123/B18-B20-R-V-IE

123/B18-B20-R-V-IE (inyección) para Volvo PV544, Duett, P1800, Amazon, 140, 200 y C202

El 123/B18-B20-R-V-IE (inyección) distribuidor para Volvo PV544, Duett, P1800, Amazon, 140, 200 y C202 es desarrollado para el Volvo B18 y B20 motores con un sistema de inyección Bosch D-jetronic (un D-jetronic tiene 2 puntos de contacto adicionales para controlar la inyección). Este 123ignición es no solo para los coches clásicos como el Amazone, el P1800 etcétera, sino también para caminos y barcos con un Volvo Penta motor. La inflamación incluye las curvas de ignición para B18-A (VALP), B18-B, B20-A, B20-B, B20-D, B20-E, B20-F, B18-Penta & B20-Penta motores.

Propiedades de el 123/B18-B20-R-V-IE encendido electrónico

Además, de las diversas curvas específicas para ciertos tipos de motor hay curvas de ignición para conducir en LPG/ET 85 para el B20-A y el B20-E motores. La curva de encendido correcto se establece por un interruptor en el lado de la carcaza en la posición correcta. ¡Y listo! El 123 encendido está diseñado para que usted este fácil con un built-in llevó a tiempo.

La inflamación está equipada con:
- Vacío-avance
- Automáticamente ajustando el ángulo de contacto
- Sincronización (spark balancing)
- Automático interrupción de la energía después 1 segundo
- Abandono de la regulación de ignición durante la conmutación (gear shift retard)

Puntos de atención de el 123/B18-B20-R-V-IE 123ignición

Para motores sin sistema de inyección electrónica (o con un sistema de inyección mecánica) nos recomendamos que el 123/B18-B20-R-V

Por favor, lea atentamente el manual de instalación. En el manual dice más información sobre el motor- y distribuidor números, la regulación de ignición y curvas de avance, así como las especificaciones de la inflamación 123. También para seguir la instalación del sistema de 123 encendido se describe procedimiento paso a paso.

Bobina de encendido y bujías