123/VW-R-V-IE
De 123/VW-R-V-IE is geschikt voor de modellen '1', '2' en '3' auto's van VW met vacuümvervroeging en met een Bosch D-jetronic injectiesysteem (een D-jetronic heeft 2 extra contactpuntjes voor de aansturing van de injectie).
De 123/VW-R-V-IE verdeler is geschikt voor de modellen '1', '2' en '3' auto's van VW met injectiesysteem
De 123 VW-4-R-V-IE is gemaakt in samenwerking met VW-professionals; dit heeft geresulteerd in een product dat kan worden gebruikt in alle type '1', '2' en '3' auto's MET een Bosch D-jetronic injectiesysteem (een D-jetronic heeft 2 extra contactpuntjes voor de aansturing van de injectie).
Eigenschappen van de 123/VW-R-V-IE elektronische ontsteking
Naast de standaard curves zijn er ook geoptimaliseerde curves voor het rijden op LPG of E85 (een mengsel van 85% bio-ethanol en 15% benzine). De juiste ontstekingskromme wordt ingesteld door een schakelaar aan de zijkant van de behuizing in de juiste stand te zetten. Klaar!
De ontsteking is onder andere uitgerust met:
- Vacuümvervroeging
- Automatisch bijstellen van de contacthoek
- Automatische stroomonderbreking na 1 seconde
- Verlating van het ontstekingstijdstip tijdens het schakelen (gear shift retard)
Aandachtspunten bij de 123/VW-R-V-IE
Lees s.v.p. de installatiehandleiding zorgvuldig door. In de handleiding staat verdere informatie over de motor- en verdelernummers, het ontstekingstijdstip en de vervroegingscurves, alsmede de specificaties van de 123 ontsteking. Ook de te volgen installatieprocedure van het 123 ontstekingssysteem is stap voor stap beschreven.
Bobine en bougies
Gebruikte bobine's verkeren vaak niet meer in goede staat. Het is namelijk niet mogelijk na te gaan hoe vaak een bobine in het verleden is blootgesteld aan oververhitting. Indien u bij de aanschaf van uw 123 ontsteking tegelijkertijd een nieuwe bobine aanschaft, weet u zeker dat deze bobine niet meer oververhit zal raken. Wij bevelen de 123 Blue Coil aan.
Misschien heeft u ook nieuwe bougies nodig? Bij 123ignitionshop bieden we sinds enige tijd ook de meest gebruikte bougies aan die bij de auto's horen waarvoor 123ignitions zijn ontworpen. Zie de pagina met bougies.
Neem een kijkje in de onderstaande tabel voor beschikbare voorwaartse curven:
advance starts | max. advance | vac. adv. starts | max. vac. adv. | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
curve | [rpm crankshaft] | [rpm/ | degr. crankshaft] | [mmHg] | [mmHg/ | degr.] | replaces | remark |
0 | 1200 | 3800 | 24,0 | 80 | 200 | 10,0 | 0231.170.034 | one-fits-all-curve! 1200,1300,1500 |
1 | 1200 | 3800 | 24,0 | 80 | 200 | 10,0 | 0231.170.034 | as curve #1 optimised for LPG/E85 |
2 | 1200 | 3800 | 24,0 | 80 | 200 | 10,0 | 043.905.205 1 | 1300M9,181/M157,3/1500,3/1500S |
3 | 1200 | 3800 | 24,0 | 80 | 200 | 10,0 | 043.905.205 | as curve #2 optimised for LPG/E85 |
4 | 1000 | 3000 | 18,0 | 80 | 200 | 10,0 | - | T3 WBX |
5 | 1300 | 4000 | 22,0 | 75 | 225 | 10,0 | 021.905.205F, 113.905.205AC, 113.905.205AE 1 | 1300M9,1/1600M9 |
