123/B16-R-V
El 123 ha sido desarrollado para motores del Volvo B4B, B14A, B16-A y B16-B estándar y sintonizado. Es decir, no solo para los coches clásicos (como el PV444, el P1900, PV544, P445, P210 y el Volvo Duett), sino también para camiones y barcos con motor Volvo Penta.
Distribuidor 123/B16-R-V para los motores Volvo B4B, B14A, B16-A y B16-B
El 123/B16-R-V distribuidor esta desarrollado para motores del Volvo B4B, B14A, B16-A y B16-B estándar y sintonizado. Es decir, no solo para los coches clásicos (como el PV444, el P1900, PV544, P445, P210 y el Volvo Duett), sino también para camiones y barcos con motor Volvo Penta.
Características del encendido electrónico 123/B16-R-V.
Se han agregado curvas de encendido para conducir en LPG/ET 85 para los motores B4B, B16-A y B16-B. La curva de encendido correcta se establece colocando un interruptor en el lado de la carcasa en la posición correcta. Listo!
El encendido 123 está diseñado para que pueda configurarlo fácilmente con un LED incorporado.
El encendido está equipado, entre otras cosas, con:
- Avance de vacío
- Ajustar automáticamente el ángulo de contacto.
- Fallo de alimentación automático después de 1 segundo
- Abandono del tiempo de encendido durante el cambio (retardo del cambio de marcha)
Puntos de atención 123/B16-R V-123ignition
Lea atentamente el manual de instalación. El manual contiene más información sobre el tipo de motor, el tiempo de encendido y las curvas de avance, así como las especificaciones del encendido 123. El procedimiento de instalación del sistema de encendido 123 también se describe paso a paso.
Bobina de encendido y bujías
Las bobinas de encendido usadas a menudo ya no están en buenas condiciones. No es posible verificar con qué frecuencia una bobina de encendido ha estado expuesta a un sobrecalentamiento en el pasado. Si compra una bobina nueva al mismo tiempo que compra su encendido 123, puede estar seguro de que esta bobina no se recalentará. En esta designación 123 recomendamos 123 Blue Coil.
Tal vez usted también necesita nuevas bujías? En 123ignitionshop también ofrecemos las bujías más usadas que pertenecen a los autos para los cuales se diseñaron 123 designaciones.
Vea la página de bujías.
Ficha técnica
- Cilindros
- 4
- Dirección de rotación
- CW/CCW
- Voltaje
- 4,0 - 15,0 voltios
- Distancia
- 500 - 8000 rpm
- Temperatura
- -30 a 100 Celsius
- Bobina
- Bobina estándar o de alta energía, bobina primaria NO inferior a 1,0 ohmios
- Residir
- Corriente constante, completamente automática
- Se acabó el tiempo
- Después de 1 segundo se desconecta la corriente
- precisión
- Menos de 0,5 degr. cigüeñal
- Vacío
- Con vacío, también funciona sin cuando no está conectado.
- Avance máximo
- Cigüeñal de 45 grados
- Alambrado
- rojo + 6V o + 12V, negro bobina '-'
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Curve | Advance starts (rpm crankshaft) |
Max. advance (rpm / degree crankshaft) |
Vacuum advance starts (mmHg) |
Vacuum advance ends (mmHg / degr.) |
Replaces | Remark |
0 | 500 | 3500 / 35,0 | 150 | 450 / 15,0 | AUTO-LITE IGS-4210 IAT-4006 | VOLVO PV- & P-1900 B4B & B14A |
1 | 500 | 3400 / 35,0 | 150 | 450 / 15,0 | BOSCH 4JU4BR9 | VOLVO-PV ENG. B4B |
2 | 500 | 3400 / 35,0 | 150 | 450 / 15,0 | BOSCH 4JU4BR9 | VOLVO-PV ENG. B4B LPG/E85 |
3 | 800 | 3800 / 27,0 | 100 | 450 / 16,0 | BOSCH 4JU4-BR20 | VOLVO-PV ENG. B16 |
4 | 1000 | 3500 / 27,0 | 100 | 450 / 16,0 | 2000 / 20,0 | TUNING |
5 | 1000 | 3100 / 27,0 | 100 | 450 / 16,0 | 1600 / 20,0 | TUNING |
6 | 600 | 3100 / 27,0 | 100 | 450 / 16,0 | MODIFIED | VOLVO-PV ENG. B16 LPG/E85 |
7 | 600 | 3100 / 30,0 | 100 | 450 / 16,0 | MODIFIED | VOLVO-PV ENG. B16 LPG/E85 |
8 | 1000 | 3400 / 20,0 | 100 | 450 / 16,0 | MODIFIED | VOLVO-PV ENG. B16 TUNING #1 |
9 | 1000 | 3400 / 23,0 | 100 | 450 / 16,0 | MODIFIED | VOLVO-PV ENG. B16 TUNING #2 |
A | 1000 | 3400 / 26,0 | 100 | 450 / 16,0 | MODIFIED | VOLVO-PV ENG. B16 TUNING #3 |
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