123/MERCEDES-6-R-V

123/MERCEDES-6-R-V

€ 359,00
Inclusief BTW

De 123/MERCEDES-6-R-V is beschikbaar voor W108, W109, W110, W111, W112, W113, W114, W123 en W130 6 cilinder motoren, in de Mercedes: 220, 230, 230S, 230SL, 250, 250SL, 250SE, 250CE, 280, 280S, 280SE, 280SL, 300SE, 300SEL en 300SEb.

Aantal
Op voorraad

De 123/MERCEDES-6-R-V verdeler is beschikbaar voor W108, W109, W110, W111, W112, W113, W114, W123 en W130 6 cilinder motoren

De 123/MERCEDES-6-R-V verdeler is beschikbaar voor W108, W109, W110, W111, W112, W113, W114, W123 en W130 6 cilinder motoren, in de Mercedes:
- 220
- 230, 230S, 230SL
- 250, 250SL, 250SE, 250CE
- 280, 280S, 280SE, 280SL
- 300SE, 300SEL, 300SEb

Checkt u svp de afmetingen en kijk dan vooral ook naar de onderzijde van de steel. De 123/Mercedes-6-R-V is voorzien van twee nokjes. Wanneer uw originele verdeler een tandwiel aan de onderzijde heeft, kunt u de 123 niet zonder meer gebruiken; deze dient mechanisch aangepast te worden.

Eigenschappen van de 123/Mercedes-6-R-V elektronische ontsteking

Zoals bij de meeste andere 123 ontstekingen het geval is, is de 123/MERCEDES-6-R-V voorzien van meerdere ontstekingskrommen, en dat voor de prijs van één! De juiste ontstekingskromme wordt ingesteld door een schakelaar aan de zijkant van de behuizing in de juiste stand te zetten. Klaar!

De ontsteking is onder andere uitgerust met:
- Vacuüm-vervroeging
- Automatisch bijstellen van de contacthoek
- Gelijkloop (spark balancing)
- Automatische stroomonderbreking na 1 seconde
- Verlating van het ontstekingstijdstip tijdens het schakelen (gear shift retard)

Aandachtspunten bij de 123/Mercedes-6-R-V

Voor auto's met een elektronisch injectiesysteem (dus u heeft van de ontsteking een trigger puls nodig) dient u de 123/MERCEDES-6-R-V-IE te bestellen. Voor een mechanisch injectiesysteem is dit niet nodig.

Zoals eerder gemeld heeft de 123/Mercedes-6-R-V twee nokjes aan de onderzijde van de steel. Wanneer uw huidige verdeler een tandwiel heeft, dan dient de 123ignition eerst aangepast te worden voordat u deze kunt gebruiken. Onze instrumentmaker kan dit voor u verzorgen, de kosten van deze aanpassing komen op 249 euro. We ontvangen dan graag uw oude verdeler voor de afmetingen en het hergebruik van het tandwiel. Stuur svp een mailtje naar ons om e.e.a. af te stemmen.

Lees s.v.p. de installatiehandleiding zorgvuldig door. In de handleiding staat verdere informatie over de motor- en verdelernummers, het ontstekingstijdstip en de vervroegingscurves, alsmede de specificaties van de 123 ontsteking. Ook de te volgen installatieprocedure van het 123 ontstekingssysteem is stap voor stap beschreven.

Bobine en bougies

Gebruikte bobine's verkeren vaak niet meer in goede staat. Het is namelijk niet mogelijk na te gaan hoe vaak een bobine in het verleden is blootgesteld aan oververhitting. Indien u bij de aanschaf van uw 123 ontsteking tegelijkertijd een nieuwe bobine aanschaft, weet u zeker dat deze bobine niet meer oververhit zal raken. Wij bevelen de volgende bobine aan: 123 Red Coil

Misschien heeft u ook nieuwe bougies nodig? Bij 123ignitionshop bieden we sinds enige tijd ook de meest gebruikte bougies aan die bij de auto's horen waarvoor 123ignitions zijn ontworpen. Voor uw Mercedes 280 kunt u wellicht de WR6DC bougies gebruiken of anders een van de andere soorten op de pagina met bougies.

Complete set

Nu ook in een keer de complete set te bestellen: een 123/Mercedes-6-R-V verdeler + Bosch bobine rood + set van 6 bougies WR6DC + bougiekabels!

