123/ALFA-4-R-V

123/ALFA-4-R-V

349,00 €
Impuestos incluidos

El 123/ALFA-4-R-V está diseñado específicamente para motores Alfa Romeo de 4 cilindros CON avance al vacío y es adecuado, entre otros, para un Alfa Giulia, Giulietta, Spider, Bertone, Duetto, Junior Zagato, Gran Sport Quattroruote y Alfetta.

Tapa del distribuidor: Derecho (R)
Cantidad
En stock

El encendido electrónico 123/ALFA-4-R-V está especialmente diseñado para motores Alfa Romeo de 4 cilindros

Para los diferentes modelos, se han establecido curvas que reemplazan a los diversos distribuidores de Bosch de los motores:
- La curva 0 sustituye a Boschnr. 0.231.129.036 de la Giulia Nuova 1300-1600
- La curva 1 reemplaza a Boschnr. 0.231.110.045 del Spider 2000 y el Bertone 2000
- La curva 2 reemplaza a Boschnr. 0.231.112.060 de la Giulia TI
- La curva 3 reemplaza a Boschnr. 0.231.112.065 de la Giulia TI
- La curva 4 reemplaza a Boschnr. 0.231.110.041 del Duetto 1600
- La curva 5 sustituye a Boschnr. 0.231.110.044 del Giulia Super y el Giulia Sprint
- La curva 6 sustituye a Boschnr. 0.231.110.044 de la Giulia GT, GTA y GTC
- La curva 7 reemplaza al distribuidor JF-4 de Giulia Super 1300-1600
- La curva 8 reemplaza a Boschnr. 0.231.110.032 del Spider 1750, y
- La curva 9 reemplaza a Boschnr. 0.231.110.034 del Bertone 1750

Características del distribuidor 123/ALFA-4-R-V

Con la 123ignition ya no es necesario reemplazar los puntos de contacto o el condensador. La curva de avance se calcula electrónicamente: una vez que se pone a tiempo, nunca es demasiado temprano ni demasiado tarde. Una luz LED está incorporada en la unidad para facilitar el ajuste.
Como con la mayoría de los otros 123 encendidos, el 123 / ALFA-4-R está equipado con múltiples curvas de encendido, ¡y eso por el precio de uno! La curva de encendido correcta se establece colocando un interruptor en el lado de la carcasa en la posición correcta. Listo

El encendido está equipado, entre otras cosas, con:
- Avance de vacío
- Ajustar automáticamente el ángulo de contacto.
- Fallo de alimentación automático después de 1 segundo

Manual de instalación de la 123ignition

Lea atentamente el manual de instalación. El manual contiene más información sobre el tiempo de encendido y las curvas de avance, así como las especificaciones del encendido 123. El procedimiento de instalación del sistema de encendido 123 también se describe paso a paso.

Bobina de encendido y bujías

Las bobinas de encendido usadas a menudo ya no están en buenas condiciones. No es posible verificar con qué frecuencia una bobina de encendido ha estado expuesta a un sobrecalentamiento en el pasado. Si compra una nueva bobina al mismo tiempo que compra su encendido 123, puede estar seguro de que esta bobina de encendido ya no se sobrecalentará. Recomendamos 123 Blue Coil.

Tal vez usted también necesita nuevas bujías? En 123ignitionschop también ofrecemos por un tiempo las bujías más usadas que pertenecen a los autos para los cuales se diseñaron 123 designaciones. Para su Spider, puede utilizar las bujías WR7DC o, alternativamente, uno de los otros tipos en la página de bujías.

Juego completo

Ahora también se puede pedir el juego completo de una vez: un distribuidor 123/Alfa-4-R-V + 123 Blue Coil + juego de 4 bujías WR7DC + cables de bujía

Ficha técnica

Cilindros
4
Dirección de rotación
CW/CCW
Voltaje
4,0 - 15,0 voltios
Distancia
500 - 8000 rpm
Temperatura
-30 a 100 Celsius
Bobina
Bobina estándar o de alta energía, bobina primaria NO inferior a 1,0 ohmios
Residir
Corriente constante, completamente automática
Se acabó el tiempo
Después de 1 segundo se desconecta la corriente
precisión
Menos de 0,5 degr. cigüeñal
Vacío
Con vacío, también funciona sin cuando no está conectado.
Avance máximo
Cigüeñal de 45 grados
Alambrado
rojo + 6V o + 12V, negro bobina '-'

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Curva Inicio avance
(rpm crankshaft)
Máx. avance
(rpm / degree crankshaft)
Inicio avance vacío (mmHg) Fin avance vacío (mmHg / degr.) Reemplaza Nota
0 1000 5000 / 25,0 260 380 / 10,0 0 231 129 036 Giulia Nuova 1300-1600
1 700 4200 / 32,0 260 380 / 10,0 0 231 110 045 Bertone 2000, Spider 2000
2 700 5000 / 38,0 260 380 / 10,0 0 231 112 060 Giulia TI
3 700 5000 / 38,0 260 380 / 10,0 0 231 112 065 Giulia TI
4 700 5000 / 37,0 260 380 / 10,0 0 231 110 041 Duetto 1600
5 700 5000 / 37,0 260 380 / 10,0 0 231 110 044 Giulia Sprint
6 700 5000 / 37,0 260 380 / 10,0 0 231 110 044 Giulia GT, Giulia GTA/C
7 700 5000 / 37,0 260 380 / 10,0 BOSCH JF4 Bertone 1750, Giulia Super 1300/1600
8 700 5000 / 37,0 260 380 / 10,0 0 231 110 032 Spider 1750
9 700 5000 / 37,0 260 380 / 10,0 0 231 110 034 Giulia Super
A 1000 5400 / 30,0 260 380 / 10,0 0 231 178 006 Alfa '72-'78
B 700 5000 / 37,0 260 380 / 10,0 0 231 110 044 igual que #5
C 700 5000 / 37,0 260 380 / 10,0 0 231 110 044 igual que #5
D 1000 4000 / 21,0 260 380 / 10,0 'tuning' -
E 700 4000 / 32,0 260 380 / 10,0 'shankle' #4255 -
F 500 5000 / 36,0 260 380 / 10,0 Marelli S103B S103BA S166A -

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