123/Porsche-4-R-V-IE kit pour votre Porsche 356/914 avec injection
Au lieu de 503,00 €
Commandez le kit en une seule commande : distributeur 123/Porsche-4-R-V-IE + bobine d'allumage + fils de bougies !
Convient pour un système d'injection Bosch D-jetronic (un D-jetronic a 2 points de contact supplémentaires pour contrôler l'injection).
REMARQUE : Vérifiez si les tailles des câbles de bougie (55 - 55 - 79 - 79) correspondent.
Si les câbles de bougie ne correspondent pas, vous pouvez commander le distributeur et la bobine séparément.
Le kit convient aux Porsche 356/914 et dans ces modèles, différentes bougies d'allumage sont utilisées, c’est pourquoi elles ne sont pas incluses dans le kit.
Commandez le kit en une seule commande: distributeur 123/Porsche-4-R-V-IE + bobine d'allumage + fils de bougies!
Le 123/Porsche-4-R-V-IE est un distributeur utilisable dans les Porsche 356/914 où le moteur avec un système d'injection Bosch D-jetronic (un D-jetronic a 2 points de contact supplémentaires pour contrôler l'injection).
Comme les anciennes bobines d’allumage ont souvent surchauffé, cet ensemble comprend 123 Red Coil.
De nouveaux fils de bougie sont également inclus (55 - 55 - 79 - 79). Attention : les bougies ne sont pas incluses.
Lisez le manuel d'installation attentivement. Le manuel contient des informations supplémentaires sur les numéros de moteur et de distributeur, le réglage de l'allumage et les courbes d'avance, ainsi que les caractéristiques de l'allumage 123. La procédure d'installation du système d'allumage 123 y est également décrite étape par étape.
Fiche technique
- Cylindres
- 4
- Direction de rotation
- CW/CCW
- Tension
- 4,0 - 15,0 volts
- Varier
- 500 - 8000 rpm
- Température
- -30 à 100 Celsius
- Bobine
- Bobine standard ou haute énergie, bobine primaire PAS inférieure à 1,0 ohm
- Demeurer
- Courant constant, entièrement automatique
- Temps libre
- Après 1 seconde, le courant est coupé
- précision
- Moins de 0,5 degr. vilebrequin
- Vide
- Avec aspirateur, fonctionne également sans lorsqu'il n'est pas connecté.
- Avance maximale
- Vilebrequin à 45 degrés
- Câblage
- rouge +6V ou +12V, noir '-' bobine
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