123/DS-IE-R

123/DS-IE-R

€ 339,00
Inclusief BTW

De 123/DS-IE-R is ontwikkeld om de originele Bosch ZV11/7 A 3 A verdeler te vervangen. Geschikt voor een Bosch D-jetronic injectiesysteem (een D-jetronic heeft 2 extra contactpunten voor het aansturen van de injectie).

Verdelerkap: Recht (R)
Aantal
Op voorraad

De 123/DS-IE-R is ontwikkeld om de originele Bosch ZV11/7 A 3 A verdeler te vervangen. Geschikt voor een Bosch D-jetronic injectiesysteem (een D-jetronic heeft 2 extra contactpunten voor het aansturen van de injectie).

De 123/DS-IE-R ziet eruit als de originele Bosch behuizing met een Bosch kap en rotor. Twee extra uitgangen voorzien de injectiecomputer van de juiste signalen.

De juiste curve voor de DS21-ie en de DS23-ie is in de ontsteking voorgeprogrammeerd.
Voor beide auto's geeft deze ontsteking een aanzienlijke prestatieverbetering.

Zoals bij de meeste andere 123 ontstekingen het geval is, is de 123/DS-IE-R voorzien van meerdere ontstekingskrommen, en dat voor de prijs van een! De juiste ontstekingskromme wordt ingesteld door een schakelaar in de bodem van de behuizing in de juiste stand te zetten. Klaar!
Deze optie geeft u ook de mogelijkheid om uw motor te tunen.

De ontsteking is onder andere uitgerust met:
- Automatisch bijstellen van de contacthoek
- Automatische stroomonderbreking na 1 seconde

Andere 123ignitions voor ID en DS zijn:
- 123/DS-R
- 123/DS-R-V met vacuümvervroeging
- 123/DV-R voor de ID-19B gemaakt vanaf 9-66 tot 9-68 met een 'DV' motor
- 123/DS-IE-R om de originele Bosch ZV11/7 A 3 A verdeler te vervangen


Lees s.v.p. de installatiehandleiding zorgvuldig door. In de handleiding staat verdere informatie over de motor- en verdelernummers, het ontstekingstijdstip, alsmede de specificaties van de 123 ontsteking. Ook de te volgen installatieprocedure van het 123 ontstekingssysteem is stap voor stap beschreven.

NB: Gebruikte bobines verkeren vaak niet meer in goede staat. Het is namelijk niet mogelijk na te gaan hoe vaak een bobine in het verleden is blootgesteld aan oververhitting. Indien u bij de aanschaf van uw 123 ontsteking tegelijkertijd een nieuwe bobine aanschaft, weet u zeker dat deze bobine niet meer oververhit zal raken. Wij bevelen de 123 Blue Coil aan.

Misschien heeft u ook nieuwe bougies nodig? Bij 123ignitionshop bieden we sinds enige tijd ook de meest gebruikte bougies aan die bij de auto's horen waarvoor 123ignitions zijn ontworpen. Zie de pagina met bougies.

Datasheet

Cilinders
4
Draairichting
CW/CCW
Voltage
4,0 - 15,0 volt
Bereik
500 - 8000 rpm
Temperatuur
-30 tot 100 Celsius
Spoel
Standaard of hoge energie spoel, primaire spoel NIET onder 1,0 ohm
Interval
Constante stroom, volledig automatisch
Time-out
Na 1 seconde wordt de stroom uitgeschakeld
Nauwkeurigheid
Minder dan 0,5 graden krukas
Vacuüm
Geen
Max. vervroeging
45 graden krukas
Bedrading
rood +6V of +12V, zwart '-' bobine
Grade 
Christopher WILSON Citroen DS23 EFI 19-07-2017

Mr

Very simple to fir and there was an immediate improvement in the performance of the car. The idling, in particular, that had always been uneven and rouigh, became stable and smooth. Very impressed.

Curve Advance starts
(rpm crankshaft)
Max. advance
(rpm / degree crankshaft)
Vacuum advance
starts (mmHg)
Vacuum advance
ends (mmHg / degr.)
Replaces Remark
0 800 3400 / 24,0 150 350 / 22,0 curve# 11C2 mot.’PERF0’ until 6/1955
1 500 4000 / 29,0 150 350 / 22,0 curve# 11D mot. ‘11D’ after 6/1955
2 500 4000 / 29,0 150 350 / 22,0 Ducellier 4931A ‘ID’ until 2/1964
3 800 4400 / 23,0 150 350 / 22,0 Ducellier 3941B DS 7/’59-9/’65, ID 2/’64-9/’64
4 1000 4500 / 31,0 100 300 / 10,0 Ducellier 4141A ID 9/’64-9/’65
5 800 4400 / 23,0 100 300 / 10,0 Ducellier 3944A DE 9/’65-9/’69
6 2000 5000 / 19,0 100 300 / 10,0 Ducellier 4155B DX/DE/DXF/DJF 9/’65-9/’68
7 1200 5000 / 19,0 100 300 / 10,0 Ducellier 4169A DY/DL/DYF/DLF 9/’65-9/’68
8 1600 4400 / 23,0 100 300 / 10,0 Ducellier 4173A DV 9/’66-9/’68
9 600 5200 / 21,0 100 300 / 10,0 Ducellier 4253A/B DX/DJ/DXF/DJF 10/’68-9/’72 DP after 9/’72 
A 600 5400 / 31,0 100 300 / 10,0 Ducellier 4254A DY/DL/DT/DV 10/’68-5/’69
B 600 5400 / 31,0 100 300 / 10,0 Ducellier 4291A/B DY/DL/DT after 5/’69 DV after 9/’72
C 1100 4800 / 31,0 100 300 / 10,0 Ducellier 4254B/C DV 5/’69-9/’72 DX/DJ after 9/’72
D 1000 4000 / 18,0 100 300 / 10,0 BOSCH ZV117 A3A, 231.177.001 DS-’IE’ injection
E 1000 3500 / 34,0 250 400 / 10,0 SEV A180 4134B H-van, HY mot: H78
F 1300 4500 / 34,0 250 400 / 10,0 SEV A117 4134 H-van, HY mot: H72 after 5/1964

Accessoires