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La 123ignition 2CV para Citroën 2CV4, 2CV6, DYANE, AMI, Mehari se ha desarrollado para todos los 2CV y derivados con un motor A79/1, M28 o M28/1. Es un dispositivo controlado por computadora que reemplaza todas las partes mecánicas de la ignición convencional (incluso los pesos centrífugos). La 123ignition 2CV se ha desarrollado para la bobina de encendido negra estándar y solo está diseñada para el sistema de 12 voltios. La facilidad de instalación y la calidad excepcional han convencido a miles de conductores de 2CV de todo el mundo.
123/2CV
Valoración
165,00 €
Impuestos incluidos
La 123ignition 2CV para Citroën 2CV4, 2CV6, DYANE, AMI, Mehari se ha desarrollado para todos los 2CV y derivados con un motor A79/1, M28 o M28/1. Es un dispositivo controlado por computadora que reemplaza todas las partes mecánicas de la ignición convencional (incluso los pesos centrífugos). La 123ignition 2CV se ha desarrollado para la bobina de encendido negra estándar y solo está diseñada para el sistema de 12 voltios. La facilidad de instalación y la calidad excepcional han convencido a miles de conductores de 2CV de todo el mundo.
El encendido electrónico 123ignition 2CV está especialmente diseñado para todos los 2CV y derivados con un motor A79/1, M28 o M28/1
El encendido electrónico 123ignition 2CV está especialmente diseñado para todos los 2CV y derivados con un motor A79/1, M28 o M28/1
El 123/2CV se puede utilizar en el Citroën 2CV4, 2CV6, DYANE, AMI y Mehari.
Características de la 123ignition 2CV
Características de la 123ignition 2CV
El 123/2CV es un dispositivo controlado por computadora que reemplaza todas las partes mecánicas del encendido convencional (incluso los pesos centrífugos).
La facilidad de instalación y la calidad excepcional han convencido a miles de conductores de pato felices de todo el mundo. Un sistema de encendido muy avanzado y sin embargo tan simple que todos los 2CV deberían estar equipados con él.
Todos los sistemas de ignición previamente disponibles para el 2CV (Lumenition, Newtronic, Multic) trabajaron juntos con los viejos pesos centrífugos mecánicos. Incluso había varios sistemas que todavía necesitaban los puntos de contacto y solo los relevaban. Debido al desgaste de estas piezas mecánicas, hubo un tiempo de encendido incorrecto. Además, una caja electrónica separada tuvo que ser ensamblada en todas estas igniciones en algún lugar del automóvil.
El encendido 123 simplemente reemplaza la caja de encendido original. Los puntos de contacto, la leva y los pesos centrífugos se reemplazan por dos imanes fuertes en los pasadores donde previamente se montaron los resortes centrífugos. Luego, el encendido 123 se monta en el sitio de la antigua casa de encendido.
Hay un control de ángulo de contacto variable en el 123/2CV. Mantienes una chispa más fuerte a velocidades más altas. Otras marcas de inflamación ofrecen esta opción solo en las llamadas versiones 'deportivas'.
Un problema conocido de 2CV es el desgaste desigual del protector del interruptor del punto de contacto. Esto hace que el motor funcione irregularmente. Con el encendido 123 este problema se resuelve de dos maneras:
- se retiran todas las partes mecánicas del encendido, y
- el software de la ignición asegura que el motor funcione sin problemas.
LOS BENEFICIOS EN UNA FILA:
- Montaje sencillo.
- Incluso la progresión del par
- Libre de mantenimiento
- Ángulo de encendido variable.
- Mejor comienzo
- Menos emisiones
- Mejor consumo de combustible.
- Interrupción automática de la potencia de la bobina de encendido.
- LED incorporado para ajustar fácilmente el encendido a tiempo
- Buena relación calidad-precio.
Puntos cerrados en la 123ignition 2CV
Puntos cerrados en la 123ignition 2CV
El 123/2CV se ha desarrollado para la bobina de encendido negro estándar y solo está diseñado para el sistema de 12 voltios.
Para obtener más información sobre este producto, consulte el manual.
