123/TUNE+ 4-R-V-M (bluetooth), vervangt Bosch verdelers in oa Mercedes
Via uw telefoon of tablet zelf uw motor tunen? De TUNE+ is de eerste elektronische ontsteking ter wereld die u zelf kunt instellen door middel van een draadloze verbinding met uw iOS en Android Bluetooth 4.0 apparaten. De gratis app maakt het mogelijk om de ontstekingscurve te wijzigen, een elektronisch dashboard te tonen en uw auto te beveiligen door middel van start blokkering.
Model "M" vervangt de meeste Bosch verdelers, zoals gebruikt door Mercedes (gelieve de afmetingen te vergelijken voordat u bestelt).
123/TUNE+ draadloos programmeren
Na het installeren van de gratis app en het opzetten van een Bluetooth verbinding kunt u de 123/TUNE+ via uw telefoon of tablet zelf instellen met een eigen, optimale vervroegingscurve.
De app maakt het mogelijk om de ontstekingscurve te wijzigen, een elektronisch dashboard te tonen en uw auto te beveiligen door middel van start blokkering.
Model "M" voor Bosch verdelers
Model "M" vervangt de meeste Bosch verdelers, zoals gebruikt door Mercedes (gelieve de afmetingen te vergelijken voordat u bestelt).
Eigenschappen van de 123/TUNE+ 4-R-V-M
- Geschikt voor zowel een draairichting die met de klok mee gaat (CW), als tegen de klok in (CCW) (auto detect)
- Voor 6 Volt of 12 Volt auto's (auto detect)
- Voor auto's met plus of met min aan massa
- Variabele contacthoek (auto detect)
- Bobine stroomloos na 1 seconde (auto detect)
- Vervroegingscurve (500 tot 8000 rpm)
- Vacuüm-vervroeging & boost-retard curve (0 tot 200 kPa of -30 inHg tot +15 psi)
- Toerental grens (MAP-start) waarbij vacuüm-vervroeging begint
- Toerenbegrenzing (advanced random spark stealing)
- Real-time tuning vanaf uw smartphone (ideaal voor het werken met een rollerbank)
Wat u op uw telefoon of tablet kunt zien tijdens het rijden
- Temperatuur meter (u kunt kiezen voor een weergave in graden Celsius of Fahrenheit)
- Onder- of bovendruk in het inlaatspruitstuk (weergave in Bar of inches Hg/Psi)
- Toerenteller (0 tot 8000 krukas omwentelingen per minuut)
- Meter die de energie door de bobine aangeeft (primaire bobine stroom)
- Meter van de totale vervroeging (in krukas-graden-vervroeging)
- Accuspanning
- GPS speed
Aandachtspunten bij de TUNE+
We raden u aan om de afmetingen van de 123/TUNE+ grondig te vergelijken met die van uw originele verdeler EN om de installatie handleiding zorgvuldig te lezen voordat u uw bestelling plaatst! In de installatiehandleiding staat verdere informatie over het inbouwen en installeren. Aan de hand van een aantal voorbeelden wordt stap voor stap beschreven hoe u de 123/TUNE+ kunt programmeren.
De TUNE+ werkt met Apple iOS en Android apparaten die beschikken over Bluetooth 4.0.
Bobine en bougies
Gebruikte bobines verkeren vaak niet meer in goede staat. Het is niet mogelijk na te gaan hoe vaak een bobine in het verleden is blootgesteld aan oververhitting. Indien u bij de aanschaf van uw 123 ontsteking tegelijkertijd een nieuwe bobine aanschaft, weet u zeker dat deze bobine niet meer oververhit zal raken. Natuurlijk kunt u deze ook eenvoudig bij ons bestellen, wij adviseren de 123 Blue Coil.
Misschien heeft u ook nieuwe bougies nodig? In deze 123ignitionshop bieden we ook de meest gebruikte bougies aan die bij de auto's horen waarvoor 123ignitions zijn ontworpen. Zie de pagina met bougies.
Datasheet
- Cilinders
- 4
- Draairichting
- CW/CCW
- Voltage
- 4,0 - 15,0 volt
- Bereik
- 500 - 8000 rpm
- Temperatuur
- -30 tot 100 Celsius
- Spoel
- Standaard of hoge energie spoel, primaire spoel NIET onder 1,0 ohm
- Interval
- Constante stroom, volledig automatisch
- Time-out
- Na 1 seconde wordt de stroom uitgeschakeld
- Nauwkeurigheid
- Minder dan 0,5 graden krukas
- Vacuüm
- Programmeerbaar: -20 / +20 graden
- Max. vervroeging
- 45 graden krukas
- Bedrading
- rood +6V of +12V, zwart '-' bobine, blauw chassis grond
- Aardtype
- Geschikt voor negatieve en positieve aardtypes
- Kromme
- Draadloos programmeerbaar met Android of iOS app
MB 190sl '59 ombouw , grandioos reslutaat
Leen heeft mijn 190sl omgebouwd en afgesteld. de auto heeft in de 20 jaar dat ik m had nog nooit zo goed gelopen. Strak stationair op 800 toeren. pakt goed op en strak bij hoge toerentallen/snelheden. Auto had ook neiging tot pingelen. Dit is ook verholpen. Hij heeft ook de Solexen afgesteld.