123/DV-R do ID-19B wyprodukowanych od 9-66 do 9-68 z DV silnikiem

123/DV-R do ID-19B wyprodukowanych od 9-66 do 9-68 z DV silnikiem

339,00 €
Z podatekiem

Zapłon 123/DV-R do ID-19B wyprodukowanych od 9-66 do 9-68 z 'DV' silnikiem jest inaczej zamontowany, tak jak z silnikami DS 19A, DS 19MA i ID 19 FA i z DY silnikiem od 1965 do 1968. Do tych samochodów jest specjalna część do montażu na 123/DV-R zamontawana.

Kopułka rozdzielacza: Prosty (R)
Ilość
Dostępne

Zapłon 123/DV-R do ID-19B wyprodukowanych od 9-66 do 9-68 z 'DV' silnikiem jest inaczej zamontowany, tak jak z silnikami DS 19A, DS 19MA i ID 19 FA i z DY silnikiem od 1965 do 1968. Do tych samochodów jest specjalna część do montażu na 123/DV-R zamontawana. Ten zapłon posiada wszystkie krzywe dla ID/DS silników
gaźnikowych (spalinowych) tak jak citroen oryginalnie sprecyzował. Tylko dla samochodów od lipca 1959.

Tak jak większość innych 123 zapłonów elektronicznych, 123ignition ma więcej krzywych zapłonu. Wszystkie w cenie jednej!
Odpowiednia krzywa zostaje wybrana poprzez ustawienie przełącznika obrotowego w odpowiedniej pozycji. Przełącznik znajduje się na dnie obudowy. I gotowe!
Ta opcja umożliwia tuningowanie silnika.

Zapłon elektroniczny jest także wyposażony w:
- Regulator podciśnieniowy
- Po sekundzie automatyczne przerwanie prądu

Inne 123ignitions dla ID i DS :

- 123/DS-R
- 123/DS-R-V z regulatorem podciśnieniowym
- 123/DV-R dla ID-19B wyprodukowanych od 9-66 do 9-68 z 'DV' silnikiem
- 123/DS-IE-R który zastąpi oryginalną kopułkę rozdzielacza Bosch ZV11/7 A 3 A

Prosze dokładnie preczytać instrukcje instalacji. W instrukcji sio więcej informacji na temat numeracji silnika i rozdzielacza, momencjizapłonu i o krzywch zapłonu. tam również opisane specyfikacje 123 zapłonu tak jak procedura instalacji 123 układu zapłonu.

Używana cewka nie jest w najlepszym stanie. Jest to mianowicie niemożliwe żeby sprawdzić jest często była ona przegrzana. Jeżeli przy zakupie 123 zapłonu kupisz od razu nowa cewkę zapłonowa, będziesz pewny ze nie będzie ona przegrzana. Polecamy niebieską 123 Blue Coil.

Może potrzebujesz tez nowych świec zapłonowych? Od niedawna oferujemy u 123ignitionshop najczęściej używane świece które są częścią 123 zapłonu. Zobacz na stronę ze świecami zapłonowymi.

Opis

Cylindry
4
Kierunek rotacji
CW/CCW
Napięcie
4,0 - 15,0 V
Zasięg
500 - 8000 rpm
Temperatura
-30 do 100 Celsjusza
Cewka
Cewka standardowa lub wysokoenergetyczna, cewka pierwotna NIE poniżej 1,0 oma
Przedział
Stały prąd, w pełni automatyczny
Przerwa
Po 1 sekundzie prąd zostaje wyłączony
dokładność
Mniej niż 0,5 stopni wał korbowy
Próżnia
None
Maksymalne osiągnięcie
Wał korbowy 45 stopni
Okablowanie
czerwony +6V lub +12V, czarny cewka '-'
Grade 
Mike Payne 2018-03-22

Citroen ID19A 1968

Great product and delivery. It works very well.

Grade 
S kooi 2016-06-07

123 ontsteking

prima geholpen door Leen en zijn partner.
Goeie nazorg en advies na aankoop van mijn 123 voor de ds

Curve Advance starts
(rpm crankshaft)
Max. advance
(rpm / degree crankshaft)
Vacuum advance
starts (mmHg)
Vacuum advance
ends (mmHg / degr.)
Replaces Remark
0 800 3400 / 24,0 150 350 / 22,0 curve# 11C2 mot.’PERF0’ until 6/1955
1 500 4000 / 29,0 150 350 / 22,0 curve# 11D mot. ‘11D’ after 6/1955
2 500 4000 / 29,0 150 350 / 22,0 Ducellier 4931A ‘ID’ until 2/1964
3 800 4400 / 23,0 150 350 / 22,0 Ducellier 3941B DS 7/’59-9/’65, ID 2/’64-9/’64
4 1000 4500 / 31,0 100 300 / 10,0 Ducellier 4141A ID 9/’64-9/’65
5 800 4400 / 23,0 100 300 / 10,0 Ducellier 3944A DE 9/’65-9/’69
6 2000 5000 / 19,0 100 300 / 10,0 Ducellier 4155B DX/DE/DXF/DJF 9/’65-9/’68
7 1200 5000 / 19,0 100 300 / 10,0 Ducellier 4169A DY/DL/DYF/DLF 9/’65-9/’68
8 1600 4400 / 23,0 100 300 / 10,0 Ducellier 4173A DV 9/’66-9/’68
9 600 5200 / 21,0 100 300 / 10,0 Ducellier 4253A/B DX/DJ/DXF/DJF 10/’68-9/’72 DP after 9/’72 
A 600 5400 / 31,0 100 300 / 10,0 Ducellier 4254A DY/DL/DT/DV 10/’68-5/’69
B 600 5400 / 31,0 100 300 / 10,0 Ducellier 4291A/B DY/DL/DT after 5/’69 DV after 9/’72
C 1100 4800 / 31,0 100 300 / 10,0 Ducellier 4254B/C DV 5/’69-9/’72 DX/DJ after 9/’72
D 1000 4000 / 18,0 100 300 / 10,0 BOSCH ZV117 A3A, 231.177.001 DS-’IE’ injection
E 1000 3500 / 34,0 250 400 / 10,0 SEV A180 4134B H-van, HY mot: H78
F 1300 4500 / 34,0 250 400 / 10,0 SEV A117 4134 H-van, HY mot: H72 after 5/1964

Akcesoria