Search
Koszyk
0,00 €
0
Są zaprogramowane dwie krzywe zapłonu specjalnie dla 'Perfo' i '11D', obydwa Traction-Avant silniki. Są też dwie krzywe dla HY z H78-silnikiem.
123/DS-R
309,00 €
Z podatekiem
Są zaprogramowane dwie krzywe zapłonu specjalnie dla 'Perfo' i '11D', obydwa Traction-Avant silniki. Są też dwie krzywe dla HY z H78-silnikiem.
Są zaprogramowane dwie krzywe zapłonu specjalnie dla 'Perfo' i '11D', obydwa Traction-Avant silniki. Są też dwie krzywe dla HY z H78-silnikiem.
Ten zapłon posiada wszystkie krzywe dla ID/DS silników gaźnikowych (spalinowych) tak jak Citroen oryginalnie sprecyzował. Tylko dla samochodów od lipca 1959.
Tak jak większość innych 123 zapłonów elektronicznych, 123/DS-R ma więcej krzywych zapłonu. Wszystkie w cenie jednej!
Odpowiednia krzywa zostaje wybrana poprzez ustawienie przełącznika obrotowego w odpowiedniej pozycji. Przełącznik znajduje się ze dole obudowy. I gotowe!
Ta opcja daje możliwość stuningowania Twego silnika.
Zapłon elektroniczny jest także wyposażony w:
- Automatyczna regulacja kąta zapłonu
- Po sekundzie automatyczne przerwanie prądu
Jest też 123 zapłon specjalnie opracowany dla Traction Avant sześciocylindrowego 15D silnika: 123/SIX-R.
Inne 123ignitions dla ID i DS są:
- 123/DS-R-V z regulatorem podciśnieniowym
- 123/DV-R dla ID-19B wyprodukowanych od 9-66 do 9-68 z 'DV' silnikiem
- 123/DS-IE-R który zastąpi oryginalną kopułkę rozdzielacza Bosch ZV11/7 A 3 A
Proszę dokładnie przeczytać instrukcje instalacji. W instrukcji stoi więcej informacji na temat numeracji silnika i rozdzielacza, momencie zapłonu i o krzywych zapłonu. Są tam również opisane specyfikacje 123 zapłonu tak jak procedura instalacji 123 układu zapłonu.
Używana cewka nie jest w najlepszym stanie. Jest to mianowicie niemożliwe żeby sprawdzić jest często była ona przegrzana. Jeżeli przy zakupie 123 zapłonu kupisz od razu nowa cewkę zapłonowa, będziesz pewny ze nie będzie ona przegrzana. Polecamy niebieską 123 Blue Coil.
Może potrzebujesz tez nowych świec zapłonowych? Od niedawna oferujemy u 123ignitionshop najczęściej używane świece które są częścią 123 zapłonu. Zobacz na stronę ze świecami zapłonowymi.
Kompletny zestaw
Zamów teraz również cały zestaw za jednym razem: rozdzielacz 123/DS-R + 123 Blue Coil + komplet 4 świec zapłonowych C42S + przewody świec zapłonowych
Opis
- Cylindry
- 4
- Kierunek rotacji
- CW/CCW
- Napięcie
- 4,0 - 15,0 V
- Zasięg
- 500 - 8000 rpm
- Temperatura
- -30 do 100 Celsjusza
- Cewka
- Cewka standardowa lub wysokoenergetyczna, cewka pierwotna NIE poniżej 1,0 oma
- Przedział
- Stały prąd, w pełni automatyczny
- Przerwa
- Po 1 sekundzie prąd zostaje wyłączony
- dokładność
- Mniej niż 0,5 stopni wał korbowy
- Próżnia
- None
- Maksymalne osiągnięcie
- Wał korbowy 45 stopni
- Okablowanie
- czerwony +6V lub +12V, czarny cewka '-'
goed
was boven mijn verwachting
binnen twee dagen was de bestelling binnen
plaatsing was een eitje
Snelle correcte levering en plaatsing in mijn HY was een eitje. Instructie kan op detail iets beter.
| Curve | Advance starts (rpm crankshaft) |
Max. advance (rpm / degree crankshaft) |
Vacuum advance starts (mmHg) |
Vacuum advance ends (mmHg / degr.) |
Replaces | Remark |
| 0 | 800 | 3400 / 24,0 | 150 | 350 / 22,0 | curve# 11C2 | mot.’PERF0’ until 6/1955 |
| 1 | 500 | 4000 / 29,0 | 150 | 350 / 22,0 | curve# 11D | mot. ‘11D’ after 6/1955 |
| 2 | 500 | 4000 / 29,0 | 150 | 350 / 22,0 | Ducellier 4931A | ‘ID’ until 2/1964 |
| 3 | 800 | 4400 / 23,0 | 150 | 350 / 22,0 | Ducellier 3941B | DS 7/’59-9/’65, ID 2/’64-9/’64 |
| 4 | 1000 | 4500 / 31,0 | 100 | 300 / 10,0 | Ducellier 4141A | ID 9/’64-9/’65 |
| 5 | 800 | 4400 / 23,0 | 100 | 300 / 10,0 | Ducellier 3944A | DE 9/’65-9/’69 |
| 6 | 2000 | 5000 / 19,0 | 100 | 300 / 10,0 | Ducellier 4155B | DX/DE/DXF/DJF 9/’65-9/’68 |
| 7 | 1200 | 5000 / 19,0 | 100 | 300 / 10,0 | Ducellier 4169A | DY/DL/DYF/DLF 9/’65-9/’68 |
| 8 | 1600 | 4400 / 23,0 | 100 | 300 / 10,0 | Ducellier 4173A | DV 9/’66-9/’68 |
| 9 | 600 | 5200 / 21,0 | 100 | 300 / 10,0 | Ducellier 4253A/B | DX/DJ/DXF/DJF 10/’68-9/’72 DP after 9/’72 |
| A | 600 | 5400 / 31,0 | 100 | 300 / 10,0 | Ducellier 4254A | DY/DL/DT/DV 10/’68-5/’69 |
| B | 600 | 5400 / 31,0 | 100 | 300 / 10,0 | Ducellier 4291A/B | DY/DL/DT after 5/’69 DV after 9/’72 |
| C | 1100 | 4800 / 31,0 | 100 | 300 / 10,0 | Ducellier 4254B/C | DV 5/’69-9/’72 DX/DJ after 9/’72 |
| D | 1000 | 4000 / 18,0 | 100 | 300 / 10,0 | BOSCH ZV117 A3A, 231.177.001 | DS-’IE’ injection |
| E | 1000 | 3500 / 34,0 | 250 | 400 / 10,0 | SEV A180 4134B | H-van, HY mot: H78 |
| F | 1300 | 4500 / 34,0 | 250 | 400 / 10,0 | SEV A117 4134 | H-van, HY mot: H72 after 5/1964 |
Akcesoria
