Probleempje 123Ignition voor Alfa Romeo Spider 2000 Magneti Marelli
Public Forums
2011-09-30 14:03:45 +02:00
Comments: 3
Viewed: 8604
Beste Leen,
Ik vind het eerlijk gezegd een beetje genant U lastig te vallen met een vraag, terwijl ik de 123 niet bij U gekocht heb, maar ik woon in Zuid-Frankrijk en logischerwijze val ik terug op de leveranciers hier (ben hier al 18 jaar woonachtig), maar zij kunnen mij geen bevredigend antwoord geven... Maar tweetaligheid maakt dat ik terug kan vallen op Nederlandse forums en dat is soms handig! Daar gaat'ie : ik heb een 123 ontsteking gemonteerd op onze Alfa Spider Veloce 2000 van 1980 met Magneti-Marelli S145C. De curve voor dit type staat niet vermeld in de handleidingen voor de Alfa-4-R. Ik heb curve 1 ingesteld, maar hij staat te vroeg op de lage toeren en vooral stationair, zo is mijn indruk, met het vaste tijdstip zuiver op zijn plaats.
Kunt U me zeggen welke curve aan te bevelen is in mijn geval? Zou curve 4 of F een oplossing zijn?
Bij voorbaat hartelijk dank!
Ferdi
beste Ferdi,
Als u mij de gegevens van de Marelli verdeler doorgeeft, dan wil ik best de best passende curve erbij zoeken (graag per mail doorgeven). Maar wat ik me afvraag: hoe heeft u de ontsteking afgesteld? Als de motor eenmaal loopt dient u de ontsteking bij verhoogd toerental met een stroboscoop lamp op het juiste tijdstip (zie werkplaatshandboek) af te stellen.
met vriendelijke groet,
Leen,
Leen APK
Hallo, wie ist die Sache seiner Zeit ausgegangen? Ich hatte auch einen Magneti-Marell Verteiler (2000ccm, 127PS, Bj 82), den ich aber durch einen BOSCH Verteiler ersetzt hatte. Nun wandert der Zündzeitpunkt, wie er will und ich würde die Anlage gerner duch die 123 ersetzen.
Sprcht was dagegen, den Alfa-4-R mit Kennlinie 1 einzubauen? Gruß Sven
