123/TUNE+ 6-R-V-V6 (bluetooth), ersetzt Verteiler für Ford V6 Cologne Motoren
Ihre Motor tunen mit Ihren eigenen Tablet oder Smartphone ? Die TUNE+ Zündung ist die erste drahtlose elektronische Zündung, die Sie selbst programmieren können mit Ihren iOS oder Android Bluetooth 4.0 Geräte. Die kostenlose App ermöglicht es Ihnen, den Verstell Kennlinien (Kurve) einzustellen. Es zeigt eine elektronische Armaturenbrett. In den Einstellungen gibt es auch die Möglichkeit, Ihr Auto mit einem Anti-Diebstahl- System zu sichern.
Das Modell "V6" ersetzt die meiste Verteiler, wie diese benutzt werden bei V6 Cologne Motoren in zum Beispeil Ford Taunus, Granada, Consul, Ford Pinto 2.8 und Ford Capri (bitte kontrollieren Sie die Abmessungen vor Sie ihre Bestellung vornehmen). Die 123/TUNE+ 6-R-V-V6 Zündung für 6 Zylinder hat eine gerade Kappe.
123/TUNE+ drahtlose Programmierung
Wann Sie der kostenlosen App installiert, und die Bluetooth-Verbindung gemacht haben, können Sie die Werte eingeben: bei welcher Drehzahl benötigen Sie, wie viel Grad Kurbelwelle? Auf diese Weise werden Sie leicht Ihre ideale Verstell Kennlinien (Kurve) programmieren mit Ihrem Smartphone oder Tablet.
Die App ermöglicht es Ihnen, den Verstell Kennlinien (Kurve) anzupassen, es zeigt ein elektronisches Armaturenbrett und mit ihm können Sie Ihr Auto mit einem Anti-Diebstahl- System sichern.
Model "V6" für Ford V6 Motoren
Das Modell "V6" ersetzt die meiste Verteiler, wie diese bei Ford benützt werden in Ford Cologne Motoren in 17M, 20M, 26M, Taunus, Granada, Consul, Ford Pinto 2.8 und Ford Capri (bitte kontrollieren Sie die Abmessungen vor Sie ihre Bestellung vornehmen). Die 123/TUNE+ 6-R-V-V6 Zündung für 6 Zylinder hat eine gerade Kappe.
Eigenschaften der 123/TUNE+ 6-R-V-V6
- Dreht im Uhrzeigersinn (CW)
- Für 6 Volt und/oder 12 Volt Anlagen (auto detect)
- Für Fahrzeuge mit Batterieminus oder -plus an Masse
- Variabler Schliesswinkel
- Automatische Stromabschaltung der Spule nach einer Sekunde
- Drehzahlabhängige Verstellkennlinien selbst einstellen (500 bis 8000 Umdrehungen/min)
- Unterdruck und Überdruck (für aufgeladene Motoren) Verstellkennlinien (0 bis 200 kPa oder -30 inHg bis +15 psi). Sie können die Drehzahlen selber einstellen, ab wann die Unterdruckverstellung aktiv wird (MAP-Start Kennfelder)
- Drehzahlbegrenzungen (fortschrittliche Funkabschaltung)
- Real-time Tuning (ideal auf dem Leistungsprüfstand)
Was Sie sehen auf Ihrem Handy oder Tablet während der Fahrt
- Temperaturmesser (Sie können wählen zwischen Angabe in Celsius oder Fahrenheit)
- Saugrohrdruck (in bar oder inches Hg/psi)
- Drehzahlmesser (0 bis 8000 Umdrehungen/min)
- Strommesser (Primärstrom der Zündspule)
- Angabe der totalen Frühverstellung (in Grad Kurbelwelle)
- Batteriespannung
- GPS speed
Bitte beachten Sie ehe Sie die TUNE+ bestellen
Wir empfehlen Ihnen, die Abmessungen der 123/TUNE+ genauestens mit Ihrem Originalverteiler zu vergleichen UND die Einbauanleitung sorgfältig zu lesen, vor Sie ihre Bestellung vornehmen! In der Einbauanleitung finden Sie weitere Informationen zum Montagevorgang und zur Programmierung der 123/TUNE+ Zündung.
Die TUNE+ wird auf allen iOS und Android-Geräten mit Bluetooth 4.0 (oder höher) in der Zukunft führen.
Zündspule und Zündkerzen
Alte Zündspulen sind oft in einem schlechten Zustand und meistens ist nicht bekannt, wie oft sie überhitzt waren. Es empfiehlt sich, bei Beschaffung einer 123 Zündung, gleichzeitig auch eine neue Zündspule einzubauen. So sind Sie sicher, dass die neue Spule nie mehr überhitzt wird. Natürlich können Sie diese Zündspule auch bei uns bestellen. Wir empfohlen die 123 Red Coil
Brauchen Sie vielleicht auch neue Zündkerzen? Die am häufigsten verwendeten Zündkerzen für Fahrzeuge die eine 123ignition Zündung benutzen können, finden Sie auf der Seite mit Zündkerzen.
Komplett-Set
Jetzt auch das komplette Set auf einmal bestellen: ein 123/TUNE+ 6-R-V-V6 Verteiler + Bosch Zündspule rot + 6er Set Zündkerzen WR7DC + Zündkabel!
Technische Daten
- Zylinder
- 6
- Drehrichtung
- CW
- Stromspannung
- 4,0 - 15,0 volt
- Bereich
- 500 - 8000 rpm
- Temperatur
- -30 bis 100 Celsius
- Spule
- Standard- oder Hochenergiespule, Primärspule NICHT unter 1,0 Ohm
- Verweilen
- Konstantstrom, vollautomatisch
- Auszeit
- Nach 1 Sekunde wird der Strom abgeschaltet
- Richtigkeit
- Weniger als 0,5 Grad Kurbelwelle
- Vakuum
- Programmierbar: -20 / +20 Grad.
- Maximaler Vorschuss
- 45 Grad Kurbelwelle
- Verdrahtung
- rot +6V oder +12V, schwarze '-' Zündspule, blaue Chassismasse
- Erdungstyp
- Geeignet für negative und positive Erdungstypen
- Kurve
- Kabellos programmierbar mit Android- oder iOS-App
Granada V6, 2,3l
I use this system in my ‘75 2.3l V6 cologne engine with modified camshaft, compression ratio, carb etc.
It works very well and after several thousands of kilometers it seems to be very durable. In addition it makes fun to tune and experiment with different timings related to fuel (98/102 octane..) Great product! Good app!
Electronic distributor is really the best
I have a 123ignition in my MGA and it works great since 8 years. Old distributors get all sorts of problem with changed springs and vacuum resulting in a very bad ignition curve. Full electronic distributor fix all these problems. Now I have rebuilt my Ford Taunus V6 from Köln and need to replace the distributor and contacted 123Ignition, but it turned out it was not designed yet :-), this was back in 2016, but now I made a new try and look forward to the results.