Alfa Romeo

Jak działa 123ignition w Twojej klasycznej Alfie 4 i 6 cylindrowej?

W konstrukcji rozdzielacza zapłonu 123 wszystkie części mechaniczne, takie jak styki, obciążniki odśrodkowe, sprężyny, łożyska i membrana próżniowa zostały zastąpione tylko jedną obrotową częścią: centralnym wałem z wirnikiem.

Wał ten jest zamontowany na górze i na dole w tulei z brązu, a w połowie znajduje się uszczelnienie olejowe. Komputer w 123ignition zapewnia prawidłowy wyprzedzenie i optymalny kąt zapłonu przy różnych prędkościach. Daje to maksymalnie silną iskrę przy każdej prędkości z nowym rozdzielaczem.

Części służące do ustawiania czasu zapłonu 123 nie ulegają zużyciu! Po prawidłowym wyregulowaniu nie musisz się o to martwić.

Mały przełącznik za śrubą imbusową w obudowie pozwala dobrać odpowiednią krzywą zapłonu do posiadanego silnika. Krzywe wyprzedzenia są wstępnie zaprogramowane w wersji „przełącznika” 123ignition.

123ignition Alfa 4-R jest przeznaczony do silników Giulia, Spider, sprint i Bertone o pojemności 1300, 1600, 1750 i 2000 cm3

Zapłon 123 Alfa 2600 jest przeznaczony specjalnie do silników 6-cylindrowych.

Często słyszymy od użytkowników klasycznych Alf, że silnik zaczął pracować spokojniej, bardziej równo i ciszej. Często słyszymy większy moment obrotowy na dole, kiedy wjeżdżają tutaj groblą. Niezawodność jest również bardzo dobra.