runs very smooth and has a quite more power now.
All in all a very good product. Shipping was very quick and the distributor was well packed against poor handling.
Great Product, easy installation
The product fit perfectly and replaces the Lucas distributor o my 1961 Triumph TR3A - positive earth.
The installation manual is very brief but sufficient. There is a more comprehensive one for download al limora.com...
The engine started immediately after installation with the default curves installed.
You need to install an app to adapt the advance curves - unfortunately, the app is not completely self explanatory.
Help for Johannes E
Gday Johannes E. Just read your review and it sounds like you like 123's like me. On your iphone, there is definately a setting to make it stay on. I changed it in mine, not only for this but originally for hiking with offline Gps. The 8000 rpm tacho in my case is abit short, my new mini engine build, 9-10000 would be more useful. An option of tacho range would be perfect! So the rev limiter I can't use either. I'll need an external one. Still an amazing quality distributor!
Quick & easy
I bought this version to replace my "standard" 123 (from ca. 2007), which was still doing its work without trouble (it went into the boot as spare now).
Why?
1) I wanted to use a better fitting curve for my engine (TR- 4cyl.), the predefined curves of the standard version can be improved to give more torque at low rpm.
2) The integrated immobiliser is a nice add-on to prevent theft/ unauthorised usage of the car.
- Installation was as simple as before
- it came with a default curve, that allow the engine to start & run
- using the app (iOS) it is extremly simple to change the curves incl. a curve for the vacuum advance
- the dashboard is a bit small due to the size of my smartphone
Some ideas for improvement:
- Adjust the range of the rev counter: (8000 ist to much, my engine has max. power at 4800). Idea: Use the rev limit as maximum range for the rev counter
- with the actual iOS the phone switches of after max. 5 minutes - iOS doesn't allow to prevent this. An option to keep the phone on during driving would be nice
- On a small display it could be easier to read to display the small dials as numbers. Especially when driving with sunglasses the red pointer on black background is almost impossible to see.
But to be honest: You play around with it a bit and once a setup for the car is found there is no necessity to look at this display: This app is necessary only to lock/ unlock the ignition if the immobiliser ist used.
In my eyes: A really good improvement over the older versions ! ! !
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