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El 123/GB-4-R-V-IE reemplaza a la mayoría de los distribuidores de encendido Lucas de automóviles británicos con 4 cilindros (y tierra negativa).
El modelo "V-IE" sustituye a los distribuidores con un sistema de inyección Bosch D-jetronic (un D-jetronic tiene 2 puntos de contacto adicionales para el control de la inyección). (por favor, compare las dimensiones antes de hacer el pedido)
123/GB-6-R-V-IE para 6 cilinderos Lucas distribuidores (con inyección)
379,00 €
Impuestos incluidos
El 123/GB-4-R-V-IE reemplaza a la mayoría de los distribuidores de encendido Lucas de automóviles británicos con 4 cilindros (y tierra negativa).
El modelo "V-IE" sustituye a los distribuidores con un sistema de inyección Bosch D-jetronic (un D-jetronic tiene 2 puntos de contacto adicionales para el control de la inyección). (por favor, compare las dimensiones antes de hacer el pedido)
El 123/GB-6-R-V-IE encendido reemplaza a la mayoría de los distribuidores de 6 cilindros Lucas
Como la mayoría de los encendidos 123, este 123ignitión está provisto de 16 curvas de encendido. ¡Y esto por el precio de uno! La curva de encendido correcta se establece poniendo el interruptor que está al lado de la carcasa en la posición correcta. ¡Y hecho!
Características de la 123ignición 123/GB-6-R-V-IE
El modelo "V-IE" sustituye a los distribuidores con un sistema de inyección Bosch D-jetronic (un D-jetronic tiene 2 puntos de contacto adicionales para el control de la inyección). (por favor, compare las dimensiones antes de hacer el pedido)
El encendido ademas está equipado con:
− Avance de vacío
− Ajusta automáticamente el ángulo de contacto
− apagada automática después de un segundo
− Abandono del tiempo de encendido durante el cambio (gear shift retard)
Puntos de atención del 123/GB-6-R-V-IE
Le recomendamos comparar las dimensiones del distribuidor 123/GB con su distribuidor original antes de realizar su pedido.
El 123/GB-6-R-V-IE es un encendido 123 con un avance de vacío. Si no lo necesita, puede solicitar este distribuidor: 123/GB-6-R.
Por favor lea cuidadosamente el manual de instalación del encendido 123ignición. En el manual hay más información sobre el tiempo de encendido y las curvas de avance (normalmente en la última página), ahí están también las especificaciones del encendido 123. El procedimiento de instalación del sistema de encendido 123 está descrito paso a paso también.
Bobina de encendido y bujías
Nótese bien: Las bobinas de encendido usadas ya no están a menudo en buenas condiciones. La única manera de estar seguro de que su bobina de encendido no se recalentará es comprar una nueva a la vez que compra el distribuidor 123. Le recomendamos 123 Red Coil.
¿Necesita también bujías nuevas? 123ignitionshop le ofrece también las bujías más utilizadas en los coches para los que los distribuidores 123ignición han sido diseñados. Vea la página de bujías.
Ficha técnica
- Cilindros
- 6
- Dirección de rotación
- CW/CCW
- Voltaje
- 4,0 - 15,0 voltios
- Distancia
- 500 - 8000 rpm
- Temperatura
- -30 a 100 Celsius
- Bobina
- Bobina estándar o de alta energía, bobina primaria NO inferior a 1,0 ohmios
- Residir
- Corriente constante, completamente automática
- Se acabó el tiempo
- Después de 1 segundo se desconecta la corriente
- precisión
- Menos de 0,5 degr. cigüeñal
- Vacío
- Con vacío, también funciona sin cuando no está conectado.
