123/MERCEDES-4-R

Le distributeur 123/MERCEDES-4-R est conçu pour les moteurs W110, W115 et W123 SANS avance à dépression

Le 123/Mercedes-4-R est conçu pour les moteurs W110, W115 et W123 sans avance à dépression, dans les modèles Mercedes:
- 180a
- 180b
- 190 SL
- 190C
- 200
- 220
- 220US
- 230

Caractéristiques de l'allumage électronique 123/Mercedes-4-R-V

Outre les courbes standard, il existe également des courbes optimisées pour le fonctionnement au LPG ou au E85 (mélange contenant 85% de bioéthanol et 15% d'essence). La courbe d'allumage correcte est réglée en plaçant un sélecteur situé sur le côté du boîtier dans la position adéquate. C'est tout!

L’allumage est entre autres équipé de:
- Réglage automatique de l’angle de came
- Coupure d’alimentation automatique après 1 seconde

Points d’attention pour 123/Mercedes-4-R

Pour les moteurs AVEC avance à dépression, nous vous conseillons de commander le 123/MERCEDES-4-R-V.
Si vous disposez d'un système d'injection électronique (vous avez donc besoin d'une impulsion de déclenchement de l'allumage), vous devez commander le 123/MERCEDES-4-R-V-IE. Ceci n'est pas nécessaire pour un système d'injection mécanique.

Lisez le manuel d'installation attentivement. Le manuel contient des informations supplémentaires sur les numéros de moteur et de distributeur, le réglage de l'allumage et les courbes d'avance, ainsi que les caractéristiques de l'allumage 123. La procédure d'installation du système d'allumage 123 y est également décrite étape par étape.

En complément des informations contenues dans le manuel d'installation, des courbes pour les numéros de distribution suivants sont disponibles :
Courbe B – distributeur N°. VJU4BR14/22/27/29 - Type 180a, 190 – taux de compression. 1:6,8
Courbe C - distributeur N°. VJURBR28 - Type 180b - taux de compression. 1:7,0
Courbe D - distributeur N°. VJ4BR11, VJR4BR24 - Type 190SL - taux de compression. 1:8,5/8,8
Courbe F - distributeur N°. VR4BR15 - Borgward Isabella 1.493 cc 4 Cyl. Sans avance à dépression

! Pour la Borgward Isabella, il est TRÈS important que l’allumage soit réglé de manière statique sur PMH. Si nécessaire, le réglage fin avec le stroboscope doit être effectué à 3200 tr/min à 34 degrés.

Bobine et bougies

Les bobines d'allumage usagées ne sont souvent plus en bon état. Il n'est pas possible de vérifier combien de fois une bobine d'allumage a été exposée à une surchauffe dans le passé. Si vous achetez une nouvelle bobine au même moment que vous achetez votre allumage 123, vous pouvez être sûr que cette bobine ne surchauffera plus jamais. Nous recommandons 123 Blue Coil.

Peut-être avez-vous également besoin de nouvelles bougies d'allumage? Chez 123ignitionshop, nous proposons également depuis quelque temps les bougies les plus utilisées convenant aux voitures pour lesquelles 123ignition est conçues. Consulter la page des bougies.