- Pakiet
Search
Koszyk
0,00 €
0
Do zamówienia w komplecie: rozdzielacz een 123/Alfa-4-R-V + cewka zapłonowa + 4 świece zapłonowe + przewody zapłonowe!
123/Alfa-4-R-V zestaw
485,00 €
Zamiast 498,00 €
Z podatekiem
Do zamówienia w komplecie: rozdzielacz een 123/Alfa-4-R-V + cewka zapłonowa + 4 świece zapłonowe + przewody zapłonowe!
Komplet zapłonu do Alfa Spider
Teraz do zamówienia kompletny zestaw: dystrybutor 123/Alfa-4-R-V + cewka zapłonowa + zestaw 4 świec zapłonowych + kable świec zapłonowych!
Zawartość zestawu
123/ALFA-4-R-V jest specjalnie zaprojektowany do 4 cylindrowych silników Alfa Romeo z podciśnieniem. Nadaje się do modeli Alfa Giulia, Giulia Nuova, Duetto, Spider i Bertone.
Ponieważ stare cewki zapłonowe często się przegrzewały, w zestawie znajduje się niebieska 123 Blue Coil.
W zestawie są również 4 świece zapłonowe i nowe kable świec zapłonowych.
Punkty uwagi 123/Alfa-4-R-V
Sprawdź, czy długość powyższych przewodów świec zapłonowych i rodzaj świec zapłonowych odpowiadają potrzebom Twojego samochodu.
Proszę przeczytać uważnie instrukcję instalacji. Podręcznik zawiera dalsze informacje na temat numerów silnika i dystrybutora, czasu zapłonu i krzywych wyprzedzenia, a także 123 dane techniczne zapłonu. Procedura instalacji 123 układu zapłonowego, którego należy przestrzegać, jest również opisana krok po kroku.
B802
Opis
- Cylindry
- 4
- Kierunek rotacji
- CW/CCW
- Napięcie
- 4,0 - 15,0 V
- Zasięg
- 500 - 8000 rpm
- Temperatura
- -30 do 100 Celsjusza
- Cewka
- Cewka standardowa lub wysokoenergetyczna, cewka pierwotna NIE poniżej 1,0 oma
- Przedział
- Stały prąd, w pełni automatyczny
- Przerwa
- Po 1 sekundzie prąd zostaje wyłączony
- dokładność
- Mniej niż 0,5 stopni wał korbowy
- Próżnia
- Z próżnią działa również bez, gdy nie jest podłączony.
- Maksymalne osiągnięcie
- Wał korbowy 45 stopni
- Okablowanie
- czerwony +6V lub +12V, czarny cewka '-'
Im Prinzip gut, aber....
Die verschiedenen Teile des kompletten Sets funktionieren sehr gut. Nur eines nicht: Die Gummikappe, welche die Zündkabel zum Verteiler hin abdichten soll, passt natürlich nicht auf den Verteiler. Wir haben dann einzelne Gummitüllen von den alten Zündkabeln genommen um die Abdichtung vom Zündkabel zum Verteiler darzustellen. Das solltet ihr ändern.
| Curve | Advance starts (rpm crankshaft) |
Max. advance (rpm / degree crankshaft) |
Vacuum advance starts (mmHg) |
Vacuum advance ends (mmHg / degr.) |
Replaces | Remark |
| 0 | 1000 | 5000 / 25,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 129 036 | Giulia Nuova 1300-1600 |
| 1 | 700 | 4200 / 32,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 110 045 | Bertone 2000, Spider 2000 |
| 2 | 700 | 5000 / 38,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 112 060 | Giulia TI |
| 3 | 700 | 5000 / 38,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 112 065 | Giulia TI |
| 4 | 700 | 5000 / 37,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 110 041 | Duetto 1600 |
| 5 | 700 | 5000 / 37,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 110 044 | Giulia Sprint |
| 6 | 700 | 5000 / 37,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 110 044 | Giulia GT, Giulia GTA/C |
| 7 | 700 | 5000 / 37,0 | 260 | 380 / 10,0 | BOSCH JF4 | Bertone 1750, Giulia Super 1300/1600 |
| 8 | 700 | 5000 / 37,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 110 032 | Spider 1750 |
| 9 | 700 | 5000 / 37,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 110 034 | Giulia Super |
| A | 1000 | 5400 / 30,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 178 006 | Alfa '72-'78 |
| B | 700 | 5000 / 37,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 110 044 | same as #5 |
| C | 700 | 5000 / 37,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 110 044 | same as #5 |
| D | 1000 | 4000 / 21,0 | 260 | 380 / 10,0 | 'tuning' | - |
| E | 700 | 4000 / 32,0 | 260 | 380 / 10,0 | 'shankle' #4255 | - |
| F | 500 | 5000 / 36,0 | 260 | 380 / 10,0 | Marelli S103B S103BA S166A | - |
Akcesoria