123/SIX-R
Le 123/SIX-R a été spécialement conçue pour le moteur Traction Avant à 6 cylindres 15D. L'allumage convient aux 6 et 12 V et négatif à la masse. En utilisant l'allumage 123, ce moteur, déjà naturellement silencieux, tournera encore "plus rond".
Le 123/SIX-R a été spécialement développé pour le moteur Traction Avant à 6 cylindres 15D.
L'allumage convient aux 6 et 12 V et négatif à la masse. En utilisant l'allumage 123, ce moteur, déjà naturellement silencieux, tournera encore "plus rond".
Des améliorations significatives du couple ont été remarquées et l'apparence originale de l'allumage est particulièrement appréciée par les propriétaires de ce 6 cylindres.
L’allumage est entre autres équipé de:
- Réglage automatique de l’angle de came
- Coupure d’alimentation automatique après 1 seconde
- Abandon de l'avance lors du changement de vitesse (gear shift retard)
Pour une Traction Avant avec un moteur 'Perfo' ou '11D', vous pouvez commander le 123/DS-R.
Lisez attentivement le manuel d'installation. Malheureusement, celui‑ci n'est disponible qu'en anglais. Le manuel contient des informations supplémentaires sur les numéros de moteur et de distributeur, le calage statique de l'allumage et les courbes d’avance (souvent à la dernière page), ainsi que les caractéristiques de l'allumage 123. La procédure de montage est également décrite étape par étape.
Les bobines d'allumage usagées ne sont souvent plus en bon état. Il n'est pas possible de vérifier combien de fois une bobine d'allumage a été exposée à une surchauffe dans le passé. Si vous achetez une nouvelle bobine au même moment que vous achetez votre allumage 123, vous pouvez être sûr que cette bobine ne surchauffera plus jamais. Nous recommandons notre 123 Red Coil.
Peut-être avez-vous également besoin de nouvelles bougies d'allumage? Chez 123ignitionshop, nous proposons également depuis quelque temps les bougies les plus utilisées convenant aux voitures pour lesquelles 123ignition est conçues. Consulter la page des bougies.
Fiche technique
- Cylindres
- 6
- Direction de rotation
- CW/CCW
- Tension
- 4,0 - 15,0 volts
- Varier
- 500 - 8000 rpm
- Température
- -30 à 100 Celsius
- Bobine
- Bobine standard ou haute énergie, bobine primaire PAS inférieure à 1,0 ohm
- Demeurer
- Courant constant, entièrement automatique
- Temps libre
- Après 1 seconde, le courant est coupé
- précision
- Moins de 0,5 degr. vilebrequin
- Vide
- None
- Avance maximale
- Vilebrequin à 45 degrés
- Câblage
- rouge +6V ou +12V, noir '-' bobine
Pas de commentaires client pour le moment.
Curve | Advance starts (rpm crankshaft) |
Max. advance (rpm / degree crankshaft) |
Vacuum advance starts (mmHg) |
Vacuum advance ends (mmHg / degr.) |
Replaces | Remark |
0 | 500 | 4000 / 29,0 | 100 | 300 / 12,0 | DUCELLIER type 559; SEV N 6 KY | Modèles 'D' 'G' & 'H' |
1 | 1000 | 3600 / 17,0 | 100 | 300 / 10,0 | --- | 2000 / 6,5 |
2 | 1000 | 3000 / 17,0 | 100 | 300 / 10,0 | --- | 2000 / 8,4 |
3 | 1000 | 2500 / 17,0 | 100 | 300 / 10,0 | --- | 2000 / 11,0 |
4 | 1000 | 4500 / 20,0 | 100 | 300 / 10,0 | --- | 2000 / 6,0 |
5 | 1000 | 4500 / 20,0 | 100 | 300 / 10,0 | --- | 2000 / 8,0 |
6 | 1000 | 4500 / 20,0 | 100 | 300 / 10,0 | --- | 2000 / 10,0 |
7 | 1000 | 4500 / 20,0 | 100 | 300 / 10,0 | --- | 2000 / 12,0 |
8 | 1000 | 4500 / 23,0 | 100 | 300 / 12,0 | --- | 2000 / 6,5 |
9 | 1000 | 4500 / 23,0 | 100 | 300 / 12,0 | --- | 2000 / 9,0 |
A | 1000 | 4500 / 23,0 | 100 | 300 / 12,0 | --- | 2000 / 11,0 |
B | 1000 | 4500 / 23,0 | 100 | 300 / 12,0 | --- | 2000 / 13,0 |
C | 1000 | 4500 / 26,0 | 100 | 300 / 14,0 | --- | 2000 / 7,5 |
D | 1000 | 4500 / 26,0 | 100 | 300 / 14,0 | --- | 2000 / 10,0 |
E | 1000 | 4500 / 26,0 | 100 | 300 / 14,0 | --- | 2000 / 12,0 |
F | 1000 | 4500 / 26,0 | 100 | 300 / 14,0 | --- | 2000 / 14,0 |