Search
Koszyk
0,00 €
0
Zapłon 123/FIAT-TC-4-A-V jest opracowany specjalnie do Fiat 124 i Fiat 131 silników. Nie ma już mechanicznych części które są podatne na zużycie.
W zapłonie są zaprogramowane cztery krzywe specjalnie do tych silników. Poza tym są też 12 inne krzywe do wyboru.
123/FIAT-TC-4-A-V do Fiat 124 i 131
359,00 €
Z podatekiem
Zapłon 123/FIAT-TC-4-A-V jest opracowany specjalnie do Fiat 124 i Fiat 131 silników. Nie ma już mechanicznych części które są podatne na zużycie.
W zapłonie są zaprogramowane cztery krzywe specjalnie do tych silników. Poza tym są też 12 inne krzywe do wyboru.
Zapłon 123/4-A-V-FIAT-TC jest opracowany do zatąpienia mechanicznego rozdzielacza zamontowanego na wierzchu głowicy cylindrów. Jest on odpowiedni do ppopularnych silników z podwójnym wałkiem rozrządu.
W zapłonie są te cztery krzywe zaprogramowane specjalnie do fiat 124 i 131 silników:
- Fiat 124 Spider sport model 1800, 123ignition zastąpi Magneto Marelli S134 B,
- Fiat 124 Spider Abarth rally 1800; 123ignition zastąpi Magneto Marelli S144 BA,
- Fiat 124 Spider 2000; 123ignition zastąpi Magneto Marelli SM807 CX, i
- Fiat 131 Racing 2000; 123ignition zastąpi Magneto Marelli AEI 200A, Bosch 0 237 001 002
Uwaga: są też zapłony marelli do Fiat 123 z 1800cc silnikiem w dłuższym strzonkiem. Prosze dokładnie porównać wymiary przed zamówieniem!
Poza tym są też 12 inne krzywe do wyboru. Przez to jest możliwy tuning samochodu.
Odpowiednia krzywa zostaje wybrana poprzez ustawienie przełącznika obrotowego w odpowiedniej pozycji. Przełącznik znajduje się ze strony obudowy. I gotowe!
Zapłon elektroniczny jest także wyposażony w:
- Regulator podciśnieniowy
- Automatyczna regulacja kąta zapłonu
- Po sekundzie automatyczne przerwanie prądu
- Opóźnienie czasu zapłonu podczas zmieniania biegów (gear shift retard).
Proszę dokładnie przeczytać instrukcję instalacji 123igniotion. W instrukcji jest opisane więcej informacji o czasie i krzywych zapłonu (zazwyczaj na ostatniej stronie). Jest tam również krok po kroku opisana procedura instalacji zapłonu elektronicznego.
Odpowiednia kopułka do 123/FIAT-TC-4-A-V ma Bosch numer: 1.235.522.332.
Cewka zapłonowa i świece zapłonowe
Uwaga: Używana cewka nie jest w najlepszym stanie. Jest to mianowicie niemożliwe żeby sprawdzić jest często była ona przegrzana. Jeżeli przy zakupie 123 zapłonu kupisz od razu nowa cewkę zapłonowa, będziesz pewny ze nie będzie ona przegrzana. Polecamy niebieską 123 Blue Coil.
Może potrzebujesz tez nowych świec zapłonowych? Od niedawna oferujemy u 123ignitionshop najczęściej używane świece które są częścią 123 zapłonu. Zobacz na stronę ze świecami zapłonowymi.
Komplety
Teraz możesz zamówić cały zestaw za jednym razem:
Dla Fiata 124: rozdzielacz 123/FIAT-TC-4-A-V + 123 Blue Coil + komplet 4 świec WR6DC + przewody do świec
Dla Fiata 131: rozdzielacz 123/FIAT-TC-4-A-V + 123 Blue Coil + komplet 4 świec WR7DC + przewody do świec
Opis
- Cylindry
- 4
- Kierunek rotacji
- CW/CCW
- Napięcie
- 4,0 - 15,0 V
- Zasięg
- 500 - 8000 rpm
- Temperatura
- -30 do 100 Celsjusza
- Cewka
- Cewka standardowa lub wysokoenergetyczna, cewka pierwotna NIE poniżej 1,0 oma
- Przedział
- Stały prąd, w pełni automatyczny
- Przerwa
- Po 1 sekundzie prąd zostaje wyłączony
- dokładność
- Mniej niż 0,5 stopni wał korbowy
- Próżnia
- Z próżnią działa również bez, gdy nie jest podłączony.
- Maksymalne osiągnięcie
- Wał korbowy 45 stopni
- Okablowanie
- czerwony +6V lub +12V, czarny cewka '-'
123 ignition voor een fiat 124 spider 1800 uit 1977
Je moet zelf het tandwiel verwisselen. nu bleek dat het oude tandwiel iets te lang was dus wat er af geslepen.
Hij ging wat moeilijk door de rubber afsluitring in het blok maar uiteindelijk er in gekregen.
toen volgens de handleiding afgesteld en dat ging perfect. Je moet natuurlijk wel eerst de motor op het bdp zetten en bij de fiat 124 spider is dat bij cylinder 4 en niet op cyl 1. Toen volgens de handleiding van 123 ignition afgesteld en dat ging perfect. Hij startte meteen en heeft een hele mooie volle vonk.
