Search
Koszyk
0,00 €
0
Przez komórkę lub tablet możesz teraz tuningować swój samochód. TUNE+ jest pierwszym elektronicznym zapłonem na świecie który sam możesz sobie zainstalować poprzez bezprzewodowe połączenie Bluetooth 4.0. Darmowa aplikacja daje możliwość zmiany krzywej zapłonu, pokarze elektroniczą deskę rozdzielczą i ochroni twój samochód przed kradzieżą.
Model ''BMW'' zastąpi rozdzielacze w BMW M10 które nie mają wtryskiwaga wyzwalnego impulsami. Proszę porównać wymiary przed zamówieniem.
123/TUNE+ 4-R-V-BMW CW (bluetooth) do M10 silników
485,00 €
Z podatekiem
Przez komórkę lub tablet możesz teraz tuningować swój samochód. TUNE+ jest pierwszym elektronicznym zapłonem na świecie który sam możesz sobie zainstalować poprzez bezprzewodowe połączenie Bluetooth 4.0. Darmowa aplikacja daje możliwość zmiany krzywej zapłonu, pokarze elektroniczą deskę rozdzielczą i ochroni twój samochód przed kradzieżą.
Model ''BMW'' zastąpi rozdzielacze w BMW M10 które nie mają wtryskiwaga wyzwalnego impulsami. Proszę porównać wymiary przed zamówieniem.
123/TUNE+ programacja bezprzewodowa
Po instalacji darmowej aplikacji i połączeniu się z Bluetoothem, możesz sam ustawić własną krzywą zapłonu. Darmowa aplikacja daje możliwość zmiany krzywej zapłonu, pokarze elektroniczą deskę rozdzielczą i ochroni twój samochód przed kradzieżą.
Model "BMW"
Model ''BMW'' zastąpi rozdzielacze w BMW M10 które nie mają wtryskiwaga wyzwalnego impulsami. Proszę porównać wymiary przed zamówieniem.
Właściwości 123/TUNE+ 4-R-V-BMW CW
- Obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara (CW)
- Do 6 Volt i 12 Volt samochodów (autodetect)
- Do samochodów napięciem ujemnym i dodatnim
- Zmienny kąt kontaktu (autodetect)
- Po sekundzie automatyczne przerwanie prądu
- Od obrotów zależne dwie krzywe (500 tot 8000 rpm)
- Dwie krzywe z regulatorem podciśnienia i boost-retard (dla turbo silników) (0 tot 200 kPa of -30 inHg tot +15 psi) przy których sam możesz wybrać punkt startu obrotów przy których zostanie zaktywowane podciśnienie (MAP-start fields)
- Dwa ograniczniki obrotów
- Real-time tuning za pomocą natebooka.
- Rpm-zegar
- Same zaprogramowane krzywe są łatwe do wymiany na internecie.
Co możesz za pomocą programu odczytać
- Termometr (możesz wybrać pomiędzy Celsius a Fahrenheit)
- Nad- lub podciśnienie w kolektorze ssącym
- Licznik obrotów (0 do 8000 rpm)
- Licznik który mierzy napięcie w cewce
- Licznik który mierzy całkowitą przedwczesność.
Punkty uwagi TUNE+
Koło zębate TUNE+ 4-R-V-BMW CW zapewnia, że zapłon obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara (CW). W przypadku nowszego silnika typu M10 (np. w BMW E21 po 1978) potrzebny jest bieg przeciwny do ruchu wskazówek zegara (CCW) oraz rozdzielacz, do którego pasuje. Musisz przenieść tę zębatkę ze starego zapłonu i pasuje do naszego następującego dystrybutora: patrz 123/TUNE+ 4-R-V-BMW CCW.
Radzimy porównać wymiary 123/TUNE+ z oryginalnym zapłonem i dokładnie przeczytać instrukcję instalacji przed zamówieniem. W instrukcji jest więcej infromacji na temat instalacji i montażu.
TUNE+ działa tylko na komórkach z Apple iOS i Android.
Cewka i świece zapłonowe
Używana cewka nie jest w najlepszym stanie. Jest to mianowicie niemożliwe żeby sprawdzić jest często była ona przegrzana. Jeżeli przy zakupie 123 zapłonu kupisz od razu nowa cewkę zapłonowa, będziesz pewny ze nie będzie ona przegrzana. My polecamy cewka do 123 Red Coil.
Może potrzebujesz tez nowych świec zapłonowych? Od niedawna oferujemy u 123ignitionshop najczęściej używane świece które są częścią 123 zapłonu. Zobacz na stronę ze świecami zapłonowymi.
Komplety
Teraz można również zamówić cały zestaw za jednym razem:
Opis
- Cylindry
- 4
- Kierunek rotacji
- CW
- Napięcie
- 4,0 - 15,0 V
- Zasięg
- 500 - 8000 rpm
- Temperatura
- -30 do 100 Celsjusza
- Cewka
- Cewka standardowa lub wysokoenergetyczna, cewka pierwotna NIE poniżej 1,0 oma
- Przedział
- Stały prąd, w pełni automatyczny
- Przerwa
- Po 1 sekundzie prąd zostaje wyłączony
- dokładność
- Mniej niż 0,5 stopni wał korbowy
- Próżnia
- Programowalne: -20 / +20 stopni.
- Maksymalne osiągnięcie
- Wał korbowy 45 stopni
- Okablowanie
- czerwony +6V lub +12V, czarny cewka zapłonowa '-', niebieski masa podwozia
- Typ ziemi
- Nadaje się do ujemnych i dodatnich typów uziemnienia
- Krzywa
- Bezprzewodowo programowalny za pomocą aplikacji na Androida lub iOS
Great product; fairly easy installation
High quality unit which has taken the BMW 2002 world by storm. No more issues with tired springs in 40-year old Bosch distributors. Has a factory look when installed.
I installed one in my 1974 Turbo. A couple of hints: use shrink wrap for the wires for a cleaner installation; and, use an iPad, not an iPhone to program the vacuum curve.
Bye bye timing light, and annoying points.
123
top stuff!!
Akcesoria