Datasheet

Cilinders
6
Draairichting
CW/CCW
Voltage
4,0 - 15,0 volt
Bereik
500 - 8000 rpm
Temperatuur
-30 tot 100 Celsius
Spoel
Standaard of hoge energie spoel, primaire spoel NIET onder 1,0 ohm
Interval
Constante stroom, volledig automatisch
Time-out
Na 1 seconde wordt de stroom uitgeschakeld
Nauwkeurigheid
Minder dan 0,5 graden krukas
Vacuüm
Met vacuüm, werkt ook zonder wanneer niet aangesloten.
Max. vervroeging
45 graden krukas
Bedrading
rood +6V of +12V, zwart '-' bobine
Grade 
henri 04-06-2019

mercedes w114 blok 6cilinder 230

ik heb 123 onsteking gekocht .voor mijn mercedes w114 nu weet ik niet op wat voor curve hij moet staan.wie kan mij helpen . wij denken curve 6

Grade 
PH Garage 17-04-2019

PH Garage

Exellent ignition system, reliable ,good performance, easy installation, some models may require more fine tuning for optimal performance anyway - nice to have in your old mercedes benz :)

Grade 
alain van beirs 28-11-2018

123 IGNITION

Voor het eerst dergelijke 123 ontsteking gemonteerd in combinatie met de rode BOSCH bobine
in een mercedes 230 SL uit 1963. Het resultaat is fantastisch ! Ik heb delco ingesteld volgens gegevens fabrikant , op curve nr 6 . De wagen start goed en zelfs met warme motor ! Vanaf 3000 tr/min trekt hij werkelijk door naar 4000 tr/min wat al hoog is voor dat type motor

Grade 
Ed 17-07-2018

280sl

Super ontsteking...auto loop heel mooi rond geld meer dan waard

Grade 
Kevin vercruysse 03-11-2017

Mercedes 220 s heckflosse

Bedankt leen apk voor de snelle en supergoede service.
Zeer mooi en goed product ,gemakkelijk te plaatsen en de auto rijd en start veel beter dan ooit .
Ik ben een zeer tevreden klant.

  • 1 out of 1 people found this review useful.
Grade 
Michael Coffman 09-09-2017

Fantastic Product with Great Customer Service

Outstanding upgrade to a classic Mercedes ignition system. Easy installation, unquestionable reliability

  • 1 out of 1 people found this review useful.
Grade 
Michael Coffman 07-09-2017

Fantastic Product from a Great Company!

Delighted to have bought my 123 ignition for my 280SL Mercedes from this fine company. The 123 ignition is the gold standard for quality ignition upgrades to any classic car and the customer service from Leen APK is beyond compare No classic car should be without 123 electronic ignition!!

  • 1 out of 1 people found this review useful.
Grade 
toon moorman 06-11-2016

dhr

Prima ontsteking start beter loopt regelmatiger vooral op lpg veel beter aanrader!!!!

  • 1 out of 1 people found this review useful.
Grade 
Joachim Noppen 29-01-2016

Super product en super snelle service

Eenvoudige montage en werkt perfect.

  • 2 out of 2 people found this review useful.
Curve Advance starts
(rpm crankshaft)
Max. advance
(rpm / degree crankshaft)
Vacuum advance
starts (mmHg)
Vacuum advance
ends (mmHg / degr.)
Replaces Remark
0 600 4800 / 32,0 140 350 / 10,0 0231116038 / 0231116048, VJUR 6 BR 47T 220b, 220Sb, 230, 230S, 250S
1 800 4800 / 38,0 140 350 / 10,0 0231116052 280S/8
2 1000 4200 / 27,0 130 220 / 10,0 0231142003 / 0231142004 280S/8
3 1000 2400 / 24,0 100 350 / 14,0 VJUR 6 BR 45T 220 SEb type 1
4 800 2400 / 24,0 100 260 / 10,0 VJUR 6 BR 49T 220 SEb type 2, 230 SL
5 800 2000 / 20,0 125 280 / 10,0 0231116042 / 0231116049, VJUR 6 BR 61T 220 Seb type 3
6 1600 2400 / 24,0 100 260 / 11,0 0231116046 / 0231116050 230 SL type 2
7 600 1500 / 21,0 125 275 / 11,0 0231141001 / 0231141002, ZV/PBUR 6 R1T 300SE, 300SEB, 300SEL
8 1000 2400 / 19,0 125 300 / 11,0 0231116051 230SL, 250SE, 250SL
9 1000 2400 / 19,0 125 300 / 11,0 Same as curve 8 Optimized for E85 / LPG
A 1000 3000 / 24,0 125 300 / 10,0 0231187004 W123 before 1980
B 1000 2800 / 24,0 125 300 / 10,0 Same as curve A Optimized for E85 / LPG
C 1000 2400 / 19,0 125 300 / 11,0 0231301002 / 0231301004 / 0231301015 W115 250CE
D 600 2400 / 24,0 125 300 / 11,0 0231116047 230SL type 3, 250SE Type 1
E 800 2100 / 20,0 60 250 / 20,0 0231116061 / 0231116062 / 0231116066 280SE, 280SL, 280SEL, 300SEL /8
F 1100 3400 / 24,0 40 90 / 20,0 0231116068, 0231185011 280SE USA

Accessoires