Public Forums
2007-02-22 09:17:34 +01:00
Comments: 3
Viewed: 10007
Beste Leen,
Ik heb en 123 voor mijn Landrover 88. Ik rijdt bijna altijd op LPG en weet dat ik daarvoor een andere vervroegings curve nodig heb als bij een benzine mengsel.
De landrover manual adviseerd:
Centrifugaal vervroeging in BDP vacuum los.
4500 tpm bij afnemend toerental: 38°-42°
3500 tpm bij afnemend toerental: 30°-34°
2500 tpm bij afnemend toerental: 22°-26°
1200 tpm bij afnemend toerental: 12°-16°
900 tpm bij afnemend toerental: 4°-12
600 tpm bij afnemend toerental: 0°-4°
Als je de manual van 123 erbij neemt:
http://www.leenapk.nl/manuals/123gb4.doc
In de eerste instantie heb ik stand "D" geprobeerd:
De auto trok slecht en haalde plm 70 km/uur
in stand "7" strekt de auto prima maar is de snelheid plm 80 Dat is ook nog onder de maat.
Hij moet toch wel tegen de 100 kunne lopen.
Misschien kan je naar aanleiding van bovenstaande en je ervaring een beter advies geven?
Met vriendelijke groet
Paulo aka Larocroft
Beste Paulo,
Curve 'C' geeft 36 graden vervroeging bij 4500
toeren, als je hem volgens voorschrift
afstelt op BDP. ( Dit is iets minder dan
voorgeschreven door Landrover, en je zou de
123 dus een graadje of 4 vroeger mogen zetten )
Curve 'D' , 'E' en 'F' hebben trouwens dezelfde
maximale vervroeging als curve 'C' ; alleen
is de vervroeging bij 2000 toeren steeds iets
vroeger. Voor LPG kan dit best eens kunnen
lijden tot curve 'F'.
Voorstel : begin met curve 'C' , zet hem iets
vroeger, en kijk of de maximale snelheid
wordt bereikt.
Daarna kan je met de hogere curves dan kijken of
er bij de lagere toeren ook meer
trekkracht mogelijk is. Wel letten op signalen
van pingelen als je op benzine omschakelt!
Succes!
leen
Hallo Leen,
Ik overweeg om voor mijn classic mini A+ (vacuum vervroeging) een 123 ontsteking aan te schaffen. de motor met de standaard ontsteking diverse malen opnieuw afgesteld of hij pingelt over het hele toerenbereik of alleen bij hogere toeren maar ik krijg hem niet goed. Nu is mijn vraag welke van de twee kan ik het beste nemen de "gewone" 123 of de tune.
Ik weet niet of het van invloed is maar het blok is getuned, en mocht de 123 tune de betere keus zijn is dit dan redelijk te doen of moet je alles zelf gaan uitzoeken en uitproberen.
Alvast bedankt voor uw reactie.
Met vriendelijke groet,
Patrick