Goed en makkelijk te instaleren
Afgelopen jaar de motor van mijn Fiat 124 spider 132 AC 000-1,592 cc-80 x 79.2 mm-9.8:1 volledig gerestaureerd. Starten met de oude verdeler was niet tot nauwelijks mogelijk.
Na het overzetten van het tandwiel op de onderzijde van de 123 ignition het systeem geplaatst zonder problemen. ontsteking op timing gezet zoals de originele verdeler.
Vonk was direct sterk en starten was dan ook geen probleem meer.
Ook telefonisch goed geholpen door LeenAPK voor de aankoop, dank daarvoor.
Geweldig
Op aanraden van Winni deze stroomverdeler gekocht.
Het werkt boven verwachting, en het installeren is een fluitje van een cent.
In een woord geweldig.
123 ontsteking Fiat Spider
Heb deze ontsteking ingebouwd. Is een redelijk eenvoudige klus. Montage voorschrift aan houden en dan lukt dat zeker. Potmetertje in de goede stand zetten, is een heel gedoe want dat zit echt heel diep weg, bedrading er op en starten maar. Liep direct goed. Rondje gaan rijden en de motor is veel feller en sterker geworden! Man wat een uitkomst zo'n ding! Moet hem nu nog even bijstellen met de scoop want hij staat wat te vroeg. Je hoort bij stationair gepruttel in de uitlaat en dus is hij te vroeg.
Nee, alle lof voor dit ding en ik heb verder geen vragen meer. Bedankt!
123ignition elektronische verdeler
Schnelle Lieferung top Qualität, funktioniert einwandfrei und ist günstiger als alle anderen
prima ding
had een lumenition op mijn Fiat 124 Spider zitten maar ik kreeg de motor niet mooi draaiend.
met deze ontsteking ging het probleemloos.
in 2012 ben ik er via Duitsland, Zwitserland, Italië, Oosterijk en weer mee naar huis gereden (ca 4000km) en de motor bleef gewoon vlekkeloos lopen.
Solide und gute Ware, schneller Versand
Gute Verarbeitung und einfacher Einbau. Gute Alternative zum Originalteil denn der Motor läuft mit 123 sogar besser.
gute Qualität und Verarbeitung
Sehr gute Qualität, leider sehr schlecht ablesbare Einstellung und für jede neue Einstellung ausbau des Verteilers. Bei richtiger Einstellung sehr guter Motorlauf.
Sehr gute Ware!
Sehr gute Ware! Sehr schneller Versand!
| Curve | Advance starts (rpm crankshaft) |
Max. advance (rpm / degree crankshaft) |
Vacuum advance starts (mmHg) |
Vacuum advance ends (mmHg / degr.) |
Replaces | Remark |
| 0 | 1000 | 3500 / 36,0 | 100 | 300 / 10,0 | MARELLI S134B | FIAT-124 SPORTMODEL 1608cc |
| 1 | 1000 | 3500 / 31,0 | 100 | 300 / 10,0 | MARELLI S144B/A | FIAT-124 SPORTMODEL 1756cc |
| 2 | 1000 | 3500 / 28,0 | 100 | 300 / 10,0 | MARELLI SM807CX | FIAT-124 SPORTMODEL 1995cc |
| 3 | 1000 | 3500 / 24,0 | 100 | 300 / 10,0 | MARELLI AEI200A, 0227.100.14 | FIAT-131 RACING 1995cc |
| 4 | 1000 | 4500 / 20,0 | 100 | 300 / 10,0 | LUCAS | 2000 / 6,0 |
| 5 | 1000 | 4500 / 20,0 | 100 | 300 / 10,0 | LUCAS | 2000 / 8,0 |
| 6 | 1000 | 4500 / 20,0 | 100 | 300 / 10,0 | LUCAS | 2000 / 10,0 |
| 7 | 1000 | 4500 / 20,0 | 100 | 300 / 10,0 | LUCAS | 2000 / 12,0 |
| 8 | 1000 | 4500 / 23,0 | 100 | 300 / 12,0 | LUCAS | 2000 / 6,5 |
| 9 | 1000 | 4500 / 23,0 | 100 | 300 / 12,0 | LUCAS | 2000 / 9,0 |
| A | 1000 | 4500 / 23,0 | 100 | 300 / 12,0 | LUCAS | 2000 / 11,0 |
| B | 1000 | 4500 / 23,0 | 100 | 300 / 12,0 | LUCAS | 2000 / 13,0 |
| C | 1000 | 4500 / 26,0 | 100 | 300 / 14,0 | LUCAS | 2000 / 7,5 |
| D | 1000 | 4500 / 26,0 | 100 | 300 / 14,0 | LUCAS | 2000 / 10,0 |
| E | 1000 | 4500 / 26,0 | 100 | 300 / 14,0 | LUCAS | 2000 / 12,0 |
| F | 1000 | 4500 / 26,0 | 100 | 300 / 14,0 | LUCAS | 2000 / 14,0 |
Akcesoria
