Ja voor deze motor is 123 kijk bij google op Leen APK in gouda.
Ik heb van de week er zelf een ingebouwd loop als een zonnetje.
Type op de site staat vermeld dat deze speciaal voor de Renault marine geschikt is.
Ik overweeg ook om een elektronische ontsteking op mijn boot te monteren Er zit ook een renault motor in ikdenk een DTR 40
Alle maten van de tekening zij hetzelfde alleen het onderste ronde busje met de twee tandjes er aan zijn op de tekening 19,5 mm en bij mij is het 18 mm (na gemeten )
Zou hij dan wel passen ?
Ik heb afgelopen zaterdag 14 me een 123 ingebouwd in mijn boot met een reanault motor.
Het ging eigenlijk best makkellijk en het was gelijk starten en lopen met die motor.
Het ziet er allemaal erg goed en solide uit en ik hoop er nog een tijd plezier van te hebben dfe eerste proefvaart ging in iedergeval prima.
ik heb vandaag 12-06-2011 mijn onsteking voor de renault marine ingebouw. ook de bobine vervangen. wat is dit simpel een kind doet de was. ik ben zelf geen eens automonteur. was binnen 1,5 uur klaar . de motor heb nog nooit zo mooi gelopen. de eerste vaart was veel belovend voor de toekomst. het eenigste was dat de ontseking 180 graden om moest vanwegen de schuinte. dus ook de kabels van de bougies. dus mensen denk u er over om te vervangen niet meer twijfelen gelijk doen.
Kan iemand mij helpen aan de gegevens van een Renault DTR 40 marine.
stationair toerental,
aangrijptoerental,
bedrijfstoerental
max toerental.
Wie kan mij dit mailen parusta@hotmail.com
Daar ik goed berichten lees over de electronische stroomverdeler van 123, heb ik de volgende vraag. ik vaar met een Renault DTR 40 en ben van plan om de verdeler te vervangen door een 123 exemplaar. mijn vraag: is het probleem van een wisselend toerental in het lage toerengebied dan ook verleden tijd met de nieuwe verdeler??? dit is namelijk de grootste kwaal van de DTR motoren.
We horen ontzettend positieve verhalen en gaan er daarmee vanuit dat deze problemen van de DTR motor in veel gevallen door het gebruik van de 123 worden opgelost.
We zouden het echter waarderen als een gebruiker van de 123Renault-4-R uit (langdurige) eigen ervaring antwoord geeft op deze vragen.
met vriendelijke groet,
Leen,
Leen APK
Aan ieder,
Ik heb een renault DTR 40. Deze heb ik ingebouwd in een houten speedboot uit 1947. Motor krijgt regelmatig hoop toeren voor de kiezen 3400 rpm.
Had ook problemen met laag toerental dat hij onregelmatig liep. Net of hij soms een vonkje oversloeg. Dit probleem is nu weg.
Om de 5 uur puntjes nakijken en opnieuw met voelermaatje afstellen. Dit probleem is nu ook weg.
Ik had verwacht dat mijn dode ( gorgel ) punt bij 2200/2600 toeren veroorzaakt werd door door speling op mijn vlieggewichten van de vervroeging maar dit probleem is niet verholpen met de nieuwe ontsteking..
Verder net een toertje door Nederland gedaan, ongeveer 40 uur gevaren met de nieuwe ontsteking.... geen enkel probleem meer. Niet meer afstellen, geen puntjes meer nalopen. gewoon een ontsteking die nu probleemloos is.
Aanrader voor iedereen.
Inbouwen stelt ook niets voor.
Leen je hebt een ervaring van een gebruiker.
Nog bedankt.
Stef
Beste mensen,
Mijn bobine van renault marine DTR 40/ 50 is defect.
Ohms niets te meten en lekt vloeistof. Wie weet door welk type deze is te vervangen. Op de oude staat niets, mijn boot is een marco 810 uit 1979 waar deze motor is ingebouwd.
Ik hoop dat iemand mij kan helpen.
Hallo Stef,
bedankt voor de info, dit was precies het zetje wat ik nodig had!!
Iik heb na het lezen van jouw info meteen de 123 verdeler besteld bij Ome Leen hahaha. Ik ga er vanuit dat ook mijn problemen met de motor zijn opgelost. Binnenkort volgt er wel bericht hoe dit hoe dit is afgelopen.
Met vriendelijke groet,
Lex.
Bij mij zit de ontsteking er ook in ,alleen moet hij nog verder afgesteld worden met de stobo.Alleen zijn de markeringen op mijn polie weggesleten.Weet iemand waar ik een nieuwe of anders een goed bruikbare zou kunnen halen/kopen?
Met vriendelijke groet,Michel
Beste Michel,
excuses voor de late reactie.
Wat u het beste kunt doen is de zuiger van cylinder 1 op het bovenste dode punt zetten.
Daarna de omtrek van de poulie meten (zeg dat die 600 mm is), dit delen door 360 (graden), en dat vermenigvuldigen met de statische vervroeging (bijv. 10 graden). Dus 600/360*10= 16,7 mm. Deze afstand vóór BDP op de poulie markeren, dit is uw statistische afstelpunt.
succes,
Leen,
Leen APK
Vaar nu al meer als een jaar met de 123 ,in mijn renault marine DTM 40 en het bevalt super start altijd en loop geweldig.
Hoef niet meer bang te zijn dat hij voor een brug of sluis uitslaat met het afremmen .inbouwen gaat makkelijk ,alleen heb wwet niet of ik de juiste curve heb ,maar hij loop goed graag wilde ik dat nog wel even weten van een ander.perfecte levering en ziet er mooi uit .
Leen nog bedankt
