Tylko online

123/TUNE+ 4-R-V-V-IE (bluetooth) elektronicznym układem wtryskowym, zastąpi rozdzielacze Bosch w VW i Volvo

Name: 123/TUNE+ 4-R-V-V-IE (bluetooth) elektronicznym układem wtryskowym, zastąpi rozdzielacze Bosch w VW i Volvo
Brand: 123ignitionshop
SKU: 336
Price: 485 EUR
Availability: InStock

485,00 €

Z podatekiem

Przez komórkę lub tablet możesz teraz tuningować swój samochód. TUNE+ jest pierwszym elektronicznym zapłonem na świecie który sam możesz sobie zainstalować poprzez bezprzewodowe połączenie Bluetooth 4.0. Darmowa aplikacja daje możliwość zmiany krzywej zapłonu, pokarze elektroniczą deskę rozdzielczą i ochroni twój samochód przed kradzieżą.

Model "V-IE" zastąpi rozdzielacze Bosch używane w VW i Volvo silników z systemem wtryskowym Bosch D-jetronic (D-jetronic ma 2 dodatkowe punkty styku do sterowania wtryskiem). Proszę porównać wymiary przed zamówieniem.

Kopułka rozdzielacza: Prosty (R)

Zakrzywiony (A)
Prosty (R)

Ilość

Add to Compare

Dostępne

123/TUNE+, programacja bezprzewodowa

Po instalacji darmowej aplikacji i połączeniu się z Bluetoothem, możesz sam ustawić własną krzywą zapłonu.
Darmowa aplikacja daje możliwość zmiany krzywej zapłonu, pokarze elektroniczą deskę rozdzielczą i ochroni twój samochód przed kradzieżą.

Model "V-IE" do rozdzielaczy Bosch

Model "V-IE" zastąpi rozdzielacze Bosch używane w VW i Volvo silników z systemem wtryskowym Bosch D-jetronic (D-jetronic ma 2 dodatkowe punkty styku do sterowania wtryskiem). Proszę porównać wymiary przed zamówieniem.

Właściwości 123/TUNE+ 4-R-V-V-IE

- Odpowiedni dla obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara (CW) tak jak i przeciwnie (CCW) (autodetect)
- Do 6 Volt i 12 Volt samochodów (autodetect)
- Do samochodów napięciem ujemnym i dodatnim
- Zmienny kąt kontaktu (autodetect)
- Po sekundzie automatyczne przerwanie prądu
- Od obrotów zależne dwie krzywe (500 tot 8000 rpm)
- Dwie krzywe z regulatorem podciśnienia i boost-retard (0 tot 200 kPa lub 30 inHg tot +15 psi)
- Ogranicznik obrotów
- Real-time tuning za pomocą natebooka

Co możesz za pomocą programu odczytać

- Termometr (możesz wybrać pomiędzy Celsius a Fahrenheit)
- Nad- lub podciśnienie w kolektorze ssącym
- Licznik obrotów (0 do 8000 rpm)
- Licznik który mierzy napięcie w cewce
- Licznik który mierzy całkowitą przedwczesność
- Napięcie akumulatora
- GPS Speed

Punkty uwagi TUNE+

Radzimy porównać wymiary 123/TUNE+ z oryginalnym zapłonem i dokładnie przeczytać instrukcję instalacji przed zamówieniem. W instrukcji jest więcej infromacji na temat instalacji i montażu.

TUNE+ działa tylko na komórkach z Apple iOS i Android.

Cewka i świece zapłonowe

Używana cewka nie jest w najlepszym stanie. Jest to mianowicie niemożliwe żeby sprawdzić jest często była ona przegrzana. Jeżeli przy zakupie 123 zapłonu kupisz od razu nowa cewkę zapłonowa, będziesz pewny ze nie będzie ona przegrzana. My polecamy 123 Red Coil.

Może potrzebujesz tez nowych świec zapłonowych? Od niedawna oferujemy u 123ignitionshop najczęściej używane świece które są częścią 123 zapłonu. Zobacz na stronę ze świecami zapłonowymi.

Opis

Cylindry: 4
Kierunek rotacji: CW/CCW
Napięcie: 4,0 - 15,0 V
Zasięg: 500 - 8000 rpm
Temperatura: -30 do 100 Celsjusza
Cewka: Cewka standardowa lub wysokoenergetyczna, cewka pierwotna NIE poniżej 1,0 oma
Przedział: Stały prąd, w pełni automatyczny
Przerwa: Po 1 sekundzie prąd zostaje wyłączony
dokładność: Mniej niż 0,5 stopni wał korbowy
Próżnia: Programowalne: -20 / +20 stopni.
Maksymalne osiągnięcie: Wał korbowy 45 stopni
Okablowanie: czerwony +6V lub +12V, czarny cewka zapłonowa '-', niebieski masa podwozia
Typ ziemi: Nadaje się do ujemnych i dodatnich typów uziemnienia
Krzywa: Bezprzewodowo programowalny za pomocą aplikacji na Androida lub iOS