123/MERCEDES-6-R-V-IE (con inyección)
123/MERCEDES-6-R-V-IE para Mercedes con 6 cilindros motores con un sistema de inyección Bosch D-jetronic (un D-jetronic tiene 2 puntos de contacto adicionales para controlar la inyección).
El 123/MERCEDES-6-R-V-IE distribuidor es disponible para W108, W109, W110, W111, W112, W113, W114, W123 y W130 6 cilindros motores con un sistema de inyección electrónico
El 123/MERCEDES-6-R-V-IE distribuidor es disponible para W108, W109, W110, W111, W112, W113, W114, W123 y W130 6 cilindros motores con un sistema de inyección Bosch D-jetronic (un D-jetronic tiene 2 puntos de contacto adicionales para controlar la inyección), en las Mercedes:
- 220
- 230, 230S, 230SL
- 250, 250SL, 250SE, 250CE
- 280, 280S, 280SE, 280SL
- 300SE, 300SEL, 300SEb
Características de el 123/Mercedes-6-R-V-IE encendido electrónico
Como la mayoría otras 123 inflamaciones, es el 123/DS-IE-R con múltiples curvas de ignición y por el precio de uno! La curva de encendido correcto se establece por un interruptor en el lado de la carcaza en la posición correcta. ¡Y listo!
La encendido está equipada con:
- Vacío-avance
- Automáticamente ajustando el ángulo de contacto
- Automático interrupción de la energía después 1 segundo
- Abandono de la regulación de ignición durante la conmutación (gear shift retard)
Puntos de atención de el 123/Mercedes-6-R-V-IE
Por favor, lea atentamente el manual de instalación. En el manual dice más información sobre el motor- y distribuidor números, la regulación de ignición y curvas de avance, así como las especificaciones de la inflamación 123. También para seguir la instalación del sistema de 123 encendido se describe procedimiento paso a paso.
Bobina de encendido y bujías
Ficha técnica
- Cilindros
- 6
- Dirección de rotación
- CW/CCW
- Voltaje
- 4,0 - 15,0 voltios
- Distancia
- 500 - 8000 rpm
- Temperatura
- -30 a 100 Celsius
- Bobina
- Bobina estándar o de alta energía, bobina primaria NO inferior a 1,0 ohmios
- Residir
- Corriente constante, completamente automática
- Se acabó el tiempo
- Después de 1 segundo se desconecta la corriente
- precisión
- Menos de 0,5 degr. cigüeñal
- Vacío
- Con vacío, también funciona sin cuando no está conectado.
- Avance máximo
- Cigüeñal de 45 grados
- Alambrado
- rojo + 6V o + 12V, negro bobina '-'
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Curve | Advance starts (rpm crankshaft) |
Max. advance (rpm / degree crankshaft) |
Vacuum advance starts (mmHg) |
Vacuum advance ends (mmHg / degr.) |
Replaces | Remark |
0 | 600 | 4800 / 32,0 | 140 | 350 / 10,0 | 0231116038 / 0231116048, VJUR 6 BR 47T | 220b, 220Sb, 230, 230S, 250S |
1 | 800 | 4800 / 38,0 | 140 | 350 / 10,0 | 0231116052 | 280S/8 |
2 | 1000 | 4200 / 27,0 | 130 | 220 / 10,0 | 0231142003 / 0231142004 | 280S/8 |
3 | 1000 | 2400 / 24,0 | 100 | 350 / 14,0 | VJUR 6 BR 45T | 220 SEb type 1 |
4 | 800 | 2400 / 24,0 | 100 | 260 / 10,0 | VJUR 6 BR 49T | 220 SEb type 2, 230 SL |
5 | 800 | 2000 / 20,0 | 125 | 280 / 10,0 | 0231116042 / 0231116049, VJUR 6 BR 61T | 220 Seb type 3 |
6 | 1600 | 2400 / 24,0 | 100 | 260 / 11,0 | 0231116046 / 0231116050 | 230 SL type 2 |
7 | 600 | 1500 / 21,0 | 125 | 275 / 11,0 | 0231141001 / 0231141002, ZV/PBUR 6 R1T | 300SE, 300SEB, 300SEL |
8 | 1000 | 2400 / 19,0 | 125 | 300 / 11,0 | 0231116051 | 230SL, 250SE, 250SL |
9 | 1000 | 2400 / 19,0 | 125 | 300 / 11,0 | Same as curve 8 | Optimized for E85 / LPG |
A | 1000 | 3000 / 24,0 | 125 | 300 / 10,0 | 0231187004 | W123 before 1980 |
B | 1000 | 2800 / 24,0 | 125 | 300 / 10,0 | Same as curve A | Optimized for E85 / LPG |
C | 1000 | 2400 / 19,0 | 125 | 300 / 11,0 | 0231301002 / 0231301004 / 0231301015 | W115 250CE |
D | 600 | 2400 / 24,0 | 125 | 300 / 11,0 | 0231116047 | 230SL type 3, 250SE Type 1 |
E | 800 | 2100 / 20,0 | 60 | 250 / 20,0 | 0231116061 / 0231116062 / 0231116066 | 280SE, 280SL, 280SEL, 300SEL /8 |
F | 1100 | 3400 / 24,0 | 40 | 90 / 20,0 | 0231116068, 0231185011 | 280SE USA |