123/Porsche-4-R-V-IE (met injectie)
De 123/Porsche-4-R-V-IE is geschikt voor de Porsche 912, Porsche 914 en de Porsche 356 motoren.
Geschikt voor een Bosch D-jetronic injectiesysteem (een D-jetronic heeft 2 extra contactpuntjes voor de aansturing van de injectie).
123/Porsche-4-R-V-IE verdeler voor Porsche 912, Porsche 914 en Porsche 356 MET elektronische injectie
De 123/Porsche-4-R-V-IE is geschikt voor de Porsche 912, de Porsche 914 en de Porsche 356 MET een Bosch D-jetronic injectiesysteem (een D-jetronic heeft 2 extra contactpuntjes voor de aansturing van de injectie). Daarmee is de verdeler ook geschikt voor de VW 411E, de VW 412E en de VW 1600E.
Deze ontsteking wordt geleverd inclusief Porsche ring.
Eigenschappen van de 123/Porsche-4-R-V-IE elektronische ontsteking
De 123 ontsteking is zo ontworpen dat u deze eenvoudig met een ingebouwd ledje op tijd kunt stellen. In de ontsteking zijn 16 verschillende vervroegingscurves geprogrammeerd, waarvan 12 specifiek voor de genoemde Porsches. De juiste ontstekingskromme wordt ingesteld door een schakelaar aan de zijkant van de behuizing in de juiste stand te zetten. Klaar!
De ontsteking is onder andere uitgerust met:
- Vacuümvervroeging
- Automatisch bijstellen van de contacthoek
- Automatische stroomonderbreking na 1 seconde
- Verlating van het ontstekingstijdstip tijdens het schakelen (gear shift retard)
Aandachtspunten bij de 123/Porsche-4-R-V-IE 123ignition
De module is ook leverbaar zonder elektronische injectie 123/Porsche-4-R-V.
Leest u de installatiehandleiding zorgvuldig door. Daarin staat verdere informatie vermeld, alsmede de specificaties van het 123 ontstekingssysteem en de te volgen installatieprocedure. Deze instructies bevatten ook een kruisverwijzing tussen het originele Bosch nummer en de instelling van de 123/Porsche-4-R-V-IE.
Bobine en bougies
Gebruikte bobine's verkeren vaak niet meer in goede staat. Het is namelijk niet mogelijk na te gaan hoe vaak een bobine in het verleden is blootgesteld aan oververhitting. Indien u bij de aanschaf van uw 123 ontsteking tegelijkertijd een nieuwe bobine aanschaft, weet u zeker dat deze bobine niet meer oververhit zal raken. Wij bevelen de 123 Red Coil aan.
Misschien heeft u ook nieuwe bougies nodig? Recent hebben we bougies aan ons assortiment toegevoegd, de types die het meest gebruikt worden in combinatie met de 123ignitions. Zie: de pagina met bougies.
Complete sets
Nu in één keer in de volgende sets te bestellen:
- voor Porsche 356/914: een 123/Porsche-4-R-V-IE verdeler (injectie) + bobine + bougiekabels! Bij de 356/914 worden verschillende bougies toegepast, dus deze zijn niet bijgesloten.
- voor Porsche 912: een 123/Porsche-4-R-V-IE verdeler (injectie) + bobine + bougiekabels! Bij de 912 worden verschillende bougies toegepast, dus deze zijn niet bijgesloten. LET OP! Deze set is niet geschikt voor 912 E!
Datasheet
- Cilinders
- 4
- Draairichting
- CW/CCW
- Voltage
- 4,0 - 15,0 volt
- Bereik
- 500 - 8000 rpm
- Temperatuur
- -30 tot 100 Celsius
- Spoel
- Standaard of hoge energie spoel, primaire spoel NIET onder 1,0 ohm
- Interval
- Constante stroom, volledig automatisch
- Time-out
- Na 1 seconde wordt de stroom uitgeschakeld
- Nauwkeurigheid
- Minder dan 0,5 graden krukas
- Vacuüm
- Met vacuüm, werkt ook zonder wanneer niet aangesloten.
- Max. vervroeging
- 45 graden krukas
- Bedrading
- rood +6V of +12V, zwart '-' bobine
No customer reviews for the moment.
Curve | Advance starts (rpm crankshaft) |
Max. advance (rpm / degree crankshaft) |
Vacuum advance starts (mmHg) |
Vacuum advance ends (mmHg / degr.) |
Replaces | Remark |
0 | 800 | 2600 / 22,0 | 100 | 200/12,0 | BOSCH 0231174001, 0231174005, 0231175005 | Porsche 914 |
1 | 1000 | 2700 / 22,0 | 100 | 175/07,0 | BOSCH 0231174007, 0231174009 | Porsche 914 |
2 | 1000 | 2700 / 22,0 | 100 | 200/12,0 | BOSCH 0231174011 | Porsche 914 |
3 | 1000 | 3400 / 23,0 | 100 | 200/10,0 | BOSCH 0231168009, 0231176048 | Porsche 914 |
4 | 1000 | 2700 / 22,0 | 100 | 200/12,0 | BOSCH 0231172021 | Porsche 914 |
5 | 800 | 3100 / 30,0 | 100 | 300/10,0 | BOSCH 0231129022 | Porsche 912 |
6 | 800 | 3100 / 30,0 | 100 | 300/10,0 | VE4BRS383, JV4BR9 VJ4BR18, VJR4BR18 | Porsche 356 |
7 | 800 | 2600 / 22,0 | 100 | 200/12,0 | BOSCH 0231172007 | VW 411E / 412E |
8 | 1000 | 4200 / 22,0 | 100 | 200/10,0 |
BOSCH 0231172009, 0231172011 |
VW 1600E |
9 | 800 | 2600 / 22,0 | 10 | DEGREES NEGATIVE VACUUM !!!! |
BOSCH 0231174001, 0231174005, 0231175005 | Porsche 914 |
A | 1000 | 2700 / 22,0 | 10 | DEGREES NEGATIVE VACUUM !!!! |
BOSCH 0231174007, 0231174009 | Porsche 914 |
B | 1000 | 2700 / 22,0 | 10 | DEGREES NEGATIVE VACUUM !!!! |
BOSCH 0231174011 | Porsche 914 |
C | 1000 | 3400 / 23,0 | 12 | DEGREES NEGATIVE VACUUM !!!! |
BOSCH 0231168009, 0231176048 | Porsche 914 |
D | 1000 | 2700 / 22,0 | 10 | DEGREES NEGATIVE VACUUM !!!! |
BOSCH 0231172021 | Porsche 914 |
E | 800 | 2600 / 22,0 | 10 | DEGREES NEGATIVE VACUUM !!!! |
BOSCH 0231172007 | VW 411E / 412E |
F | 1000 | 4200 / 22,0 | 10 | DEGREES NEGATIVE VACUUM !!!! |
BOSCH 0231172009, 0231172011 | VW 1600E |