123/Porsche-4-R-V-IE (con inyección)
El 123/Porsche-4-R-V-IE es adecuado para los motores Porsche 912, Porsche 914 y Porsche 356 con un sistema de inyección Bosch D-jetronic (un D-jetronic tiene 2 puntos de contacto adicionales para controlar la inyección).
Distribuidor 123/Porsche-4-R-V-IE para Porsche 912, Porsche 914 y Porsche 356 CON inyección electrónica
El 123/Porsche-4-R-V-IE es adecuado para Porsche 912, Porsche 914 y Porsche 356 con un sistema de inyección Bosch D-jetronic (un D-jetronic tiene 2 puntos de contacto adicionales para controlar la inyección). Esto hace que el distribuidor también sea adecuado para el VW 411E, el VW 412E y el VW 1600E.
Este encendido viene con un anillo Porsche.
Características del encendido electrónico 123/Porsche-4-R-V-IE
El encendido 123 está diseñado para que pueda configurarlo fácilmente con un LED incorporado. En el encendido, se han programado 16 curvas de avance diferentes, de las cuales 12 se mencionaron específicamente para los Porsches. La curva de encendido correcta se establece colocando un interruptor en el lado de la carcasa en la posición correcta. Listo
El encendido está equipado, entre otras cosas, con:
- Avance de vacío
- Ajuste automático del ángulo de contacto.
- Fallo automático de energía después de 1 segundo
- Encendido de la sincronización de encendido durante el cambio (retraso de cambio de marcha)
Puntos de atencion en la 123/Porsche-4-R-V-IE 123ignition
El módulo también está disponible sin inyección electrónica 123/Porsche-4-R-V.
Lea el manual de instalación con cuidado. Contiene información adicional, las especificaciones del sistema de encendido 123 y el procedimiento de instalación a seguir. Estas instrucciones también contienen una referencia cruzada entre el número de Bosch original y la configuración del 123/Porsche-4-R-V-IE. Además, también hay una lista de números de motor con los que se puede determinar la configuración requerida de su encendido 123 específico.
Por cierto, también hay un manual más nuevo en holandés, pero se mencionan menos números de motores.
Bobina de encendido y bujías
Las bobinas de encendido usadas a menudo ya no están en buenas condiciones. No es posible verificar con qué frecuencia una bobina de encendido ha estado expuesta a un sobrecalentamiento en el pasado. Si compra una nueva bobina al mismo tiempo que compra su encendido 123, puede estar seguro de que esta bobina de encendido ya no se sobrecalentará. Recomendamos 123 Red Coil.
Tal vez usted también necesita nuevas bujías? Recientemente, agregamos bujías a nuestra gama, los tipos que se usan más comúnmente en combinación con las 123 definiciones. Ver: la página con bujías.
Conjuntos completos
Ahora disponible para ordenar en un juego:
- para Porsche 356/914: ¡un distribuidor 123 / Porsche-4-R-V-IE (inyección) + bobina de encendido + cables de bujía! Se utilizan diferentes bujías con el 356/914, por lo que no están incluidas.
- para Porsche 912: un distribuidor 123 / Porsche-4-R-V-IE (inyección) + bobina de encendido + cables de bujía. En el 912 se utilizan diferentes bujías, por lo que no están incluidas. ¡ATENCIÓN! ¡Este juego no es adecuado para el 912 E!
Ficha técnica
- Cilindros
- 4
- Dirección de rotación
- CW/CCW
- Voltaje
- 4,0 - 15,0 voltios
- Distancia
- 500 - 8000 rpm
- Temperatura
- -30 a 100 Celsius
- Bobina
- Bobina estándar o de alta energía, bobina primaria NO inferior a 1,0 ohmios
- Residir
- Corriente constante, completamente automática
- Se acabó el tiempo
- Después de 1 segundo se desconecta la corriente
- precisión
- Menos de 0,5 degr. cigüeñal
- Vacío
- Con vacío, también funciona sin cuando no está conectado.
- Avance máximo
- Cigüeñal de 45 grados
- Alambrado
- rojo + 6V o + 12V, negro bobina '-'
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Curve | Advance starts (rpm crankshaft) |
Max. advance (rpm / degree crankshaft) |
Vacuum advance starts (mmHg) |
Vacuum advance ends (mmHg / degr.) |
Replaces | Remark |
0 | 800 | 2600 / 22,0 | 100 | 200/12,0 | BOSCH 0231174001, 0231174005, 0231175005 | Porsche 914 |
1 | 1000 | 2700 / 22,0 | 100 | 175/07,0 | BOSCH 0231174007, 0231174009 | Porsche 914 |
2 | 1000 | 2700 / 22,0 | 100 | 200/12,0 | BOSCH 0231174011 | Porsche 914 |
3 | 1000 | 3400 / 23,0 | 100 | 200/10,0 | BOSCH 0231168009, 0231176048 | Porsche 914 |
4 | 1000 | 2700 / 22,0 | 100 | 200/12,0 | BOSCH 0231172021 | Porsche 914 |
5 | 800 | 3100 / 30,0 | 100 | 300/10,0 | BOSCH 0231129022 | Porsche 912 |
6 | 800 | 3100 / 30,0 | 100 | 300/10,0 | VE4BRS383, JV4BR9 VJ4BR18, VJR4BR18 | Porsche 356 |
7 | 800 | 2600 / 22,0 | 100 | 200/12,0 | BOSCH 0231172007 | VW 411E / 412E |
8 | 1000 | 4200 / 22,0 | 100 | 200/10,0 |
BOSCH 0231172009, 0231172011 |
VW 1600E |
9 | 800 | 2600 / 22,0 | 10 | DEGREES NEGATIVE VACUUM !!!! |
BOSCH 0231174001, 0231174005, 0231175005 | Porsche 914 |
A | 1000 | 2700 / 22,0 | 10 | DEGREES NEGATIVE VACUUM !!!! |
BOSCH 0231174007, 0231174009 | Porsche 914 |
B | 1000 | 2700 / 22,0 | 10 | DEGREES NEGATIVE VACUUM !!!! |
BOSCH 0231174011 | Porsche 914 |
C | 1000 | 3400 / 23,0 | 12 | DEGREES NEGATIVE VACUUM !!!! |
BOSCH 0231168009, 0231176048 | Porsche 914 |
D | 1000 | 2700 / 22,0 | 10 | DEGREES NEGATIVE VACUUM !!!! |
BOSCH 0231172021 | Porsche 914 |
E | 800 | 2600 / 22,0 | 10 | DEGREES NEGATIVE VACUUM !!!! |
BOSCH 0231172007 | VW 411E / 412E |
F | 1000 | 4200 / 22,0 | 10 | DEGREES NEGATIVE VACUUM !!!! |
BOSCH 0231172009, 0231172011 | VW 1600E |