Public Forums
2011-04-08 19:57:41 +02:00
Comments: 6
Viewed: 8656
Hoi die 123lpg lijkt mij een heel mooi product. is de doorlaat wel groot genoeg voor een RR 3,9 V8 met een omvl mixer? En kan ik ook gebruik maken van de originele lambda sensor van de auto?
Groet Frank
Hallo Frank,
Bij een V8 heb je toch twee mengstukken en twee afstelkranen in de slang zitten? In dat geval zou je twee 123LPG's moeten monteren. De 123LPG vervangt in principe één standaard afstelkraan.
Er wordt standaard een lambda sensor bijgeleverd, dus die zou ik gewoon gebruiken.
met vriendelijke groet,
Leen
Mits er uit de verdamper 1 toevoerleiding komt welke vervolgens via een Y-stuk gesplitst wordt naar beide mengstukken neem ik aan dat hier gewoon 1 123LPG volstaat?
Ja en nee. De maximale doorvoeropening van de 123LPG is dan wat krap bemeten (16 mm). Wellicht is dit op te lossen met een bypass om de 123LPG heen.
Met deze truc wordt momenteel geëxperimenteerd, maar ik heb er nog geen terugkoppeling van gekregen.
met vriendelijke groet,
Leen,
Leen APK
16mm max doorlaat?
ter vergelijk:
de impco 300A mixer, die veel gebruikt wordt bij amerikaanse auto's voor dual fuel applicatie's (50&70-serie, geschikt tot ong 270PK/127kW) heeft een max doorlaat van ongeveer 20mm
om een max doorlaat te verkrijgen ongeveer gelijk aan de impco 300A 50&70 is een bypass met een diameter van 12mm nodig, bij gebruik van een enkele 123/lpg
die lijkt veel, maar men moet bij flowberekening uitgaan van de oppervlakte van de doorlaat en niet de diameter
in dit geval zijn dus zelfs met een enkele mixer al twee 123/lpg units nodig, wat mijns inziens de prijs exhorbitant hoog maakt en ik me afvraag, of 123 ignition nog van plan is een grotere versie te maken voor motoren van 250PK/180kW en meer? want dan wordt het voor mij pas interessant
