123/Renault-OLD-4-R-V pour moteur Renault Billancourt avec dépression
Le 123/Renault-OLD-4-R-V est un distributeur spécifique des moteurs "Billancourt" utilisés dans les véhicules Renault 4CV, Renault Dauphine et Ondine, A108 et Renault 3, 4, 5, 6 (veuillez vérifier les dimensions).
ATTENTION! Ce 123ignition ressemble fortement au 123/Renault-Dauphine-4-R-V. Veuillez bien comparer la longueur de la tige (la partie qui s'insère dans le moteur). Pour le Renault-Dauphine, cette longueur est de 39mm; pour le Renault-OLD, elle est de 29mm.
Distributeur 123/Renault-OLD-4-R-V pour moteurs "Billancourt" dans, entre autres, Renault 4CV, Renault Dauphine et Ondine
Le 123/Renault-OLD-4-R-V est un distributeur spécifique des moteurs "Billancourt" utilisés dans les véhicules Renault 4CV, Renault Dauphine et Ondine, A108 et Renault 3, 4, 5, 6 (veuillez vérifier les dimensions).
L’allumage contient toutes les courbes pour moteurs à carburateur tels que spécifiés à l’origine par Renault. Vous pouvez choisir parmi 16 courbes d’avance différentes grâce à un petit commutateur situé en côté du distributeur.
Caractéristiques de l'allumage électronique 123/Renault-OLD-4-R-V
L’allumage est entre autres équipé de:
- Avance à dépression
- Réglage automatique de l’angle de came
- Coupure d’alimentation automatique après 1 seconde
- Abandon de l'avance lors du changement de vitesse (gear shift retard)
Points d’attention pour 123/Renault-OLD-4-R-V 123ignition
Le 123/Renault-OLD-4-R-V est une version avec avance à dépression. Si vous n'en avez pas besoin, vous pouvez commander le 123/Renault-OLD-4-R qui est par ailleurs moins cher.
Si vous souhaitez "pousser" votre moteur, voici une bonne nouvelle: une version 123/TUNE+ de ce produit est disponible depuis peu! Pour plus d'informations, voir: 123/TUNE+-4-R-V-Renault-OLD.
Lisez le manuel d'installation attentivement. Le manuel contient des informations supplémentaires sur les numéros de moteur et de distributeur, le réglage de l'allumage et les courbes d'avance, ainsi que les caractéristiques de l'allumage 123. La procédure d'installation du système d'allumage 123 y est également décrite étape par étape.
Bobine et bougies
Les bobines d'allumage usagées ne sont souvent plus en bon état. Il n'est pas possible de vérifier combien de fois une bobine d'allumage a été exposée à une surchauffe dans le passé. Si vous achetez une nouvelle bobine au même moment que vous achetez votre allumage 123, vous pouvez être sûr que cette bobine ne surchauffera plus jamais. Nous recommandons 123 Blue Coil.
Peut-être avez-vous également besoin de nouvelles bougies d'allumage? Chez 123ignitionshop, nous proposons également depuis quelque temps les bougies les plus utilisées convenant aux voitures pour lesquelles 123ignition est conçues. Consulter la page des bougies.
Fiche technique
- Cylindres
- 4
- Direction de rotation
- CW/CCW
- Tension
- 4,0 - 15,0 volts
- Varier
- 500 - 8000 rpm
- Température
- -30 à 100 Celsius
- Bobine
- Bobine standard ou haute énergie, bobine primaire PAS inférieure à 1,0 ohm
- Demeurer
- Courant constant, entièrement automatique
- Temps libre
- Après 1 seconde, le courant est coupé
- précision
- Moins de 0,5 degr. vilebrequin
- Vide
- Avec aspirateur, fonctionne également sans lorsqu'il n'est pas connecté.
- Avance maximale
- Vilebrequin à 45 degrés
- Câblage
- rouge +6V ou +12V, noir '-' bobine
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