Vacuum van spruitstuk of carburateur?
 Public Forums   Started by Blk   2010-07-28 13:37:20 +02:00   Comments: 6    Viewed: 9563

  1. Blk
    Blk Member
    De oorspronkelijke ontsteking van mijn Volvo 245 (B21A) heeft twee vacuumaansluitingen: één vanaf de carburateur en één vanaf het spruitstuk. Welke gebruik ik het beste voor de 123 (deze heeft immers 1 vacuumaansluiting)?
    Blk, 2010-07-28 13:37:20 +02:00
    #119
  2. U moet de vacuümaansluiting van het spruitstuk gebruiken. met vriendelijke groet, Leen, Leen APK
    , 2010-08-12 20:36:33 +02:00
    #464
  3. Duidelijk, proefondervindelijk had ik die al gekozen. Goed dit nu bevestigd te hebben. Bedankt voor het antwoord. Waarom had de oude ontsteking twee aansluitingen? Cq wat is het verschil tussen die twee aansluitingen? Wim
    , 2010-08-12 21:12:41 +02:00
    #465
  4. Ha Wim, Tot mijn spijt moet ik toegeven dat ik dit niet weet. Ik weet wel dat de een boven en de ander onder de gasklep zit, maar waarom er ook een boven de gasklep zit is mij onbekend. groet, Leen
    , 2010-08-22 11:37:16 +02:00
    #466
  5. die dubbele aansluiting op de vacuumvervroeger (neem aan dat u die bedoeld)is een verlater. de een is dus een vervroeger de ander is een verlater
    , 2010-09-09 19:18:22 +02:00
    #469
  6. Ik heb het nagezocht: Het vacuüm boven de gasklep wordt gebruikt om de NOX uitstoot naar beneden te krijgen, door het ontstekingstijdstip te verlaten. Hierdoor haal je wel minder uit de motor... groet, Leen
    , 2010-09-19 15:06:37 +02:00
    #471

    7. (You must log in or sign up to post here)

Report Post

Write your reason

Log in | Sign up
Tems & Conditions!
Help!