- Pakiet
Search
Koszyk
0,00 €
0
Do zamówienia w komplecie: rozdzielacz een 123/Alfa-4-R + cewka zapłonowa + 4 świece zapłonowe + przewody zapłonowe!
123/Alfa-4-R zestaw
445,00 €
Zamiast 458,00 €
Z podatekiem
Do zamówienia w komplecie: rozdzielacz een 123/Alfa-4-R + cewka zapłonowa + 4 świece zapłonowe + przewody zapłonowe!
Komplet zapłonu do Alfa Spider
Teraz do zamówienia kompletny zestaw: dystrybutor 123/Alfa-4-R + cewka zapłonowa + zestaw 4 świec zapłonowych + kable świec zapłonowych!
Zawartość zestawu
123/ALFA-4-R jest specjalnie zaprojektowany do 4 cylindrowych silników Alfa Romeo bez regulatora podciśnienienia. Nadaje się do modeli Alfa Giulia, Giulia Nuova, Duetto, Spider i Bertone.
Ponieważ stare cewki zapłonowe często się przegrzewały, w zestawie znajduje się niebieska 123 Blue Coil.
W zestawie są również 4 świece zapłonowe i nowe kable świec zapłonowych.
Punkty uwagi 123/Alfa-4-R
Sprawdź, czy długość powyższych przewodów świec zapłonowych i rodzaj świec zapłonowych odpowiadają potrzebom Twojego samochodu.
Proszę przeczytać uważnie instrukcję instalacji. Podręcznik zawiera dalsze informacje na temat numerów silnika i dystrybutora, czasu zapłonu i krzywych wyprzedzenia, a także 123 dane techniczne zapłonu. Procedura instalacji 123 układu zapłonowego, którego należy przestrzegać, jest również opisana krok po kroku.
B802
Opis
- Cylindry
- 4
- Kierunek rotacji
- CW/CCW
- Napięcie
- 4,0 - 15,0 V
- Zasięg
- 500 - 8000 rpm
- Temperatura
- -30 do 100 Celsjusza
- Cewka
- Cewka standardowa lub wysokoenergetyczna, cewka pierwotna NIE poniżej 1,0 oma
- Przedział
- Stały prąd, w pełni automatyczny
- Przerwa
- Po 1 sekundzie prąd zostaje wyłączony
- dokładność
- Mniej niż 0,5 stopni wał korbowy
- Próżnia
- None
- Maksymalne osiągnięcie
- Wał korbowy 45 stopni
- Okablowanie
- czerwony +6V lub +12V, czarny cewka '-'
No customer reviews for the moment.
| Curve | Advance starts (rpm crankshaft) |
Max. advance (rpm / degree crankshaft) |
Vacuum advance starts (mmHg) |
Vacuum advance ends (mmHg / degr.) |
Replaces | Remark |
| 0 | 1000 | 5000 / 25,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 129 036 | Giulia Nuova 1300-1600 |
| 1 | 700 | 4200 / 32,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 110 045 | Bertone 2000, Spider 2000 |
| 2 | 700 | 5000 / 38,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 112 060 | Giulia TI |
| 3 | 700 | 5000 / 38,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 112 065 | Giulia TI |
| 4 | 700 | 5000 / 37,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 110 041 | Duetto 1600 |
| 5 | 700 | 5000 / 37,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 110 044 | Giulia Sprint |
| 6 | 700 | 5000 / 37,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 110 044 | Giulia GT, Giulia GTA/C |
| 7 | 700 | 5000 / 37,0 | 260 | 380 / 10,0 | BOSCH JF4 | Bertone 1750, Giulia Super 1300/1600 |
| 8 | 700 | 5000 / 37,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 110 032 | Spider 1750 |
| 9 | 700 | 5000 / 37,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 110 034 | Giulia Super |
| A | 1000 | 5400 / 30,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 178 006 | Alfa '72-'78 |
| B | 700 | 5000 / 37,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 110 044 | same as #5 |
| C | 700 | 5000 / 37,0 | 260 | 380 / 10,0 | 0 231 110 044 | same as #5 |
| D | 1000 | 4000 / 21,0 | 260 | 380 / 10,0 | 'tuning' | - |
| E | 700 | 4000 / 32,0 | 260 | 380 / 10,0 | 'shankle' #4255 | - |
| F | 500 | 5000 / 36,0 | 260 | 380 / 10,0 | Marelli S103B S103BA S166A | - |