123/B16-R-V
De 123/B16-R-V is ontwikkeld voor de standaard en getunede Volvo B4B, B14A, B16-A and B16-B motoren, dat wil zeggen, niet alleen voor klassieke auto's (zoals de PV444, de P1900, PV544, P445, P210 en de Volvo Duett), maar ook voor vrachtauto's en boten met een Volvo Penta motor.
123/B16-R-V verdeler voor de Volvo B4B, B14A, B16-A and B16-B motoren
De 123/B16-R-V is ontwikkeld voor de standaard en getunede Volvo B4B, B14A, B16-A and B16-B motoren, dat wil zeggen, niet alleen voor klassieke auto's (zoals de PV444, de P1900, PV544, P445, P210 en de Volvo Duett), maar ook voor vrachtauto's en boten met een Volvo Penta motor.
Eigenschappen van de 123/B16-R-V elektronische ontsteking
Er zijn ontstekingskrommen toegevoegd voor het rijden op LPG/ET 85 voor de B4B, B16-A en de B16-B motoren. De juiste ontstekingskromme wordt ingesteld door een schakelaar aan de zijkant van de behuizing in de juiste stand te zetten. Klaar!
De 123 ontsteking is zo ontworpen dat u deze eenvoudig met een ingebouwd ledje op tijd kunt stellen.
De ontsteking is onder andere uitgerust met:
- Vacuümvervroeging
- Automatisch bijstellen van de contacthoek
- Automatische stroomonderbreking na 1 seconde
- Verlating van het ontstekingstijdstip tijdens het schakelen (gear shift retard)
Aandachtspunten bij de 123/B16-R-V 123ignition
Lees s.v.p. de installatiehandleiding zorgvuldig door. In de handleiding staat verdere informatie over het type motor, het ontstekingstijdstip en de vervroegingscurves, alsmede de specificaties van de 123 ontsteking. Ook de te volgen installatieprocedure van het 123 ontstekingssysteem is stap voor stap beschreven.
Bobine en bougies
Gebruikte bobine's verkeren vaak niet meer in goede staat. Het is namelijk niet mogelijk na te gaan hoe vaak een bobine in het verleden is blootgesteld aan oververhitting. Indien u bij de aanschaf van uw 123 ontsteking tegelijkertijd een nieuwe bobine aanschaft, weet u zeker dat deze bobine niet meer oververhit zal raken.Bij deze 123ignition bevelen wij de 123 Blue Coil aan.
Misschien heeft u ook nieuwe bougies nodig? Bij 123ignitionshop bieden we sinds enige tijd ook de meest gebruikte bougies aan die bij de auto's horen waarvoor 123ignitions zijn ontworpen. Zie de pagina met bougies.
Datasheet
- Cilinders
- 4
- Draairichting
- CW/CCW
- Voltage
- 4,0 - 15,0 volt
- Bereik
- 500 - 8000 rpm
- Temperatuur
- -30 tot 100 Celsius
- Spoel
- Standaard of hoge energie spoel, primaire spoel NIET onder 1,0 ohm
- Interval
- Constante stroom, volledig automatisch
- Time-out
- Na 1 seconde wordt de stroom uitgeschakeld
- Nauwkeurigheid
- Minder dan 0,5 graden krukas
- Vacuüm
- Met vacuüm, werkt ook zonder wanneer niet aangesloten.
- Max. vervroeging
- 45 graden krukas
- Bedrading
- rood +6V of +12V, zwart '-' bobine
No customer reviews for the moment.
Curve | Advance starts (rpm crankshaft) |
Max. advance (rpm / degree crankshaft) |
Vacuum advance starts (mmHg) |
Vacuum advance ends (mmHg / degr.) |
Replaces | Remark |
0 | 500 | 3500 / 35,0 | 150 | 450 / 15,0 | AUTO-LITE IGS-4210 IAT-4006 | VOLVO PV- & P-1900 B4B & B14A |
1 | 500 | 3400 / 35,0 | 150 | 450 / 15,0 | BOSCH 4JU4BR9 | VOLVO-PV ENG. B4B |
2 | 500 | 3400 / 35,0 | 150 | 450 / 15,0 | BOSCH 4JU4BR9 | VOLVO-PV ENG. B4B LPG/E85 |
3 | 800 | 3800 / 27,0 | 100 | 450 / 16,0 | BOSCH 4JU4-BR20 | VOLVO-PV ENG. B16 |
4 | 1000 | 3500 / 27,0 | 100 | 450 / 16,0 | 2000 / 20,0 | TUNING |
5 | 1000 | 3100 / 27,0 | 100 | 450 / 16,0 | 1600 / 20,0 | TUNING |
6 | 600 | 3100 / 27,0 | 100 | 450 / 16,0 | MODIFIED | VOLVO-PV ENG. B16 LPG/E85 |
7 | 600 | 3100 / 30,0 | 100 | 450 / 16,0 | MODIFIED | VOLVO-PV ENG. B16 LPG/E85 |
8 | 1000 | 3400 / 20,0 | 100 | 450 / 16,0 | MODIFIED | VOLVO-PV ENG. B16 TUNING #1 |
9 | 1000 | 3400 / 23,0 | 100 | 450 / 16,0 | MODIFIED | VOLVO-PV ENG. B16 TUNING #2 |
A | 1000 | 3400 / 26,0 | 100 | 450 / 16,0 | MODIFIED | VOLVO-PV ENG. B16 TUNING #3 |
B | --- | |||||
C | --- | |||||
D | --- | |||||
E | --- | |||||
F | --- |