6 | 1300 | 3800 | 29,0 | 140 | 225 | 10,0 | 211.905.205R, 113.905.205AJ, 311.905.205AJ 1 | 1300 |
7 | 1300 | 3800 | 23,0 | 140 | 225 | 10,0 | 113.905.205AK 1 | 1300M9 |
8 | 1100 | 3600 | 31,0 | 100 | 300 | 9,0 | 113.905.205AA, 113.905.205P 1 | 1500M9,1/1500M157 |
9 | 1300 | 3800 | 23,0 | 90 | 200 | 10,0 | 113.905.205AL, 211.905.205S, 021.905.205G | J 181,2/1600,2/1700 |
A | 1300 | 3800 | 23,0 | 140 | 190 | 6,0 | 113.905.205AN, 211.905.205Q, 113.905.205AH 2 | 1600M157 |
B | 1000 | 3500 | 25,0 | 100 | 300 | 9,0 | 0181.905.205, 311.905.205T 3 | 1600 |
C | 0800 | 3100 | 35,0 | 100 | 300 | 9,0 | VE4BRS383, VJ4BR9 & 18, VJR4BR18 | Porsche 356 |
D | 0800 | 3100 | 30,0 | 100 | 300 | 9,0 | 0231.129.022 JFR4 | Porsche 912 |
E | 1100 | 3200 | 30,0 | 100 | 300 | 9,0 | 0231.129.031 | for tuning |
F | 1100 | 2600 | 21,0 | 100 | 300 | 9,0 | 0231.129.009 | for tuning |
Datasheet
- Cilinders
- 4
- Draairichting
- CW/CCW
- Voltage
- 4,0 - 15,0 volt
- Bereik
- 500 - 8000 rpm
- Temperatuur
- -30 tot 100 Celsius
- Spoel
- Standaard of hoge energie spoel, primaire spoel NIET onder 1,0 ohm
- Interval
- Constante stroom, volledig automatisch
- Time-out
- Na 1 seconde wordt de stroom uitgeschakeld
- Nauwkeurigheid
- Minder dan 0,5 graden krukas
- Vacuüm
- Met vacuüm, werkt ook zonder wanneer niet aangesloten.
- Max. vervroeging
- 45 graden krukas
- Bedrading
- rood +6V of +12V, zwart '-' bobine
Perfect Product As Always
I have purchased many of these without any issues. Incredible product- thanks as always.
Curve | Advance starts (rpm crankshaft) |
Max. advance (rpm / degree crankshaft) |
Vacuum advance starts (mmHg) |
Vacuum advance ends (mmHg / degr.) |
Replaces | Remark |
0 | 1200 | 3800 / 24,0 | 80 | 200 / 10,0 | 0231170034 | one-fits-all-curve! 1200, 1300, 1500 |
1 | 1200 | 3800 / 24,0 | 80 | 200 / 10,0 | 0231170034 | as curve #1, optimised for LPG/E85 |
2 | 1200 | 3800 / 24,0 | 80 | 200 / 10,0 | 043905205 | 1/1300M9, 181/M157, 3/1500, 3/1500S |
3 | 1200 | 3800 / 24,0 | 80 | 200 / 10,0 | 043905205 | as curve #2, optimised for LPG/E85 |
4 | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
5 | 1300 | 4000 / 22,0 | 75 | 225 / 10,0 | 021905205F, 113905205AC, 113905205AE | 1/1300M9, 1/1600M9 |
6 | 1300 | 3800 / 29,0 | 140 | 225 / 10,0 | 211905205R, 113905205AJ, 311905205AJ | 1/1300 |
7 | 1300 | 3800 / 23,0 | 140 | 225 / 10,0 | 113905205AK | 1/1300M9 |
8 | 1100 | 3600 / 31,0 | 100 | 300 / 9,0 | 113905205AA, 113905205P | 1/1500M9, 1/1500M157 |
9 | 1300 | 3800 / 23,0 | 90 | 200 / 10,0 | 113905205AL, 211905205S, 021905205G / 021905205J | 181, 2/1600, 2/1700 |
A | 1300 | 3800 / 23,0 | 140 | 190 / 6,0 | 113905205AN, 211905205Q, 113905205AH | 2/1600M157 |
B | 1000 | 3500 / 25,0 | 100 | 300 / 9,0 | 0181905205, 311905205T | 3/1600 |
C | 800 | 3100 / 30,0 | 100 | 300 / 9,0 | VE4BRS383, VJ4BR9, VJ4BR18, VJR4BR18 | Porsche 356 |
D | 800 | 3100 / 30,0 | 100 | 300 / 9,0 | 0231129022 JFR4[R] | Porsche 912 |
E | 1100 | 3200 / 30,0 | 100 | 300 / 9,0 | 0231129031 | for tuning |
F | 1100 | 2600 / 21,0 | 100 | 300 / 9,0 | 0231129009 | for tuning |