De hamvraag: Welke 123ign curve te kiezen voor deze configuratie?
En bij welk toerental welke timing af te stellen?
De TT6 nokkenas heeft overigens de volgende specificaties:
In/Uit: 11,0mm/293 | LCA 107 | overlap 78
Bij voorbaat dank!
Arno
Beste Arno,
ik zou een 123 tune 4R-V-V nemen. U kunt hier elke vervroegingscurve in zetten die u wenst. Ik zou de timing afstellen bij verhoogd toerental. Dat wil zeggen als bijvoorbeeld de geprogrameerde vervroeging niet meer toeneemt boven de 4000 toeren. Dan zou ik hem afstellen bij 4200 rpm. (zonder vacuum uiteraard).
Grt,
Leen,
Leen APK
Hoi Leen,
Ookals ik elke curve zelf zou kunnen maken zou ik moeten weten wat de optimale instelling is, dus dat probleem blijft bestaan...toch?
Groet
Arno
Beste Leen,
Ik heb een vergelijkbare motorsetup in mijn Volvo Amazon.
Nu wil ik alleen mechanisch vervroegen met de 123 tune, en niets op basis van vacuum doen. Wat zou hier een bezwaar tegen zijn?
Ik heb namelijk amper vacuum door de heftige nokkenas duratie.
Beste Boele,
er is geen enkel bezwaar tegen het niet aansluiten van de vacuüm. Bij opgevoerde motoren is het afremmen op de motor en het benzineverbruik minder interessant.
met vriendelijke groet,
Leen,
Leen APK
