Public Forums
2015-10-02 20:10:02 +02:00
Comments: 3
Viewed: 11130
Begin Juli van dit jaar heb ik een 123VW ontsteking bij Leen APK gekocht, de body voor de VW-serie met de software van de GB-4-R-V en die voldoet geweldig. Ik heb een motorfiets-zijspan met een ALFA-Sud 1.5 l Boxer er in. Ik heb nu curve A geselecteerd maar heb de vacuumvervroeging nog niet aangesloten. Wat brengt mij dit wanneer ik dat alsnog doe? Statische voorontsteking is 8 graden en dat wordt 21 graden bij bij 2000 t/m en 33 gr. bij 4500 t/m. Dat blijkt ruim voldoende, de motor loopt er prima op. Ik merk alleen dat bij gas afsluiten de uitlaat zo af en toe een flinke knal geeft, is dat met het aansluiten van de vacuumslang dan over?
Wat kunt u over die vacuumregeling mij mogelijk nog meer vertellen? Wanneer heb ik daar profijt van? Wat mis ik als ik het NIET aansluit? Wanneer is het vacuum het grootste en wanneer het kleinste?
Groeten uit Zevenaar
Peter van Ek
Hallo Peter,
het vacuüm in het inlaatspruitstuk is een maat voor de belasting van de motor.
Vrij vertaald: indien u de brienenoordbrug op rijdt wordt uw motor zwaar belast en zal het vacüum in het inlaatspruitstuk laag zijn. We willen dan zeker niet extra vervroegen want dan zal de motor gaan pingelen.
Vervolgens rijden we de brienenoordbrug weer af. Het staat vol met camera's dus we gaan afremmen op de motor. De motor wordt nu weinig of zelfs niet belast. De kans op pingelen is niet aanwezig en dus kunnen we veel meer voorontsteking geven.
Bovenstaande geldt ook indien u 60 rijdt. Met andere woorden: wanneer de motor niet vol belast wordt kunnen we veel meer voorontsteking geven en zal de motor schoner, zuiniger en beter lopen.
De hoeveelheid extra voorontsteking kunnen we afleiden en bepalen aan het vacuüm in het inlaatspruitstuk. Dit is wat we doen en bedoelen met vacuüm vervroeging.
De knal die u hoort komt waarschijnlijk omdat bij het plotseling dicht zetten van uw gasklep het vacuüm erg hoog wordt en de motor als een malle aan de stationair sproeier zuigt. Hierdoor krijgt de motor kortstondig veel te veel benzine. Een rijk mengsel ontbrandt trager, et viola: bamm. Dit wordt inderdaad iets beter met behulp van de vacuüm vervroeging maar ik durf niet te garanderen dat het helemaal verdwijnen zal.
Hopelijk is het zo duidelijk wat de vacuümvervroeging doet.
Met vriendelijke groet,
Leen,
Leen APK
Goedemiddag,
Ik heb een 123 Iginition gemonteerd in mijn MB 280 S uit 1971. Dient de vacuum vervroeging nu ook nog te worden gebruikt ?? of kan ik deze weglaten.
Ik hoor het graag even.
Met vriendelijke groet,
Peter Gevaert