Bobina de encendido y bujías
Las usadas bobinas de encendido a menudo ya no están en buenas condiciones. Porque no es posible saber con qué frecuencia la bobina de encendido está expuesta al sobrecalentamiento. Estas seguro que la bobina de encendido ya no se sobrecalentará si compra una nueva bobina de encendido cuando compra su 123encendido. Te recomendamos la bobine d'allumage à haut rendement 2CV.
¿Necesita también bujías nuevas? 123ignitionshop le ofrece también las bujías más utilizadas en los coches para los que los distribuidores 123ignición han sido diseñados. Vea la página de bujías.
Bobine en bougies
Używana cewka nie jest w najlepszym stanie. Jest to mianowicie niemożliwe żeby sprawdzić jest często była ona przegrzana. Jeżeli przy zakupie 123 zapłonu kupisz od razu nowa cewkę zapłonowa, będziesz pewny ze nie będzie ona przegrzana. Polecamy wysokowydajną cewkę zapłonową 2CV.
Może potrzebujesz tez nowych świec zapłonowych? Od niedawna oferujemy na 123ignitionshop najczęściej używane świece które są częścią 123 zapłonu. Zobacz na stronę ze świecami zapłonowymi.
Ficha técnica
- Cilindros
- 2
- Dirección de rotación
- CW/CCW
- Voltaje
- 4,0 - 15,0 voltios
- Distancia
- 500 - 8000 rpm
- Temperatura
- -30 a 100 Celsius
- Bobina
- Bobina estándar o de alta energía, bobina primaria NO inferior a 1,0 ohmios
- Residir
- Corriente constante, completamente automática
- Se acabó el tiempo
- Después de 1 segundo se desconecta la corriente
- precisión
- Menos de 0,5 degr. cigüeñal
- Vacío
- None
- Avance máximo
- Cigüeñal de 45 grados
- Alambrado
- rojo + 6V o + 12V, negro bobina '-'
Excelllent
An excellent product, with excellent service and promptly despatched
Excelllent
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Masterpiece
Can’t really remember when I installed it. It must be over 10 years ago. It works perfectly, absolutely maintenance and problem free.
123 voor 2cv
Uitstekend product, werkt perfect, een aanrader, eenvoudige montage .
123 ignition 2cv6
mooi snel geleverd, gebruiksaanwijzing is echter onduidelijk en volgens YouTube incorrect als het gaat om kleurcode aansluiting op bobine en locatie gat DCT was ook een speurtocht verder prima en dank voor de 2 extra bougies.
electronische onsteking Dyane 6
Na alle goede ervaringen, ook de stap gezet naar 123-ontsteking.
Zowiezo vlotte afhandeling en levering. Met bijgesloten handleiding aan de slag gegaan : duidelijke uitleg en vlot kunnen plaatsen én afstellen.
Nog maar enkele testritten gereden, maar een duidelijke vlottere start en soepeler presterende motor. Een duidelijke verbetering voor de Dyane !
Tolle Sache
einfacher Einbau,gut zu verkabeln,Ente läuft besser,wartungsfrei.
Zündung 2CV
einfacher einbau, alles dabei, funltioniert sofort
Nice unit
Seems to work very well, only been running for 2 weeks but starts and runs very smoothly.
Prima product
Vandaag na lange tijd toch maar een 123-ignition ingebouwd. De Méhari kreeg ik na meerdere malen puntjes en kleppen stellen niet 'plof' vrij.
Het inbouwen was vrij gemakkelijk en hij loopt mooier dan ooit tevoren. Geen plof meer gehoord, rijden zoals het bedoeld is.
Super
Zonder enige hulp zelf kunnen installaren. (zonder onderlegd te zijn van enige noemenswaardige autokennis!)
Prima product
Voor dit geld kan je hem echt niet laten liggen! In een andere eend ook al deze set er ingezet en gedurende deze 'barre' winter geen enkel probleem gehad met starten! ook niet na langere periode stilstaan!
gute Funktion
schnell geliefert, gute Funktion
betere motorloop
Vooral de betere motorloop en het verbruik zijn lonend.
| curve | advance starts [degr.crankshaft] | max. advance [rpm/degr.crankshaft] | vac.adv. starts [mmHg] | vac.adv. ends [mmHg/degr.] | replaces | remark |
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Accesorios
