123/Porsche-911-S

123/Porsche-911-S pour Porsche 911

Le 123/Porsche-911-S a été développé pour la Porsche 911 (2,0 et 2.2 litres jusqu’en septembre 1977).

COURBE 0 remplace le distributeur BOSCH 0.231.159.001,

employé dans les Porsche 911 2,0 litres de jan '66 à déc '66 et
Porsche 911T et L 2,0 litres de jan '66 à juil '68

COURBE 1 remplace le distributeur BOSCH 0.231.121.006,
employé dans les Porsche 911 2,0 litres de sep '64 à déc '65

COURBE 2 remplace le distributeur BOSCH 0.231.159.002,
employé dans les Porsche 911S 2,0 litres de août '66 à juil '68

COURBE 3 remplace les distributeurs BOSCH 0.231.159.006 et 0.231.159.007,
employés dans les Porsche 911E/S 2,2 litres de juil '68 à août '71

COURBE 4 remplace le distributeur BOSCH 0.231.159.008 (un distributeur Marelli est parfois utilisé),
employé dans les Porsche 911T 2,0 – 2,2 litres de jan '66 à mars '70,
la Porsche 911T 2,2 litres de sep. '69 à août '71 et
la Porsche 914/6 2,0 litres de '69 à '72

COURBE 5 remplace le distributeur BOSCH 0.231.169.001,
employé dans les Porsche 911T&L 2.0 litres de août '68 à sep. '69

COURBE 6 remplace les distributeurs BOSCH 0.231.169.003, 0.231.169.004 et 0.231.169.005,
employés dans les Porsche 911E/T/S 2,4 litres de sep. '71 à juin '72

COURBE 7 remplace les distributeurs BOSCH 0.231.169.008, 0.231.169.009 et 0.231.169.010,
employés dans les Porsche 911E/T/S 2,4 litres de juil '72 à avril '73

COURBE 8 remplace le distributeur BOSCH 0.231.169.011,
employé dans la 911 Carrera 2,7 litres de sep. '72 à avril '73

COURBE 9 remplace les distributeurs BOSCH 0.231.184.001, 0.231.184.002, 0.231.184.003 et 0.231.184.007,
employés dans les Porsche 911E/T/S 2,4 litres de mai '73 à août '73,
la Porsche 911/S 2,7 litres de sep. '73 à août '75,
la Porsche 911 2,7 litres de sep. '75 à juin '77 et
la Porsche 911S (USA) 2,7 liter de sep. '75 à août '77

COURBE A remplace le distributeur BOSCH 0.231.184.004,
employé dans les Porsche 911 Carrera 2,7 litres de mai '73 à août '75

COURBE B remplace les distributeurs BOSCH 0.231.184.005 et 0.231.184.006,
employés dans les Porsche 911 Carrera 3,0 litres de sep. '75 à juin '77

COURBE C remplace les distributeurs BOSCH 0.237.301.001 et 0.237.301.002,
employés dans les Porsche 911 Turbo Carrera (USA) de jan. '75 à sep '77

COURBE D remplace le distributeur BOSCH 0.231.159.001,

employé dans les Porsche 911 2,0 litres de jan '66 à déc '66 et
Porsche 911T et L 2,0 litres de jan '66 à juil '68

COURBE E remplace le distributeur BOSCH 0.231.159.001,

employé dans les Porsche 911 2,0 litres de jan '66 à déc '66 et
Porsche 911T et L 2,0 litres de jan '66 à juil '68

COURBE F remplace le distributeur BOSCH 0.231.159.001,

employé dans les Porsche 911 2,0 litres de jan '66 à déc '66 et
Porsche 911T et L 2,0 litres de jan '66 à juil '68

Caractéristiques de l'allumage électronique 123/Porsche-911-S

Il y a 13 courbes d’avance différentes préprogrammées, qui peuvent être sélectionnées avec un petit commutateur.

L’allumage est entre autres équipé de:
- Réglage automatique de l’angle de came
- Coupure d’alimentation automatique après 1 seconde

Points d’attention pour l'allumage électronique 123/Porsche-911-S

Pour ceux qui souhaitent "pousser" leur moteur, voici une bonne nouvelle: une version 123/TUNE de ce produit est disponible depuis peu ! Pour plus d'informations, voir : 123/TUNE-6-R-V-Porsche-911-S.

Vous pouvez utiliser cet allumage 123 avec le système HKZ à 3 fils. Le tachymètre continue à fonctionner normalement.

Lisez le manuel d'installation attentivement. Le manuel contient des informations supplémentaires sur les numéros de moteur et de distributeur, le réglage de l'allumage et les courbes d'avance, ainsi que les caractéristiques de l'allumage 123. La procédure d'installation du système d'allumage 123 y est également décrite étape par étape.

Bobine

Les bobines d'allumage usagées ne sont souvent plus en bon état. Il n'est pas possible de vérifier combien de fois une bobine d'allumage a été exposée à une surchauffe dans le passé. Si vous achetez une nouvelle bobine au même moment que vous achetez votre allumage 123, vous pouvez être sûr que cette bobine ne surchauffera plus jamais. En combinaison avec cet allumage 6 cylindres, nous recommandons la High Energy #2020 Coil.

Ensemble complet

La 123/Porsche-911-S peut désormais être commandée en une seule fois dans l'ensemble suivant:

• 1x distributeur 123/Porsche-911-S
• 1x high energy #2020 bobine
• lot de 6 bougies W3CC
• jeu de fils de bougie