Ik heb een Mercedes W113 280SL uit 1970.
Deze had een mechanische ontsteking typeno. 0231116051 van Bosch, welke ik wilde vervangen door de 123-ignition (123MERCEDES-6-R-V). Volgens de beschrijving zou voor de 280SL uit ’70 ontstekings-karakteristiek E geselecteerd moeten worden, volgens het typenummer 8.
Allereerst liep de motor met de oude ontsteking redelijk goed (af en toe stotteren en deze zomer een keer ontregeling door losgeraakt schroefje).
Conform de instructie heb ik de 123-i ingebouwd, plus aangesloten op bobine en statisch afgesteld. Tot zover geen probleem (1 opmerking: geen veertje onder de opnemer/aandrijving). Vervolgens de min aangesloten op de – van de bobine, welke is doorverbonden met het chassis (en de – van de accu).
Starten geen resultaat: geen vonk op de bougies (geen enkele). De volgende pogingen heb ik verder nog ondernomen:
- Plus van de 123i rechtstreeks naar de accu
- + Bobine rechtstreeks op de + accu (passeren weerstand en startrelais)
- Bobine op het blok: geen vonk (HT-spark op een paar mm van het motorblok).
- Verbinding van het 123i-huis naar motorblok
- Andere bobine (met en zonder weerstand)
- Ik meet op de + van de bobine stroom (0,3 Volt minder dan accu). Min maakt aarde.
Ik concludeer dat de 123i geen vonk triggert in de bobine. Wat kan er mis zijn?
Groet,
Gertjan
Beste Gert-jan,
dank voor uw uitgebreide en duidelijke omschrijving van hoe u eea heeft aangesloten.
De min van de bobine hoort echter helemaal niet aan de massa te zitten maar slechts aan de zwarte schakeldraad van de 123 ontsteking. Evt. kunt u op de min van de bobine een toerenteller aansluiten.
Grt, Leen,
Leen APK
