123/MERCEDES-6-R-V-OLD
El 123/MERCEDES-6-R-V-OLD está especialmente diseñado para motores Mercedes de 6 cilindros anteriores de 1962. Esto hace que esta 123ignición sea ideal para el Mercedes 180, 219, 220, 300 y 300SL (asegúrese de conocer los números de distribuidores de Bosch).
El distribuidor 123/MERCEDES-6-R-V-OLD está especialmente diseñado para motores Mercedes de 6 cilindros anteriores de 1962
Esto hace que esta 123ignition sea ideal para el Mercedes 180, 219, 220, 300 y 300SL, 6 o 12 voltios, tierra negativa.
Este encendido puede reemplazar los siguientes números de distribuidores de Bosch:
- VJUR 6 BR 47 T (curva 0, ajuste a 32 grados, 4500 rpm)
- VJUR 6 HAB 24 T
- VJUR 6 HAB 32 T
- VJUR 6 BR 38
- VJU 6 AR 10
- VJU 6 BR 21
- VJU 6 BR 21 T
- VJU 6 BR 26
- ZV / PCS 6 R 1 T
Puntos de conflicto en el 123/Mercedes-6-R-V-OLD.
Para los motores más modernos de 6 cilindros, debe pedir un 123/MERCEDES-6-R-V 'normal'. Para motores de inyección controlados electrónicamente de 6 cilindros (el motor requiere un impulso de encendido del encendido), solicite el 123/MERCEDES-6-R-V-IE.
Lea atentamente el manual de instalación. El manual contiene más información sobre las especificaciones del encendido 123. El procedimiento de instalación del sistema de encendido 123 también se describe paso a paso.
Características del encendido electrónico 123/Mercedes-6-R-V-OLD
- Avance de vacío
- Ajuste automático del ángulo de contacto.
- Fallo automático de energía después de 1 segundo
- Encendido de la sincronización del encendido durante el cambio (retardo del cambio de marcha).
Para motores de 6 cilindros más modernos, debe ordenar un 123/MERCEDES-6-R-V 'normal'.
Para motores de inyección controlados electrónicamente de 6 cilindros (el motor requiere un impulso de encendido del encendido), solicite el 123/MERCEDES-6-R-V-IE.
Bobina de encendido y bujías
Las bobinas de encendido usadas a menudo ya no están en buenas condiciones. No es posible verificar con qué frecuencia una bobina de encendido ha estado expuesta a un sobrecalentamiento en el pasado. Si compra una nueva bobina al mismo tiempo que compra su encendido 123, puede estar seguro de que esta bobina de encendido ya no se sobrecalentará. Recomendamos la siguiente bobina de encendido: 123 Red Coil.
Tal vez usted también necesita nuevas bujías? En 123ignitionshop también ofrecemos las bujías más usadas que pertenecen a los autos para los cuales se diseñaron 123ignaciones. Vea la página de bujías.
Ficha técnica
- Cilindros
- 6
- Dirección de rotación
- CW/CCW
- Voltaje
- 4,0 - 15,0 voltios
- Distancia
- 500 - 8000 rpm
- Temperatura
- -30 a 100 Celsius
- Bobina
- Bobina estándar o de alta energía, bobina primaria NO inferior a 1,0 ohmios
- Residir
- Corriente constante, completamente automática
- Se acabó el tiempo
- Después de 1 segundo se desconecta la corriente
- precisión
- Menos de 0,5 degr. cigüeñal
- Vacío
- Con vacío, también funciona sin cuando no está conectado.
- Avance máximo
- Cigüeñal de 45 grados
- Alambrado
- rojo + 6V o + 12V, negro bobina '-'
C. Masterman
Excellent product and service
Één en al lof
Nadat de originele Bosch ontsteking van de Mercedes Ponton 220S stond te ratelen en te tikken, toch besloten voor een nieuw(er) stukje techniek te gaan; de ontstekingsmodule van 123ignition.
Het uiteindelijke resultaat van het functioneren van deze ontsteking is verbluffend en bijzonder eenvoudig te installeren met de beknopte handleiding.
De Ponton loopt als nooit tevoren, wat het rijden van de auto absoluut heeft verbeterd.
Mijn dank is groot voor dit geweldig stukje techniek.
Curve | Advance starts (rpm crankshaft) |
Max. advance (rpm / degree crankshaft) |
Vacuum advance starts (mmHg) |
Vacuum advance ends (mmHg / degr.) |
Replaces | Remark |
0 | 600 | 4500 / 32,0 | 100 | 350 / 20,0 | BOSCH VJUR6 BR24 | flat curve 2000 - 3500 rpm |
1 | 800 | 2500 / 20,0 | 100 | 300 / 10,0 | BOSCH VJUR6 BR32 | --- |
2 | 600 | 4600 / 32,0 | 100 | 300 / 10,0 | BOSCH VJUR6 BR38 | --- |
3 | 600 | 4500 / 36,0 | 100 | 350 / 20,0 | BOSCH VJU-6 AR10 | --- |
4 | 600 | 3000 / 28,0 | 100 | 200 / 10,0 | BOSCH VJU-6 BR21 | --- |
5 | 600 | 3000 / 26,0 | 100 | 200 / 10,0 | BOSCH VJU6 BR21T | --- |
6 | 600 | 4500 / 36,0 | 100 | 350 / 20,0 | BOSCH VJU-6 BR26 | --- |
7 | 700 | 2300 / 24,0 | 100 | 300 / 10,0 | BOSCH ZV/PCS-6R1T | --- |
8 | 1000 | 4500 / 23,0 | 100 | 300 / 10,0 | TUNING | 2000 / 6,5 |
9 | 1000 | 4500 / 23,0 | 100 | 300 / 10,0 | TUNING | 2000 / 9,0 |
A | 1000 | 4500 / 23,0 | 100 | 300 / 10,0 | TUNING | 2000 / 11,0 |
B | 1000 | 4500 / 23,0 | 100 | 300 / 10,0 | TUNING | 2000 / 13,0 |
C | 1000 | 4500 / 26,0 | 100 | 300 / 10,0 | TUNING | 2000 / 7,5 |
D | 1000 | 4500 / 26,0 | 100 | 300 / 10,0 | TUNING | 2000 / 10,0 |
E | 1000 | 4500 / 26,0 | 100 | 300 / 10,0 | TUNING | 2000 / 12,0 |
F | 1000 | 4500 / 26,0 | 100 | 300 / 10,0 | TUNING | 2000 / 14,0 |