Search
Koszyk
0,00 €
0
123/SIX-R jest specjalnie opracowany dla Traction Avant sześciocylindrowych silników. Zapłon ma napięcie ujemne i jest odpowiedni dla 6 tak jak i dla 12 Volt systemu. Dzięki 123 zapłonie, Twój silnik który sam z siebie jest cichy będzie jeszcze bardziej równiej pracował.
123/SIX-R
335,00 €
Z podatekiem
123/SIX-R jest specjalnie opracowany dla Traction Avant sześciocylindrowych silników. Zapłon ma napięcie ujemne i jest odpowiedni dla 6 tak jak i dla 12 Volt systemu. Dzięki 123 zapłonie, Twój silnik który sam z siebie jest cichy będzie jeszcze bardziej równiej pracował.
123/SIX-R jest specjalnie opracowany dla Traction Avant sześciocylindrowych 15D silników.
123/SIX-R jest specjalnie opracowany dla Traction Avant sześciocylindrowych silników. Zapłon ma napięcie ujemne i jest odpowiedni dla 6 tak jak i dla 12 Volt systemu. Dzięki 123 zapłonie, Twój silnik który sam z siebie jest cichy będzie jeszcze bardziej równiej pracował.
Znaczne poprawienie momentu obrotowego i oryginalny wygląd zapłonu jest doceniane przez właścicieli sześciocylindrowych silników.
Zapłon elektroniczny jest także wyposażony w:
- Automatyczna regulacja kąta zapłonu
- Po sekundzie automatyczne przerwanie prądu
- Opóźnienie czasu zapłonu podczas zmieniania biegów (gear shift retard)
Dla Traction Avant z 'Perfo' lub '11D' silnikiem powinno zostać zamówiony 123/DS-R zapłon.
Proszę dokładnie przeczytać instrukcje instalacji. Niestety jest ona tylko dostępna w języku Angielskim. W instrukcji są opisane specyfikacje 123 zapłonu tak jak procedura instalacji 123 układu zapłonu.
Używana cewka nie jest w najlepszym stanie. Jest to mianowicie niemożliwe żeby sprawdzić jest często była ona przegrzana. Jeżeli przy zakupie 123 zapłonu kupisz od razu nowa cewkę zapłonowa, będziesz pewny ze nie będzie ona przegrzana. My polecamy 123 Red Coil.
Może potrzebujesz tez nowych świec zapłonowych? Od niedawna oferujemy u 123ignitionshop najczęściej używane świece które są częścią 123 zapłonu. Zobacz na stronę ze świecami zapłonowymi.
Opis
- Cylindry
- 6
- Kierunek rotacji
- CW/CCW
- Napięcie
- 4,0 - 15,0 V
- Zasięg
- 500 - 8000 rpm
- Temperatura
- -30 do 100 Celsjusza
- Cewka
- Cewka standardowa lub wysokoenergetyczna, cewka pierwotna NIE poniżej 1,0 oma
- Przedział
- Stały prąd, w pełni automatyczny
- Przerwa
- Po 1 sekundzie prąd zostaje wyłączony
- dokładność
- Mniej niż 0,5 stopni wał korbowy
- Próżnia
- None
- Maksymalne osiągnięcie
- Wał korbowy 45 stopni
- Okablowanie
- czerwony +6V lub +12V, czarny cewka '-'
No customer reviews for the moment.
| Curve | Advance starts (rpm crankshaft) |
Max. advance (rpm / degree crankshaft) |
Vacuum advance starts (mmHg) |
Vacuum advance ends (mmHg / degr.) |
Replaces | Remark |
| 0 | 500 | 4000 / 29,0 | 100 | 300 / 12,0 | DUCELLIER type 559; SEV N 6 KY | Modèles 'D' 'G' & 'H' |
| 1 | 1000 | 3600 / 17,0 | 100 | 300 / 10,0 | --- | 2000 / 6,5 |
| 2 | 1000 | 3000 / 17,0 | 100 | 300 / 10,0 | --- | 2000 / 8,4 |
| 3 | 1000 | 2500 / 17,0 | 100 | 300 / 10,0 | --- | 2000 / 11,0 |
| 4 | 1000 | 4500 / 20,0 | 100 | 300 / 10,0 | --- | 2000 / 6,0 |
| 5 | 1000 | 4500 / 20,0 | 100 | 300 / 10,0 | --- | 2000 / 8,0 |
| 6 | 1000 | 4500 / 20,0 | 100 | 300 / 10,0 | --- | 2000 / 10,0 |
| 7 | 1000 | 4500 / 20,0 | 100 | 300 / 10,0 | --- | 2000 / 12,0 |
| 8 | 1000 | 4500 / 23,0 | 100 | 300 / 12,0 | --- | 2000 / 6,5 |
| 9 | 1000 | 4500 / 23,0 | 100 | 300 / 12,0 | --- | 2000 / 9,0 |
| A | 1000 | 4500 / 23,0 | 100 | 300 / 12,0 | --- | 2000 / 11,0 |
| B | 1000 | 4500 / 23,0 | 100 | 300 / 12,0 | --- | 2000 / 13,0 |
| C | 1000 | 4500 / 26,0 | 100 | 300 / 14,0 | --- | 2000 / 7,5 |
| D | 1000 | 4500 / 26,0 | 100 | 300 / 14,0 | --- | 2000 / 10,0 |
| E | 1000 | 4500 / 26,0 | 100 | 300 / 14,0 | --- | 2000 / 12,0 |
| F | 1000 | 4500 / 26,0 | 100 | 300 / 14,0 | --- | 2000 / 14,0 |
Akcesoria