123/TUNE+ 6-R-V-M110 (bluetooth)

123/TUNE+ programmer sans fils

Après avoir installé l'application gratuite et établi une connexion Bluetooth, vous pouvez régler le 123/TUNE+ via votre téléphone ou votre tablette avec sa propre courbe d'avance optimale.

L'application permet de modifier la courbe d'allumage, d'afficher un tableau de bord électronique et de protéger votre voiture au moyen d'un blocage du démarrage.

Modèle "M110" pour distributeurs Bosch dans les moteurs M110

Le modèle "M110" remplace les distributeurs Bosch, tels qu'utilisés par Mercedes dans les moteurs M110. Le 123/TUNE+ 6-R-V-M110 pour 6 cylindres est (uniquement) fourni avec un capuchon droit.

Convient aux systèmes d'injection et de carburateur.

Le moteur M110 a été utilisé par Mercedes dans les modèles suivants :

• 1972-1976 280 (W114)
• 1972-1976 280C (W114)
• 1972-1980 280S (W116)
• 1975-1981 280 (W123)
• 1975-1981 280C (W123)
• 1979-1985 280S (W126)
• 1979-1985 280S (W126)
• 1972-1976 280E (W114)
• 1972-1976 280CE (W114)
• 1973-1976 Mercedes-Benz 280SL
• 1973-1976 Mercedes-Benz 280SLC
• 1972-1975 280SE (W116)
• 1972-1975 280SEL (W116)
• 1975-1981 280E (W123)
• 1975-1981 280CE (W123)
• 1975-1981 280TE (W123)
• 1976-1980 280SE (W116)
• 1976-1980 280SEL (W116)
• 1976-1985 280SL (R107)
• 1976-1981 280SLC (C107)
• 1979-1985 280SE (W126)
• 1979-1985 280SEL (W126)
• 1978-1986 280E (W123)
• 1978-1986 280TE (W123)
• 1978-1986 280CE (W123)
• 1981.10-1985 280SE (W126)
• 1981.10-1985 280SEL (W126)
• 1976-1985 280SL (R107)
• 1976-1981 280SLC (C107)
• 1979-1989 280GE (W460)
• 1979–1981 Mercedes-Benz W123 by AMG (280E/280TE/280CE)
• 1979–1981 Mercedes-Benz W116 by AMG (280SE/280SEL)

Caractéristiques du 123/TUNE+ 6-R-V-M110

- Rotation CW & CCW (auto detect)
- Pour voitures 6 Volt ou 12 Volt (auto detect)
- Angle de came variable (auto detect)
- Coupure de l’alimentation après 1 seconde (auto detect)
- Pour voitures avec positif ou négatif à la masse
- Courbes d’avance (500 à 8000 tr/min)
- Avance à dépression & courbe boost-retard (0 à 200 kPa ou -30 ininHg +15 psi)
- Seuil de régime moteur (MAP-start) auquel s’enclenche l’avance à dépression
- Limiteur de régime moteur (advanced random spark stealing)
- Real-time tuning depuis votre smartphone (idéal pour travailler au banc d’essais)

Ce que vous pouvez voir sur votre téléphone ou votre tablette pendant la conduite

- Mesure de température (choix entre degrés Celsius ou Fahrenheit)
- Pression inférieure ou supérieure dans le collecteur d'admission (en Bar, inches Hg ou Psi)
- Compte-tours (0 à 8000 tours de vilebrequin par minute)
- Mesure de l’énergie fournie par la bobine (courant dans le primaire de la bobine)
- Mesure de l’avance totale (en degré d’avance au vilebrequin)
- Tension de la batterie
- Vitesse GPS

Points d’attention pour TUNE+

ATTENTION : Le TUNE+ M110 est équipé d'une connexion DIN pour les câbles de bougie ; les câbles de bougie d'origine ne conviendront donc pas.

Nous vous recommandons de comparer soigneusement les dimensions du 123/TUNE avec celles de votre distributeur d’origine ET de lire attentivement le manuel d'installation avant de passer votre commande! Le manuel d'installation contient des informations supplémentaires sur le montage et l'installation. Plusieurs exemples décrivent étape par étape comment programmer le 123/TUNE.

Le TUNE+ fonctionne avec les appareils Apple iOS et Android dotés de Bluetooth 4.0.

Bobine et bougies

Les bobines d'allumage usagées ne sont souvent plus en bon état. Il n'est pas possible de vérifier combien de fois une bobine d'allumage a été exposée à une surchauffe dans le passé. Si vous achetez une nouvelle bobine au même moment que vous achetez votre allumage 123, vous pouvez être sûr que cette bobine ne surchauffera plus jamais. Nous recommandons la 123 Red Coil.

Peut-être avez-vous également besoin de nouvelles bougies d'allumage? Chez 123ignitionshop, nous proposons également depuis quelque temps les bougies les plus utilisées convenant aux voitures pour lesquelles 123ignition est conçues. Consulter.