123/2CV

L'allumage électronique 123ignition 2CV est spécialement conçu pour toutes les 2CV et dérivées équipées d'un moteur A79/1, M28 ou M28/1

L‘allumage 123/2CV peut être utilisée dans les Citroën 2CV4, 2CV6, DYANE, AMI et Méhari.

Propriétés de l’allumage 123ignition 2CV

L’allumage 123/2CV est un dispositif contrôlé par micro-processeur qui remplace toutes les pièces mécaniques de l'allumage conventionnel (même les masselottes centrifuges). La facilité d'installation et la qualité exceptionnelle ont convaincu des milliers de conducteurs heureux dans le monde entier. Un système d'allumage très sophistiqué et pourtant tellement simple que toutes les 2CV devraient en être équipées.

Tous les systèmes d'allumage disponibles auparavant pour les 2CV (Lumenition, Newtronic, Multic) fonctionnaient avec les masselottes centrifuges mécaniques. Il y avait même plusieurs systèmes qui nécessitaient encore les rupteurs (vis platinées) et ne faisaient que délester celles-ci. En raison de l'usure de ces pièces mécaniques, une mauvaise précision de l'allumage était toujours possible. De plus, un boîtier électronique séparé devait être installé par un moyen de fortune quelque part dans la voiture.
L'allumage 123 remplace simplement le boîtier d'allumage d'origine. Le rupteur, la came et les masselottes centrifuges sont remplacés par deux puissants aimants glissant sur les axes sur lesquels les ressorts centrifuges étaient auparavant montés. Ensuite, l'allumage 123 est monté à l'emplacement de l'ancien boîtier d'allumage.

Dans le 123/2CV Il y a une commande d'angle de came variable. Vous gardez une étincelle plus forte à des régimes moteur plus élevées. D'autres marques d’allumage n’offrent cette option que dans les versions dites «sportives».
Un problème bien connu en 2 CV est l’usure anormale de la came du rupteur. Cela provoque un fonctionnement irrégulier du moteur. Avec l'allumage 123, ce problème est résolu de deux manières:
- toutes les parties mécaniques de l’allumage sont supprimées et,
- le logiciel de l’allumage fera en sorte que le moteur tourne rond.

LES AVANTAGES EN UN COUP D’ŒIL:
- Montage facile
- Couple constant
- Sans entretien
- Angle de came variable
- Meilleur démarrage
- Moins d'émissions
- Consommation optimisée
- Coupure automatique de l’alimentation de la bobine
- LED intégrée pour une synchronisation facile de l’allumage
- Bon rapport qualité/prix

Points d'attention pour 123ignition 2CV

L’allumage 123/2CV a été développé uniquement pour l’utilisation avec la bobine noire standard et uniquement pour les voitures en 12 V.
Pour plus d’information, consultez le mode d’emploi.

Bobine et bougies

Les bobines d'allumage usagées ne sont souvent plus en bon état. Il n'est pas possible de vérifier combien de fois une bobine d'allumage a été exposée à une surchauffe dans le passé. Si vous achetez une nouvelle bobine au même moment que vous achetez votre allumage 123, vous pouvez être sûr que cette bobine ne surchauffera plus jamais. Nous recommandons la bobine d'allumage à haute efficacité pour 2CV.

Peut-être avez-vous également besoin de nouvelles bougies d'allumage? Chez 123ignitionshop, nous proposons également depuis quelque temps les bougies les plus utilisées convenant aux voitures pour lesquelles 123ignition est conçues. Consulter la page des bougies.