- Avance máximo
- Cigüeñal de 45 grados
- Alambrado
- rojo + 6V o + 12V, negro bobina '-'
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| Curva | Inicio avance (rpm crankshaft) |
Máx. avance (rpm / degree crankshaft) |
Inicio avance vacío (mmHg) | Fin avance vacío (mmHg / degr.) | Reemplaza | Nota |
| 0 | 1000 | 4200 / 17,0 | 100 | 300 / 10,0 | LUCAS | 2000 / 5,0 |
| 1 | 1000 | 3600 / 17,0 | 100 | 300 / 10,0 | LUCAS | 2000 / 6,5 |
| 2 | 1000 | 3000 / 17,0 | 100 | 300 / 10,0 | LUCAS | 2000 / 8,4 |
| 3 | 1000 | 2500 / 17,0 | 100 | 300 / 10,0 | LUCAS | 2000 / 11,0 |
| 4 | 1000 | 4500 / 20,0 | 100 | 300 / 10,0 | LUCAS | 2000 / 6,0 |
| 5 | 1000 | 4500 / 20,0 | 100 | 300 / 10,0 | LUCAS | 2000 / 8,0 |
| 6 | 1000 | 4500 / 20,0 | 100 | 300 / 10,0 | LUCAS | 2000 / 10,0 |
| 7 | 1000 | 4500 / 20,0 | 100 | 300 / 10,0 | LUCAS | 2000 / 12,0 |
| 8 | 1000 | 4500 / 23,0 | 100 | 300 / 12,0 | LUCAS | 2000 / 6,5 |
| 9 | 1000 | 4500 / 23,0 | 100 | 300 / 12,0 | LUCAS | 2000 / 9,0 |
| A | 1000 | 4500 / 23,0 | 100 | 300 / 12,0 | LUCAS | 2000 / 11,0 |
| B | 1000 | 4500 / 23,0 | 100 | 300 / 12,0 | LUCAS | 2000 / 13,0 |
| C | 1000 | 4500 / 26,0 | 100 | 300 / 14,0 | LUCAS | 2000 / 7,5 |
| D | 1000 | 4500 / 26,0 | 100 | 300 / 14,0 | LUCAS | 2000 / 10,0 |
| E | 1000 | 4500 / 26,0 | 100 | 300 / 14,0 | LUCAS | 2000 / 12,0 |
| F | 1000 | 4500 / 26,0 | 100 | 300 / 14,0 | LUCAS | 2000 / 14,0 |
| Curva | Inicio avance (rpm crankshaft) |
Máx. avance (rpm / degree crankshaft) |
Inicio avance vacío (mmHg) | Fin avance vacío (mmHg / degr.) | Reemplaza | Nota |
| 0 | 1000 | 4200 / 17,0 | 100 | 300 / 10,0 | LUCAS | 2000 / 5,0 |
| 1 | 1000 | 3600 / 17,0 | 100 | 300 / 10,0 | LUCAS | 2000 / 6,5 |
| 2 | 1000 | 3000 / 17,0 | 100 | 300 / 10,0 | LUCAS | 2000 / 8,4 |
| 3 | 1000 | 2500 / 17,0 | 100 | 300 / 10,0 | LUCAS | 2000 / 11,0 |
| 4 | 1000 | 4500 / 20,0 | 100 | 300 / 10,0 | LUCAS | 2000 / 6,0 |
| 5 | 1000 | 4500 / 20,0 | 100 | 300 / 10,0 | LUCAS | 2000 / 8,0 |
| 6 | 1000 | 4500 / 20,0 | 100 | 300 / 10,0 | LUCAS | 2000 / 10,0 |
| 7 | 1000 | 4500 / 20,0 | 100 | 300 / 10,0 | LUCAS | 2000 / 12,0 |
| 8 | 1000 | 4500 / 23,0 | 100 | 300 / 12,0 | LUCAS | 2000 / 6,5 |
| 9 | 1000 | 4500 / 23,0 | 100 | 300 / 12,0 | LUCAS | 2000 / 9,0 |
| A | 1000 | 4500 / 23,0 | 100 | 300 / 12,0 | LUCAS | 2000 / 11,0 |
| B | 1000 | 4500 / 23,0 | 100 | 300 / 12,0 | LUCAS | 2000 / 13,0 |
| C | 1000 | 4500 / 26,0 | 100 | 300 / 14,0 | LUCAS | 2000 / 7,5 |
| D | 1000 | 4500 / 26,0 | 100 | 300 / 14,0 | LUCAS | 2000 / 10,0 |
| E | 1000 | 4500 / 26,0 | 100 | 300 / 14,0 | LUCAS | 2000 / 12,0 |
| F | 1000 | 4500 / 26,0 | 100 | 300 / 14,0 | LUCAS | 2000 / 14,0 |
Accesorios
