123/Lancia-1.6
Stal 123/Lancia 1.6 zaprojektowana z pomocą entuzjastów Lancii. Ponieważ samochody te stają się dość rzadkie, producent zdecydował się zaoferować produkt, który zawiera wszystkie niezbędne krzywe wyprzedzenia zarówno dla Fulvii 1,2 i 3, jak i Flavii 1,2 i 3.
Mostek 123/Lancia 1.6 zaprojektowany z pomocą entuzjastów Lancii Fulvii i Flavii. Ponieważ samochody te stają się coraz rzadsze, producent zdecydował się zaoferować produkt, który zawiera wszystkie niezbędne krzywizny, ale przed zamontowaniem zapłonu trzeba dokonać drobnej korekty.
Musisz przenieść bieg z oryginalnego zapłonu na zapłon 123. Ten zapłon pasuje do silnika o numerze 818540. Proszę sprawdzić wymiary dla pewności! Nie ma znaczenia, że dolna część rękojeści ma grubość 27 mm.
Wszystkie 7 niezbędnych krzywych zapłonu dla Fulvii 1,2 i 3 oraz Flavii 1,2 i 3 są zaprogramowane w cenie jednej! Prawidłową krzywą zapłonu ustawia się przekręcając przełącznik z boku obudowy we właściwe położenie. Gotowy!
Stacyjka wyposażona jest w:
- Automatycznie dostosuj kąt zwilżania
- Automatyczne odcięcie zasilania po 1 sekundzie
Proszę uważnie przeczytać instrukcję instalacji. Jest to (niestety) dostępne tylko w języku angielskim. Instrukcja zawiera dalsze informacje na temat czasu zapłonu i krzywych wyprzedzenia (często na ostatniej stronie), a także dane techniczne dla zapłonu 123. Procedura instalacji, którą należy wykonać dla układu zapłonowego 123, jest również opisana krok po kroku.
Uwaga: Używane cewki zapłonowe często nie są już w dobrym stanie. Nie jest możliwe określenie, jak często cewka zapłonowa była narażona w przeszłości na przegrzanie. Jeśli kupisz nową cewkę zapłonową w tym samym czasie, co zapłon 123, możesz być pewien, że ta cewka zapłonowa nie będzie się już przegrzewać. Polecamy 123 Blue Coil.
Opis
- Cylindry
- 4
- Kierunek rotacji
- CW/CCW
- Napięcie
- 4,0 - 15,0 V
- Zasięg
- 500 - 8000 rpm
- Temperatura
- -30 do 100 Celsjusza
- Cewka
- Cewka standardowa lub wysokoenergetyczna, cewka pierwotna NIE poniżej 1,0 oma
- Przedział
- Stały prąd, w pełni automatyczny
- Przerwa
- Po 1 sekundzie prąd zostaje wyłączony
- dokładność
- Mniej niż 0,5 stopni wał korbowy
- Próżnia
- None
- Maksymalne osiągnięcie
- Wał korbowy 45 stopni
- Okablowanie
- czerwony +6V lub +12V, czarny cewka '-'
No customer reviews for the moment.