Search
Winkelwagen
€ 0,00
0
De 123/SM-6-R-V-IE is ontworpen voor de Citroën SM, Maserati-Merak en de Merak SS.
Geschikt voor een Bosch D-jetronic injectiesysteem (een D-jetronic heeft 2 extra contactpunten voor het aansturen van de injectie).
123ignitionshop is trots u deze nieuwe 123 ignition voor de Citroën SM te kunnen aanbieden!
De hardware is gebaseerd op de laatste generatie 123 ignition verdelers en heeft zichzelf geheel bewezen. De software is compleet herschreven zodat deze elektronische ontsteking toepasbaar is in de Citroën SM.
De 123ignition voor de Citroën SM wordt geleverd met een door de fabrikant geselecteerde bobine.
123/SM-6-R-V-IE plus bijbehorende bobine
€ 975,00
Inclusief BTW
De 123/SM-6-R-V-IE is ontworpen voor de Citroën SM, Maserati-Merak en de Merak SS.
Geschikt voor een Bosch D-jetronic injectiesysteem (een D-jetronic heeft 2 extra contactpunten voor het aansturen van de injectie).
123ignitionshop is trots u deze nieuwe 123 ignition voor de Citroën SM te kunnen aanbieden!
De hardware is gebaseerd op de laatste generatie 123 ignition verdelers en heeft zichzelf geheel bewezen. De software is compleet herschreven zodat deze elektronische ontsteking toepasbaar is in de Citroën SM.
De 123ignition voor de Citroën SM wordt geleverd met een door de fabrikant geselecteerde bobine.
De 123/SM-6-R-V-IE is ontworpen voor de Citroën SM, Maserati-Merak en de Merak SS.
Geschikt voor een Bosch D-jetronic injectiesysteem (een D-jetronic heeft 2 extra contactpunten voor het aansturen van de injectie).
123ignitionshop is trots u deze nieuwe 123 ignition voor de Citroën SM te kunnen aanbieden!
De hardware is gebaseerd op de laatste generatie 123 ignition verdelers en heeft zichzelf geheel bewezen. De software is compleet herschreven zodat deze elektronische ontsteking toepasbaar is in de Citroën SM.
Lees s.v.p. de installatiehandleiding van de 123ignition zorgvuldig door. In de handleiding staat verdere informatie over het ontstekingstijdstip en de vervroegingscurves, alsmede de specificaties van de 123 ontsteking. Ook de te volgen installatieprocedure van het 123 ontstekingssysteem is stap voor stap beschreven.
De 123ignition voor de Citroën SM wordt geleverd met een door de fabrikant geselecteerde bobine.
Belangrijkste eigenschappen: meerdere voorgeprogrammeerde curves, constant current dwell, vacuümvervroeging, D-Jetronic injectie output, signaal voor de tachometer etc.
Conversietabel, welke curve vervangt welke originele ontsteking
| Curve | advance starts [rpm crankshaft] |
max. advance [rpm] |
[degr. crankshaft] | vac. adv. starts [mmHg] |
max. vac. adv. [mmHg] |
[degr.] | replaces | remark |
| 0 | 900 | 3600 | 30 | 100 | 300 | 10 |
SEV-marchal 41 101 012 |
Maserati C 114/1 engine 2.7L Curve S01 |
| 1 | 1100 | 4600 | 29 | 100 | 300 | 10 | SEV-marchal 41 101 002 from 12-1970 - 3/1971 | Maserati C 114/1 engine 2.7L SM SB Series |
| 2 | 1200 | 5500 | 28 | 100 | 300 | 10 | SEV-marchal 411 10 902 | Merak/Merak SS engine 3.0L Euro C114/12 Curve SO2 |
| 3 | 1200 | 5500 | 28 | 128 | 75 | 10 | SEV-Marchal 411 10 902 | C114/11 3.0L Automatic C114/13 3.0L De-Polutted Curve SO2 & RD2 Vacuum Retard |
| 4 | 1100 | 4700 | 34 | 100 | 300 | 10 | 2.7L De-Polutted C114/1 Curve SU1 |
|
| 5 | 1200 | 4000 | 19 | 210 | 150 | 8 | SEV-Marchal 4114 0004 | 2.7L Injection C114/03 Curve SI1 & RD1 Vacuum Retard |
Datasheet
- Cilinders
- 6
- Draairichting
- CCW
- Voltage
- 4,0 - 15,0 volt
- Bereik
- 500 - 8000 rpm
- Temperatuur
- -30 tot 100 Celsius
- Spoel
- Standaard of hoge energie spoel, primaire spoel NIET onder 1,0 ohm
- Interval
- Constante stroom, volledig automatisch
- Time-out
- Na 1 seconde wordt de stroom uitgeschakeld
- Nauwkeurigheid
- Minder dan 0,5 graden krukas
- Vacuüm
- Met vacuüm, werkt ook zonder wanneer niet aangesloten.
- Max. vervroeging
- 45 graden krukas
- Bedrading
- rood +6V of +12V, zwart '-' bobine
No customer reviews for the moment.
Accessoires